Трафик — специальная серия французской компании Renault, созданная для выполнения грузовых и пассажирских перевозок. Модельный ряд включает вместительные грузовые фургоны с двумя местами и просторные 9-местные микроавтобусы, а также удлиненную грузовую версию на 5 мест. Благодаря привлекательному дизайну
Рено Трафик 2021. Кузов, экстерьер. Минивэн, 3 поколение, рестайлинг
АВТОБУМ

И для грузов, и для пассажиров

Рено Трафик 2021. Кузов, экстерьер. Минивэн, 3 поколение, рестайлинг

Трафик — специальная серия французской компании Renault, созданная для выполнения грузовых и пассажирских перевозок. Модельный ряд включает вместительные грузовые фургоны с двумя местами и просторные 9-местные микроавтобусы, а также удлиненную грузовую версию на 5 мест. Благодаря привлекательному дизайну, функциональному оснащению и доступной цене Рено Трафик является одним из самых популярных коммерческих автомобилей в Европе. Он незаменимый помощниками в бизнесе, прекрасно подходит для путешествий большой и дружной семьёй. Этот минивэн — один из тех автомобилей, которые приносят намного больше удовольствия, чем от них ожидаешь.

Первый Рено Трафик увидел свет в далеком 1981 году. Автомобили второго поколения выпускаются с 2001 года, а третье поколение увидело свет в 2014-м. В 2020-м модель отпраздновала своё 40-летие, и за это время успела обрести более двух миллионов владельцев в 50 странах. Фургоны и микроавтобусы последнего поколения отличаются от своих предшественников современным экстерьером и более мощными моторами. В Израиле представлены дизельные Рено Трафик с двухлитровыми моторами и роботом EDC после рестайлинга 2020 года.

Первое поколение

Легкий коммерческий автомобиль Рено Трафик дебютировал в 1981-м и оснащался бензиновыми двигателями объемом 1,4, 1,7, 1,2 литра или дизельными двигателями объемом 2,1 и 2,5 литров. Автомобиль оборудовался механической пятиступенчатой коробкой передач и предлагался с различными типами кузова: четырех- или пятидверный фургон, однокабинный пикап или пятидверный микроавтобус. Что интересно, у автомобиля был передний привод, что вполне понятно, ведь фургончиками для развоза грузов с такой компоновкой французская компания занималась с 1950 года. А в 1985-м добавилась и версия с полным приводом.

Второе поколение

Выпускалось с 2001 года. В 2002 году автомобиль завоевал звание «Международный фургон года». У него были «близнецы» — Ниссан Примастар и Опель Виваро. Машина предлагалась в двух исполнениях: короткая (3100 мм) и длинная база (3500 мм). Грузоподъемность составляла 1200 кг, а объем перевозимого багажа — 6 кубических метров. Помимо фургона компания представила грузопассажирский вариант, а также только пассажирское исполнение. 9-местный микроавтобус Трафик предлагался с 2-литровым бензиновым мотором (116 л. с.) и турбодизелем 2.0 dCi мощностью 114 л. с. Второе поколение было удачным: в 2002-м году Трафик завоевал престижный титул «Фургон года». В 2006 году проведен рестайлинг — изменения коснулись передней оптики.

Третье поколение

В 2014 году дебютировал Трафик третьего поколения, который выпускается по н. в. (данные на 2021 год), пройдя через рестайлинг в 2020-м. Коммерческие автомобили оснащались дизельными двигателями объемом 1,6 литра мощностью от 90 до 140 л. с. Машина была представлена в грузовом и пассажирском вариантах. Аналог модели от Опель продолжал выпускаться до 2018 года, а затем компания была куплена Groupe PSA. В 2016 году появилась версия Trafic X-Track с дифференциалом повышенного трения, увеличенным дорожным просветом и защитой днища кузова.

Рестайлинг 2020 года

Новый Рено Трафик 2020 года получил более выразительную переднюю часть за счет новых кузовных деталей: рельефного капота, светодиодных фар, ставшей почти вертикальной решёткой, нового бампера. Сзади поменялась только графика фонарей. Машине дали новый красный цвет кузова Rouge Carmin. В новой редакции бюджетный по стоимости мини-фургон привлекает внимание вместительностью салона и большим объемом багажного отсека, оптимальными для своего мощностного сегмента скоростными и расходными характеристиками. В активе новинки большой выбор экономичных бензиновых и дизельных двигателей, расширенный функционал технического оборудования и электроники, увеличение грузоподъемности платформы до 1200 кг, максимально приближенный к внедорожным стандартам дорожный просвет.

Рестайлинг принёс обновление салона: передняя панель заменена полностью. Центральный дисплей отделился от климат-контроля, диагональ выросла на дюйм (до восьми). Новый медиацентр Easy Link совместим с Apple CarPlay и Android Auto. Есть беспроводная зарядка для смартфонов. Рено Трафик 2020/2021 года теперь может оснащаться дизельным мотором dCi 150 и новыми опциями: адаптивным круиз-контролем, автоторможением и мониторингом слепых зон. Салон, как и раньше, вмещает до девяти человек.

Хотели бы увидеть электрическую версию этой машины?
8 голосов