Тойота Ярис — компактный автомобиль, производимый японским концерном Toyota с 1999 года. С 2021 года в Израиле продается новый Ярис четвертого поколения в кузове 3-х и 5-дверный хетчбэк.
Тойота Ярис 2020. Кузов, экстерьер. Мини 3 двери, 4 поколение
АВТОБУМ

Хетчбэк Тойота Ярис. 4-е поколение 2020 год

Тойота Ярис 2020. Кузов, экстерьер. Мини 3 двери, 4 поколение

Тойота Ярис — компактный автомобиль, производимый японским концерном Toyota с 1999 года. С 2021 года в Израиле продается новый Ярис четвертого поколения в кузове 3-х и 5-дверный хетчбэк.

Хетчбэк Тойота Ярис 4 поколения, выпущенный в 2020 году, — первая модель, построенная на новой модификации глобальной модульной платформы TNGA (Toyota New Global Architecture) — GA-B. Это шасси было разработано для компактных автомобилей длиной не более четырех метров. Габаритная длина нового 5-дверного «Яриса» составила 3490 мм, что на 5 мм короче модели предыдущего поколения. При этом размер колесной базы увеличился на 50 мм, что позволило обеспечить дополнительное пространство в салоне. Ширина новинки тоже выросла на 50 мм, а высота стала меньше на 40 мм ниже. Японцы — большие мастера делать маленькие машины просторными внутри, и утверждениям тойотовцев о том, что они смогли добиться увеличения внутреннего пространства, легко поверить. А еще автомобиль стал легче предшественника на 50 килограммов. Габаритные размеры 3-дверного хетчбэка 2021 года составляют — 3995×1805×1455 мм (длина х ширина х высота), при колёсной базе 2560 мм.

Экстерьер

Отметим, что разработка новинки велась с оглядкой на европейский рынок, где третье поколение пользовалось высоким спросом. Итог: новый Ярис уже получил приз «Автомобиль года 2021» в Европе! Снаружи автомобиль привлекает внимание гармоничными пропорциями: капот стал чуть длиннее, кабину сдвинули назад на 60 мм. Тойота Ярис 2020/2021 года стал выглядеть более агрессивно за счет большой радиаторной решетки, вытянутых фар и выразительных боковых секций переднего бампера. Крыша и корпуса зеркал в двухцветных версиях имеют черную окраску, при этом задние фонари визуально объединены друг с другом тонкой линией.

Интерьер

Салон нового Яриса порадует качественными материалами отделки, новым дизайном передней панели, которая теперь расположена чуть ниже обычного. За компактным рулевым колесом (у которого есть опция — подогрев) расположена цифровая приборная панель с двумя дисплеями — каждый в своем колодце. Уже в базе машина имеет современную мультимедийную систему, поддерживающую интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, ее 7-дюймовый сенсорный дисплей повернут в сторону водителя, за доплату можно заказать 10-дюймовый проекционный дисплей. Также список оснащения пополнился контурной подсветкой салона и панорамной крышей.

Модификации

Хетчбэк получил гибридную силовую установку нового поколения, которая по своей схеме схожа с системами, используемыми на новых Corolla, Camry и RAV4. Предполагается, что на гибрид придется основной объем продаж. Трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,5 л работает в паре с 80-сильным электромотором, который, в свою очередь, подзаряжается от комплекта литий-ионных батарей. Трансмиссия — вариатор с механической первой передачей. Суммарная отдача агрегатов — 116 лошадиных сил.

Разработка нового Яриса велась с учетом предпочтений европейского покупателя, где третье поколение пользовалось высоким спросом. Итог: новинка уже получила приз «Автомобиль года 2021» в Европе!

Кроме того, новый Тойота Ярис доступен с традиционным 1,5-литровым бензиновым мотором, работающим в паре с бесступенчатой коробкой передач. Бензиновый двигатель оборудован системой «Старт-стоп», выдает 125 л. с. и потребляет 5,2 л/100 км в комбинированном цикле.

Оснащение

В Израиле предлагаются пять комплектаций машины, и уже в базе маленькая Toyota оснащается датчиком дождя, камерой заднего вида, кондиционером, рулевым колесом с клавишами управления мультимедиа. Более богатые версии получили: 10-дюймовый проекционный дисплей, беспроводную зарядку для гаджетов, систему бесключевого доступа, атмосферную подсветку салона, акустику JBL, а также обновленный комплекс электронных помощников, в который вошли адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе. Также в базовой комплектации есть центральная подушка безопасности, разделяющая водителя и пассажира.

У Тойоты Ярис в качестве номинанта на звание «Автомобиля года» были конкуренты. Какой из них вы бы выбрали вместо Яриса?
44 голоса