Эксид ТХ. Первый Chery для Европы
Китайский концерн Chery создаёт суббренды на все случаи жизни, так специально для Европы появилась премиальная марка Exeed. Её первенец — среднеразмерный кроссовер Эксид TX, выпущенный в 2017 году. Впоследствии первая модель Chery для Европы обзавелась удлинённой модификацией с тремя рядами сидений под именем Эксид TXL. Интересно, что предсерийная версия представляла собой подзаряжаемый гибрид, а серийная машина стала обычным бензиновым кроссовером с турбомотором 1.6T GDI мощностью 197 л. с. и 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод — передний, но кое-где предлагается и полноприводный вариант. В таком виде новый Эксид TX продаётся и сегодня, перенеся уже не одну модернизацию.
Три лучших представителя Chery — кроссоверы Омода 5, Тигго 7 Про и Тигго 8 Про — ожидаются на израильском рынке. Израиль станет 22-й страной, куда Chery поставляет свои автомобили. Все три модели будут продаваться с бензиновым мотором — 1,6-литровым турбодвигателем максимальной мощностью 197 л. с.
Первое поколение
Первый Эксид TX дебютировал на Международном автосалоне в Германии в сентябре 2017 года во Франкфурте. Но поставки в Европу начались в 2019, уже после того, как новику оценили покупатели Поднебесной. Автомобиль построили на платформе M3X, которую Chery разработала совместно с Magna International, одним из крупнейших в мире поставщиков запчастей. Эта же платформа затем подарила жизнь и более крупному Эксид VX. Строго говоря, считать кроссовер полностью «китайским» нельзя: симпатичный экстерьер нарисовала команда шеф-дизайнера Chery Джеймса Хоупа, «робот» принадлежит фирме Getrag, сцепление — Valeo, компоненты полного привода — BorgWarner и Dana, немецкая фирма Bosch поставляет экраны: 7-дюймовый приборной панели и 10-дюймовый сенсорный экран мультимедиа. В числе поставщиков также Hella (светотехника) и Continental (шины).
Кузов позволяет отнести кроссовер к среднему размеру: длина равна 4690 мм, колёсная база — 2715 мм. Мотор, как мы уже сказали, турбированный объёмом 1,6 литра с прямым впрыском топлива GDI мощностью 197 л. с. и крутящим моментом 290 Нм. Коробка — 7-ступенчатый «робот» от Getrag с ручным режимом модели 7DCT300. Время разгона до 100 км/ч — 10 секунд. В топовой комплектации автомобиль неплохо оснастили: есть 6 подушек безопасности, ESP, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, панорамная крыша с голосовым управлением, мультимедиа с 10-дюймовым экраном, светодиодные фары, двухзонный климат-контроль и т. д.
Модернизация 2021 года
Автомобиль обновили в апреле 2021 года. Внешние изменения Эксид TX 2021/2022 года следует искать с лупой, зато салон — почти полностью новый, включая даже дверные карты. Появились огромные экраны: и у приборной панели, и у мультимедиа диагональ по 16 дюймов. Блок климат-контроля теперь сенсорный, с двумя вращающимися переключателями. И селектор коробки поменялся, уменьшившись по последней моде.
