Фиат Фастбэк. Или всё же лифтбэк
Фиат Фастбэк (Fastback) — первый купеобразный кроссовер итальянской марки Fiat, выпускающийся с 2022 года. Несмотря на наименование «фастбэк», это всё же лифтбэк с пятой подъёмной дверью. Автомобиль, разработанный в Бразилии силами местного подразделения концерна Stellantis специально для стран Латинской Америки, представляет собой купеобразную версию известного бразильского кроссовера Фиат Пульс, его даже делают на том же бразильском заводе, где собирают Пульс. Но именно Фастбэку досталась роль флагмана бразильской легковой гаммы Фиата. Цена на местном рынке начинается от 25 тысяч долларов (для сравнения — родственный Пульс там стоит 18 500 долларов), а вот появится ли такой кроссовер за пределами Южной Америки — пока неизвестно.
Дословно Fastback - «стремительный зад», фастбэком обычно называют седан с покатой крышей без ярко выраженной грани между задними стойками крыши и багажником. У лифтбэка этот переход довольно выражен. Также у каноничных фастбэков заднее стекло отделено от крышки багажника и неподвижно, но эта черта постепенно уходит в прошлое — у современных фастбэков стекло зачастую совмещено с крышкой.
Экстерьер
Новый Фиат Фастбэк построен на довольно простой модульной платформе MLA с полузависимой задней подвеской. Силовой каркас на 87% состоит из высокопрочных сталей. От Пульса перешла вся передняя половина кузова. Колесная база 2,53 м тоже сохранена. Но задний свес стал заметно больше, а общая длина машины выросла с 4,1 до 4,43 м. Сзади Фастбэк слегка напоминает БМВ Х4 благодаря узким вытянутым фонарям с диодными секциями в виде буквы «L». Спереди фары — такие же, как у родственного Пульса, но бампер оригинальный, а у радиаторной решетки «сетка» вместо горизонтальных полосок. Светодиодные фары — уже в базовой комплектации, как и 17-дюймовые колеса (у дорогих версий 18-дюймовые), и комплекс электронных ассистентов. Заявленный дорожный просвет — 192 мм.
Интерьер
Салон Фиат Фастбэк 2022 года — тоже от Пульса, но ему добавили «роскоши» за счет блестящих и черных глянцевых вставок, плюс на центральном тоннеле появились новые подстаканники. Машине полагается электронный стояночный тормоз — у остальных бразильских моделей марки такого нет. Багажник получился внушительным: 600 литров. Со сложенным задним рядом отсек вмещает 1087 литров. Всего предложено 3 уровня оснащения:
- Базовый Audace: 17-дюймовые колеса, полностью светодиодная оптика, подрулевые лепестки, четыре подушки безопасности, аналоговые приборы, мультимедиа-система с тачскрином диагональю 8,4 дюйма, «цифровой» кондиционер, беспроводная зарядка для смартфона, камера заднего вида, задний парктроник, круиз-контроль, системы автоторможения и предупреждения о выходе из занимаемой полосы.
- Средний Impetus: добавится двухцветная окраска кузова, противотуманки, 18-дюймовые колеса, передний парктроник, «спортивный» руль, кожаная обивка кресел, виртуальная приборная панель диагональю 7 дюймов и мультимедиа с экраном на 10,1 дюйма.
- Топовый Limited Edition Powered by Abarth: черный наружный декор, затемненные 18-дюймовые диски и шильдики с названием версии на передних крыльях и багажной двери.
Агрегаты
Фиат Фастбэк 2022/2023 модельного года имеет безальтернативный передний привод. Стандартный силовой агрегат — литровый 3-цилиндровый турбомотор (130 л. с., 200 Нм) в паре с вариатором. В режиме Sport, который активируется крупной красной кнопкой на руле, такой кроссовер может разогнаться до «сотни» за 9,4 секунды. Также Sport активирует имитацию блокировки дифференциала с помощью тормозов. Топовая версия Limited Edition Powered By Abarth оснащается турбомотором 1.3 (185 л. с., 270 Нм) в паре с 6-ступенчатым «автоматом». Время разгона до 100 км/ч — 8,1 секунды.
