Кроссовер Тойота Ярис Кросс. 1-е поколение 2020 год
С 1999 года выпускается и с успехом продается во многих странах мира Тойота Ярис — компактный городской 3-х или 5-дверный хетчбэк японского бренда. На его основе японцы построили небольшой кроссовер Ярис Кросс с неплохой проходимостью и современным гибридным мотором, а также яркой и довольно агрессивной внешностью. Европейские продажи кроссовера начнутся во второй половине 2021 года. А мы пока разбираемся, что же у них получилось.
Экстерьер
Внешне новый Тойота Ярис Кросс больше напоминает популярный кроссовер RAV4, чем своего «прародителя» хетчбэка. Его «внедорожный» имидж подчеркнут необходимым для этого класса пластиковым неокрашенным защитным обвесом по всей нижней части кузова. Кузов — более рельефный и объёмный, сильно отличающийся от корпуса обычного Яриса. На автомобиле — узкие светодиодные фары, которые добавляют его облику агрессивности и динамичности. Задние фонари также узкие, соединенные друг с другом узкой светодиодной полосой. Предложена модная двухцветная окраска кузова, при которой крыша и стойки получат отличный от остальных деталей оттенок. На машину будут устанавливаться стильные легкосплавные диски оригинального дизайна.
В основу Тойота Ярис Кросс 2020 года легла легкая модульная платформа TNGA. Паркетник длиннее и выше привычного Яриса. Его длина составляет 4180 мм, ширина — 1765 мм, высота — 1590 мм. При этом колёсная база, перешедшая от Яриса, сохранила свою длину и равна 2560 мм. Клиренс кроссовера равен 170 мм. Не внедорожник, но проходимость неплохая, даже в переднеприводной версии. А с полным приводом возможности малыша будут расширены.
Интерьер
Интерьер Тойота Ярис Кросс 2020/2021 года построен так же, как и у хетчбэка, но отличия все же есть. Например, другая комбинация приборов (с крупным спидометром посередине), иное оформление центральной консоли, а дверные панели совершенно новые. Важный нюанс — спинка заднего дивана стандартно разделена на три секции в пропорции 40:20:40. Багажник — с двухуровневым полом.
Агрегаты
В начале продаж Тойота Ярис Кросс 2021/2022 года будет предлагаться с гибридной силовой установкой на основе 1,5-литрового трехцилиндрового двигателя мощностью 80 л. с., в паре с которым работает компактный электромотор на задней оси. Суммарная отдача агрегатов составила 118 лошадиных сил. Коробка передач — электромеханический вариатор. В обычных условиях кроссовер передвигается на переднем приводе. При этом, если электроника обнаружит недостаточное сцепление с дорожным полотном, тогда вступит в действие маленький электрический двигатель, приводящий в движение задние колеса. На полноприводных версиях вместо задней полузависимой подвески установлена независимая двухрычажная. Спереди — схема Макферсона.
