Hatchback Ferrari GTC4 Lusso. La première génération de 2016
La Ferrari GTC4 Lusso est un hatchback 3-portes sportif de la classe S du constructeur italien Ferrari produite depuis 2016. L’automobile peut être à transmission à propulsion et intégrale. En 2020 le marché israélien a offert la première génération de cette voiture de sport unique.
La nouvelle Ferrari GTC4 Lusso appartient à la classe assez rare de supercars, celle de hatchbacks 3-portes à 4 places. Ses dimensions sont suivantes: 4922 mm en longueur, 1980 mm en largeur, 1383 mm en hauteur. Son empattement est de 2990 mm, la garde au sol fait 120 mm. Telle garde au sol est propre aux automobiles destinées à la conduite active. Elle tient bien la route, passe bien les virages les plus serrés et, ce qui est le plus important, elle est moins susceptible du renversement grâce au centre de gravité bas.
Le coffre de la Ferrari GTC4 Lusso des années 2016-2017 est assez spacieux pour les automobiles de cette classe et fait 450 litres. Grâce à ce coffre spacieux l’automobile peut non seulement bien répondre aux besoins quotidiens d’un citadin, mais aussi assurer le confort lors d’un voyage lointain avec quelques passagers et les bagages abondants.
Originalité
La nouvelle supercar a des feux à lentille avant très étendus et les sections élégantes de feux de jour. La grille de calandre étendue composée de lames horizontales et verticales fines qui s’entrecroisent est mise en évidence sur le pare-chocs avant. Quelques éléments aérodynamiques soulignant le caractère sportif du modèle sautent aux yeux. Les branchies féroces sur les ailes avant et le diffuseur près duquel sont inserrées quatre sorties d’échappement chromées enrichissent l’image impétueuse et puissante. Tous les changements ont été apportés afin d’optimiser l’aérodynamique et de baisser le coefficient de traînée.
Le salon de la Ferrari GTC4 Lusso des années 2018-2019 réunit les matériaux d’habillage de haute qualité, l’érgonomie ajustée et le confort sans compromis. L’automobile est équipée du panneau avant modifié, du volant plus compact avec le sélecteur de modes du système de contrôle Manettino et du tableau de bord restylé. Un grand écran installé au-dessus de la boîte à gants et affichant la vitesse courante, le rapport, les tours du moteur, les données sur les surcharges et beaucoup d’autre information qui n’est accessible d’habitude qu’au conducteur se trouve devant le passager. La console centrale est dotée de l’écran HD de 10,25 pouces du système multimédia qui est compatible à Apple CarPlay.
Moteurs et dynamique
La Ferrari GTC4 Lusso à transmission intégrale des années 2019-2020 est équipée d’un grand V12 essence de 6,2 L développant 690 ch et complété d’une boîte de vitesses robotisée 7 rapports et du système original de transmission intégrale 4RM-S à essieu suiveur arrière. Tout l’ensemble permet à la supercar d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,4 s avec la vitesse maximale de 335 km/h.
L’automobile se caractérise par les roues suiveuses arrière et le châssis équipé du système d’antipatinage latéral Slip Side Control. Ce dernier fonctionne en tandem avec le différentiel à contrôle électronique E-Diff et les amortisseurs actifs SCM-E. Selon le constructeur, tout celà a permis de rendre la GTC4 Lusso manœvrable sur tous les types de route, y compris l’asphalte mouillé et même la neige, s’il y en aura un jour chez nous, en Israël.
Le modèle à transmission à propulsion est doté d’un V8 turbo de 3,9 qui développe 610 ch et d’une boîte de vitesses robotisée 7 rapports. Avec ce type de moteur le hatchback effectue le 0 à 100 km/h en 3,5 s et atteint la vitesse maximale de 320 km/h.
