Феррари Портофино. Создан для наслаждения
В 2020 году проведен рестайлинг первого поколения модели.
Феррари Портофино — спортивный автомобиль класса Gran Turismo итальянской марки Ferrari. Выпускается с 2017 года в кузове 2-дверный «кабриолет» с 4 посадочными местами. В 2020 году на израильском рынке можно было приобрести первое поколение этого уникального спорткара.
Своё название «Портофино» автомобиль получил в честь знаменитого итальянского курорта. В 2018 году Ferrari получила награду «Red Dot Design Award», присуждаемую «Центром дизайна земли Северный Рейн-Вестфалия» из Эссена, за инновационный дизайн Portofino. Международная судейская коллегия заявила, что автомобиль «воплощает впечатляющий эволюционный прогресс» и «завораживает захватывающим языком дизайна», а элегантность спорткара «еще больше подчеркивается бескомпромиссным качеством материалов и изготовления».
Первое поколение
Выпускается с 2017 года по н. в. (данные на 2020 год). Первый Феррари Портофино стал преемником предыдущего автомобиля компании класса Gran Turismo — Феррари California T с двигателем V8. Представленный на Итальянской Ривьере в местечке Портофино 7 и 8 сентября 2017 года, новый спорткар стремился достичь баланса между легким в управлении автомобилем GT и типичным спортивным автомобилем Ferrari, такого же, который был установлен его успешным предшественником California с мотором V8.
Официальная мировая премьера состоялась на франкфуртском автосалоне 2017 года. Новый Portofino получил более утонченный и гибкий облик, а его кузов имел коэффициент аэродинамического сопротивления, равный 0.312. Шасси авто было изготовлено из 12 различных алюминиевых сплавов, представлявших собой единый элемент. Была существенна повышена жесткость конструкции (на 35% по сравнению с шасси California T). Инженерам Ferrari удалось снизить вес Portofino за счет силового агрегата, конструкции приборной панели, систем кондиционирования и отопления, а также электронных систем автомобиля, в результате чего вес автомобиля составил 1664 кг, что на 80 кг легче California T.
Кабриолет Portofino оснащен магнитореологическими амортизаторами, унаследованными от California, с улучшенным программным обеспечением для поддержания хорошего качества езды даже при более жесткой подвеске, по сравнению с California. Как и в случае с моделью 812 Superfast, у Portofino 2017/2018 года имеется электроусилитель руля (впервые установленный на моделях Феррари), а также электронноуправляемый дифференциал E-Diff3. Как система подвески, так и рулевое управление становятся более отзывчивыми, когда автомобиль находится в спортивном режиме.
Экстерьер
Внешне новый Феррари Портофино 2018/2019 года напоминает предшественника, хотя дизайн экстерьера здесь полностью другой. Суперкар сохранил длинный капот с отодвинутой назад кабиной, воздухозаборники в капоте и на боковых крыльях, мускулистые задние арки, характерную для моделей марки светотехнику и складную жесткую крышу фирмы Webasto.
Интерьер
Интерьер Portofino был разработан с учетом пожеланий различных клиентов. Задние сиденья имеют увеличенное пространство для ног, а информационно-развлекательная система является более продвинутой и простой в использовании. 10,2-дюймовый дисплей на центральной консоли оснащается функцией Apple CarPlay. Плюс на крышке перчаточного ящика появился ЖК-экран для переднего пассажира, и уже в базе здесь установлены спортивные кресла с электрорегулировками по 18 направлениям. Система кондиционирования также была усовершенствована и теперь работает на 25% быстрее и на 50% тише, чем в California.
В компании отмечают, что с опущенной крышей в салоне Портофино стало на 30% тише, чем в предшественнике, а за счет иных спинок передних сидений удалось выкроить немного дополнительного места для коленей второго ряда, ведь автомобиль имеет посадочную формулу 2 + 2.
Двигатель и скоростные характеристики
Двигатель Феррари Portofino 2018/2019 — бензиновый V8 с двойным турбонаддувом, объемом 3,9 литра, выдаёт 600 л. с. при 7500 об/мин и 760 Нм крутящего момента при 3000-5250 об/мин. Дополняется 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, оснащенной новым программным обеспечением, позволяющим быстрее переключать передачи.
Изменения в двигателе включают повышение давления в камере сгорания на 10%, переработанные шатуны и поршни и цельные литые выпускные коллекторы. Система выпуска была доработана, чтобы придать автомобилю характерное звучание. Разгон с 0 до 100 км/ч у Portofino составляет 3,5 секунды, с 0 до 200 км/ч — 10,8 секунды, а максимальная скорость — 320 км/ч.
