Хетчбэк Феррари GTC4 Lusso. 1-е поколение 2016 год
Феррари GTC4 Lusso — спортивный 3-дверный хетчбэк S-класса итальянской марки Ferrari. Выпускается с 2016 года в заднеприводной и полноприводной модификациях. В 2020 году на израильском рынке можно было приобрести первое поколение этого уникального спорткара.
Новый GTC4 Lusso принадлежит к довольно редкому типу суперкаров — это 3-дверный хетчбэк на четыре пассажира. Его габаритные размеры составляют: длина 4922 мм, ширина 1980 мм, высота 1383 мм, колесная база 2990 мм, а величина дорожного просвета равняется 120 миллиметрам. Такой клиренс свойственен автомобилям, предназначенным для активного вождения. Он отлично держит дорогу, с легкостью вписывается даже в самые крутые виражи, и самое главное — меньше склонен к переворачиванию благодаря низкому центру тяжести.
Багажник Феррари GTC4 Lusso 2016/2017 года довольно вместителен для автомобилей такого класса — 450 литров. Благодаря такому просторному багажному отделению, автомобиль отлично справится с повседневными задачами городского жителя и не ударит в грязь лицом даже в длительной поездке с несколькими пассажирами на борту и обилием багажа.
Отличительные черты
Новый спорткар имеет стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантными секциями дневных ходовых огней. На переднем бампере выделяется небольшая вытянутая радиаторная решетка, состоящая из тонких пересекающихся горизонтальных и вертикальных ребер. В глаза бросаются несколько аэродинамических элементов, которые подчеркивают спортивный характер модели. Хищные жабры на передних крыльях и диффузор, по соседству с которым разместились четыре хромированных патрубка выхлопной системы, дополняют стремительный и мощный образ. Все изменения были сделаны с целью оптимизировать аэродинамику и снизить коэффициент лобового сопротивления.
В салоне Феррари GTC4 Lusso 2018/2019 года соседствуют качественные материалы отделки, выверенная эргономика и бескомпромиссный комфорт. Автомобиль получил иную переднюю панель, более компактный руль с модернизированным переключателем режимов управляющей электроники Manettino и переоформленный щиток приборов. Перед пассажиром появился крупный дисплей над перчаточным ящиком, на который выводятся текущая скорость, передача, обороты двигателя, данные о перегрузках и еще масса другой информации, которая обычно доступна только водителю. А на центральной консоли разместился 10,25-дюймовый сенсорный HD-экран мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay.
Моторы и динамика
Полноприводный Феррари GTC4 Lusso 2019/2020 года получил бензиновый V-образный двигатель с 12 цилиндрами объемом 6,2 литра мощностью 690 лошадиных сил, дополненный 7-ступенчатой роботизированной коробкой переменных передач и фирменной системой полного привода 4RM-S с подруливающей задней осью. Всё вместе позволяет суперкару разгоняться до первой «сотни» за 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 335 км/ч.
Задние колеса сделали подруливаемыми, плюс шасси оснастили системой контроля боковых скольжений Slip Side Control, которая работает вместе с электронноуправляемым дифференциалом E-Diff и активными амортизаторами SCM-E. Все это, по словам производителя, позволило обеспечить GTC4 Lusso великолепной управляемостью на любых поверхностях, включая сырой асфальт и снег, если таковой вдруг найдётся в Израиле.
На модели с задним приводом устанавливается турбированный мотор V8 объёмом 3,9 литра мощностью 610 л. с., также дополняющийся 7-ступенчатым «роботом». С ним хетчбэк стартует до «сотни» за 3,5 секунды, а максимальная скорость составляет 320 км/ч.
