Джили Эмгранд EV. Первый электрический
Джили Эмгранд EV — электрическая разновидность компактного седана Эмгранд второго поколения, впервые показанная в 2013 году на автошоу в Шанхае. Второе поколение обычного Эмгранда продемонстрировали публике на Пекинском автосалоне 2014 года, а серийное производство электромобиля стартовало в ноябре 2015. В разработке EV-модели участвовали специалисты из фирмы Detroit Electric (США). Автомобиль явился первым шагом Geely в реализации стратегии Blue energy. Изучаем первый электрический Джили.
В Израиле Geely продвигает свой новый суббренд Geometry, который разрабатывает и производит исключительно электрокары. К нам поставляется электрический кросс-хетчбэк Геометри С — довольно мощный электромобиль, с хорошими динамическими характеристиками. Он будет представлен в Тель-Авиве, Хайфе, Модиине и Беэр-Шеве.
Первое поколение
Внешне новый Джили Эмгранд EV отличали голубые элементы в эмблеме Geely и прочие изящные элементы на кузове. Того же цвета детали присутствовали и в интерьере. Размеры кузова: длина — 4631 мм, ширина — 1789 мм, высота — 1495 мм, колёсная база равна 2650 мм, дорожный просвет составлял 120 мм. Весьма впечатлял объём багажника — 680 литров. Седан оборудовали электромотором на 129 л. с. и 250 Нм. Аккумулятор ёмкостью 44,8 кВт/ч полностью заряжался от бытовой розетки за 14 часов. На быстром зарядном устройстве — за 48 минут. При экономичной езде (на средней скорости около 60 км/ч) зарядки хватало на 330 км пробега, если гнать по трассе — на 250 км. По тем временам очень солидный показатель. До 50 км/ч электроседан разгонялся за 4,3 секунды.
Электромобиль оборудовали трекшн-контролем, ESP Bosch девятого поколения, помощником при движении на подъём, рекуперацией энергии торможения, электронным стояночным тормозом. В экономичных режимах ECO и ECO+ приборная панель подсвечивалась синим, при переходе в спортивный окрашивалась в оранжевый. Мультимедийная система G-Netlink поддерживала смартфоны для использования навигационных приложений.
Рестайлинг 2018 года
Обновлённый Джили Эмгранд EV, который сменил предшественника в 2018 году, стал совершеннее: его дальность пробега выросла до 480 км на скорости 60 км/ч (по циклу NEDC). Ёмкость батареи увеличена до 62 кВт/ч, чтобы соответствовать мотору, отдача которого возросла до 163 сил. Максимальная скорость достигает 140 км/ч, разгон с 0 до 100 км/ч составляет 9,3 секунды. Зарядка тоже стала быстрее: восполнить заряд до 80% можно за 30 минут на быстром варианте или за 9 часов на медленном бытовом.
