Купе Феррари SF90 Stradale. 1-е поколение 2019 год
Феррари SF90 Stradale — спортивный автомобиль итальянской марки Ferrari. Выпускается с 2019 года в кузовах «купе» и «родстер» в 2-местном исполнении. Является первым серийным гиперкаром Ferrari с гибридной силовой установкой и полным приводом. В 2020 году на израильском рынке можно было приобрести первое поколение этого уникального автомобиля, названного в честь 90-летнего юбилея легендарной гоночной команды Scuderia Ferrari.
Премиальное 2-дверное 2-местное купе 2019 модельного года насчитывает 4710 мм в длину, 1972 мм в ширину, 1186 мм в высоту и 2650 мм между колесными парами.
Отличительные особенности
Это первый подзаряжаемый гибрид марки и первый за последние 30 лет флагман модельного ряда Ferrari, имеющий под капотом не двенадцать, а восемь цилиндров. Суммарная мощность электрического и бензинового двигателя составляет 1000 л. с.! SF90 Stradale — также первый суперкар в истории марки, оснащенный системой полного привода.
Внешность
Производитель отмечает, что дизайн нового Феррари SF90 Stradale является «радикальной эволюцией» спорткаров марки за последние 20 лет. Передняя часть авто получилась уникальной. В глаза бросаются небольшие С-образные фары головного освещения с тремя полосками светодиодных дневных ходовых огней. Внизу можно заметить развитый воздухозаборник. Он направляет потоки набегающего воздуха в стороны и вниз, под днище. Там располагается специальный генератор вихрей, обеспечивающий разряжение, притягивающее автомобиль к земле. В профиль модель запоминается коротким «клювом» капота, изогнутым лобовым стеклом с тонкими передними стойками, а также рельефными колесными арками. Задняя часть также может похвастаться продвинутой аэродинамикой. Вместо привычного антикрыла, она получила более современную систему с управляемой заслонкой, изменяющей обтекание потоком воздуха среза кузова. Сообщается, что при движении со скоростью 250 км/ч «двухдверка» генерирует 390 кг прижимной силы.
Салон и оснащение
Внутри мощное гибридное купе оснащается огромным 16-дюймовым экраном, есть отдельные тачпады для управления светом и климат-контролем, а также сенсорные кнопки на руле. Предусмотрен проекционный экран, а селектор управления трансмиссией на центральном тоннеле стилизован под механизм переключения передач у автомобилей Ferrari прошлых лет.
Также самый быстрый серийный гибрид от Ferrari получил усовершенствованную систему контроля угла бокового скольжения eSSC (electronic Side Slip Control), электронную антипробуксовочную систему и тормозную систему, автоматически распределяющую тормозные усилия между гидравликой и рекуперацией. Купе SF90 Stradale 2020/2021 года осуществляет движение в четырех режимах: помимо электрического eDrive, предусмотрены режимы Hybrid, Performance и экстремальный Qualify. Они отличаются в том числе логикой работы гибридной системы и рекуперации.
Для ценителей сверхскорости предусмотрен отдельный трековый пакет Assetto Fiorano, уменьшающий массу суперкара на 30 кг. Он включает углепластиковые двери и аэродинамические элементы, титановые пружины и выпускную систему и оснащение, иные амортизаторы, а также особые шины Michelin Pilot Sport Cup 2.
Моторы и динамика
Новый купе SF90 Stradale оснащается 4-литровым битурбомотором V8, развивающим 780 л. с. и 800 Нм крутящего момента. Помимо этого, гибридная модель имеет три электромотора. Один установлен между бензиновым двигателем и коробкой передач, еще два — на передних колесах. Они имеют независимую систему управления, что позволяет реализовать систему изменения вектора тяги. Совокупная мощность электродвигателей — 220 л. с., а пиковая отдача силовой установки составляет в сумме 1000 «лошадей»!
Коробка передач — 8-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Задней передачи нет. Реверс теперь полностью электрический, причем используются только передние моторы, а двигатель внутреннего сгорания в это время выключается. На чистой электротяге новый суперкар может ездить и вперед: в переднеприводном режиме eDrive купе может разогнаться до 135 км/ч. Литий-ионный аккумулятор емкостью 7,9 кВт/ч расположен вертикально за сиденьями и обеспечивает пробег до 25 км.
Суперкар разгоняется до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, до 200 км/ч — за 6,7 секунды и достигает максимальной отметки скорости 340 км/ч.
