Фиат Добло. 3-е поколение 2022 год
Фиат Добло — компактвэн или грузовой коммерческий фургон, выпускающийся с 2001 года. Один из самых успешных в мире многофункциональных минивэнов, перевозящих грузы и людей, неплохо знаком израильтянам. Второе поколение машины вышло в 2009, пережив обновление в 2014. Такие машины до сих пор представлены на израильском рынке. И вот, наконец-то, через 13 лет (!) после выхода предыдущей генерации, летом 2022 года появилось долгожданное третье поколение модели. Правда, оказалось, что по своей сути новый Добло — копия других моделей концерна Stellantis, вышедших ещё в 2018. Ну пусть хотя бы так, это уже гораздо более современные машины. Тем более, что пассажирская версия теперь предлагается только в электрическом исполнении Е-Добло, а фургон для нужд предпринимателей — с двумя разными моторами. Новый Фиат Добло со всеми силовыми установками будут выпускать на заводе Stellantis в городе Виго (Испания).
Выход E-Добло для бренда означает успешное продолжение электрификации: это третья электрическая модель FIAT после New 500 и E-Ulysse и третий электромобиль для FIAT PROFESSIONAL после E-Ducato и E-Scudo. К 2024 году итальянская компания планирует полностью электрифицировать каждую свою новую модель, выпущенную для Европы, а с 2027 года предложить полностью электрический модельный ряд.
Экстерьер
Новая «неновая» машина с эмблемой Fiat — клон моделей Ситроен Берлинго, Пежо Партнёр, Опель Комбо и даже Тойота ПроЭйс Сити. Компактвэн в пассажирском варианте предлагается в качестве семейного автомобиля, фургон — как коммерческая машина. Внутреннее строение — платформа EMP2, да и внешне от своих «родственников» новый Фиат Добло 2022 года отличается незначительно. Особенно он похож на выпускаемый Citroen Берлинго: у машин одинаковые передний бампер и фары. Отличия — мелкие детали «лица» и эмблемы. У «итальянца» дизайн для всех версий общий. Предложены модификации разной длины: 4,4 или 4,75 м. В длинной (в качестве опции) фигурирует третий ряд сидений. Новый электрический Фиат Е-Добло дебютирует в специальной версии, включающей крышу Magic Window и 16-дюймовые легкосплавные диски, а также эксклюзивный цвет Mediterraneo Blue.
Интерьер и оснащение
Внутри новый Добло такой же, как и его собратья, с тремя раздельными сиденьями во втором ряду. Отличие: эмблема на руле и немного «волшебства»: салонное зеркало со встроенным экраном носит имя Magic Mirror, крыша с прозрачными вставками — Magic Top, а отдельно открывающееся заднее стекло — Magic Window. Magic Mirror представляет собой 5-дюймовое цифровое устройство, обеспечивающее три функции: зеркало заднего вида, полный обзор слепой зоны и заднюю парковочную камеру, улучшающую видимость и безопасность. Ещё одна хитрость под названием Magic Cargo позволяет увеличивать объём грузового отсека до 4,4 куб м у коммерческих Добло, позволяя вмещать длинные грузы до 3,4 метра. Кроме того, есть ещё Magic Plug — технология, позволяющая обеспечивать энергией внешние потребители.
В стандартное оснащение всех версий входит радио DAB с 8-дюймовым экраном. Пассажирский Добло штатно оснащается распознаванием сигналов светофора, автоматическим торможением, системой Lane Keeping Assist, которая предупреждает водителя, если автомобиль покидает полосу движения, и постепенно возвращает обратно, а также системой Driver Attention Alert, отслеживающей уровень внимания водителя и сигнализирующей, когда пора сделать перерыв.
Агрегаты
Пассажирский Фиат Е-Добло 2022/2023 года предлагается только в электрическом варианте. Электромотор, расположенный на передней оси, развивает 136 л. с. и 260 Нм, ёмкость батареи равна 50 кВт/ч, дальность хода достигает 280 км по циклу WLTP. Максимальная скорость ограничена на отметке 130 км/ч. Пополнить ёмкость батареи до 80% можно всего за полчаса, если пользоваться зарядным устройством мощностью до 100 кВт. Можно выбрать один из трёх ездовых режимов: повседневный Normal, энергосберегающий Eco и мощный Power.
Что касается коммерческого исполнения Фиат Добло 2022/2023 года, то тут есть выбор: электрическая силовая установка с грузоподъемностью 800 кг или более сильный и тяговитый (поднимающий на борт до 1000 кг) чисто бензиновый вариант с турбомотором 1,2 литра, или турбодизель с 1,5-литровым двигателем. Первый выдаёт 110 л. с., второй — 100 или 130 сил. Машины с двигателями внутреннего сгорания получили механическую коробку передач, но для топовой версии с мощным 130-сильным мотором предлагается ещё и 8-ступенчатый «автомат».
