- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En Ar He
VUS Toyota Yaris Cross 2020. La 1ère génération
Depuis 1999, la Toyota Yaris, un hatchback compact 3 ou 5 portes de la marque japonaise, est produite et vendue avec succès dans de nombreux pays du monde. Le constructeur a utilisé ce modèle pour construire le VUS compact Yaris Cross avec une bonne possibilité de franchissement et un moteur hybride moderne, ainsi qu’un extérieur accrocheur et plutôt agressif. Les acheteurs européens pourront acheter le VUS au second semestre 2021. En attendant, voyons de quel type de véhicule il s’agit.
Extérieur
Le nouveau Toyota Yaris Cross ressemble plus au populaire SUV RAV4 qu’à son « ancêtre ». Son image « tout-terrain » est soulignée par l’indispensable kit de protection de carrosserie en plastique non peint sur toute la partie inférieure de la carrosserie. La carrosserie est plus gaufrée et volumineuse, très différente de la carrosserie de la Yaris standard. Le véhicule est doté de phares à LED étroits, ce qui le rend plus agressif et dynamique. Les feux arrière sont également étroits, reliés entre eux par une bande LED étroite. Le véhicule peut présenter une couleur de carrosserie bicolore à la mode, dans laquelle le toit et les piliers recevront une teinte différente du reste des pièces. Le VUS aura des jantes en alliage élégantes, vraiment originales.
Le Toyota Yaris Cross 2020 est basé sur la plate-forme modulaire légère TNGA. Le VUS est plus long et plus haut que la Yaris habituelle. Il mesure 4 180 mm de long, 1 765 mm de large et 1 590 mm de large. Dans le même temps, l’empattement, emprunté à la Yaris, a conservé sa longueur et est égal à 2 560 mm. Le débattement du véhicule est de 170 mm, ce qui est plutôt bien, même pour la version à traction avant. Et avec la transmission intégrale, les capacités du VUS compact seront étendues.
Intérieur
L’intérieur du Toyota Yaris Cross 2020/2021 est construit de la même manière que le hayon, mais il y a quand même des différences. Par exemple, le nouveau modèle présente un tableau de bord différent (avec un grand compteur de vitesse au milieu), une conception différente de la console centrale et les nouveaux panneaux de porte. Nuance importante, le support arrière de la banquette arrière est divisé en trois sections dans un rapport de 40:20:40. Le coffre a un plancher à deux niveaux.
Groupes motopropulseurs
Au début des ventes, le Toyota Yaris Cross 2021/2022 sera proposé avec un système hybride basé sur un moteur trois cylindres de 1,5 litre de 80 ch, couplé à un moteur électrique compact sur l’essieu arrière. La puissance totale des unités s’élève à 118 ch. La boîte de vitesses est une CVT électromécanique. Dans des conditions normales, le VUS est entraîné par traction avant. Dans ce cas, si l’électronique détecte une adhérence insuffisante à la chaussée, un petit moteur électrique entrera en action, entraînant les roues arrière. Les versions à traction intégrale sont dotées d’une double triangulation indépendante au lieu de la suspension arrière semi-indépendante. Il y a une suspension à jambes de force MacPherson à l’avant.
