Чешская «Африка». На ралли с питьевой водой
В мае 2022 года Skoda представила свой новый спортивный кроссовер — Шкода Африк (Afriq) с израильской системой получения питьевой воды из ниоткуда, точнее, из атмосферного воздуха. Отличная идея — поехать на ралли со своей питьевой водой! Отечественная (да, наша, израильская!) компания Watergen разработала комплекс, который способен генерировать до 20 литров воды. Она собирается в баке в багажнике, а на переднюю панель выведен кран для подачи воды и установлены подстаканники. Рассказываем, как создать такой уникальный кроссовер.
Как в Skoda передают опыт
Чешская Skoda, хоть и «дочка» немецкого Volkswagen, сохраняет свои традиции. У нее есть своя академия в Млада-Болеславе, которая открылась в 2013 году. Это учебное заведение, где учатся будущие инженеры и дизайнеры. И оно мощное: академия подготовила уже 24 тысячи специалистов. Студенты проходят стажировки и затем получают работу на разных предприятиях немецкого концерта Volkswagen Group, в который, наряду со Škoda Auto (Чехия), входят Audi (Германия), Seat (Испания), Bentley (Великобритания), Bugatti (Италия), Lamborghini (Италия), Porsche (Германия), Scania (Швеция), MAN (Германия).
В конце мая 2022 года выпускники академии представили готовую машину Шкода Африк (Afriq) — спортивный кроссовер, технически схожий с другими раллийными машинами марки. Чешская «Африка», разработанная командой студентов, создана в единственном экземпляре и в серию не пойдёт. Это дань уважения легендарному ралли «Дакар», проводимому в Африке, и площадка для передачи опыта от специалистов заводской команды Skoda Motorsport.
Škoda Motorsport — подразделение Škoda Auto, занимающееся спортивными проектами уже 120 лет. За столь долгий период компания от участия в гонках на длинную дистанцию дошла до горных гонок, шоссейно-кольцевых соревнований и ралли. Команда выступала в качестве производителя в чемпионате мира по ралли с 1999 по 2005 годы и в Intercontinental Rally Challenge. Сейчас участвует в чемпионате Европы по ралли и WRC-2.
Над кроссовером, созданным на базе модели Камик, в течение двух лет (с перерывами из-за пандемии) работали 25 студентов. Им помогали дизайнеры и инженеры Skoda и сотрудники Skoda Motorsport. Эта мощная разноуровневая команда за 2 000 рабочих часов создала новый Шкода Африк, ставший дипломным проектом для выпускников очередного года обучения в программе Skoda для молодых специалистов.
Как выглядит новый SUV
Новый Шкода Африк выглядит схожим с исходной моделью Камик, да и габариты у кроссовера почти такие же за исключением длины кузова: он вырос с 4241 до 4362 мм. Ещё отличия: задние двери не открываются в силу ненужности, кроссовер — 3-дверный, задние двери студенты заварили. Колёсные арки раздуты, бамперы «распухли», на капоте — раллийная «люстра», на крыше — воздухозаборник. Антикрыло, система вентиляции и почти весь салон, включая руль, панель приборов, специальные сиденья, ремни безопасности и переговорные устройства, взяты у гоночного хетчбэка Фабия Ралли2 Эво. Как уже говорилось выше, на переднюю панель выведен кран для подачи воды и установлены подстаканники.
В чешском кроссовере установлена израильская система получения питьевой воды!
Одна из уникальных особенностей Шкода Африк — включение в комплектацию атмосферного генератора воды от израильской фирмы Watergen. Пригодная для питья вода производится из воздуха, проходит несколько ступеней очистки, обеззараживается УФ-излучением и хранится в специальном контейнере при температуре 5 градусов Цельсия, непрерывно циркулируя.
Watergen - компания из Ришон-ле-Циона, создавшая систему водоснабжения «Watergen Gen-L», которая конденсирует воду из атмосферы с использованием запатентованной технологии теплообмена, производя до 5 000 литров чистой воды в день. Система работает через встроенный вентилятор «Watergen», который втягивает воздух в атмосферный водогенератор системы. Там внутренний фильтр очищает воздух, удаляя пыль и грязь. Затем воздух проходит через процесс теплообмена и охлаждения GENius, и из него конденсируется вода, которая снова фильтруется для удаления примесей и добавления минералов, в результате чего её можно пить.
Агрегаты
Под капотом дипломного кроссовера расположен мотор от полноприводной Октавии — 190-сильный 2-литровый бензиновый турбоагрегат. С ним ставят 7-ступенчатую роботизированную коробку передач DSG и полный привод с муфтой на задней оси. Ходовая часть модернизирована под бездорожье, а выпускная система — новая. Масса автомобиля составила всего 1350 кг.
