Киа рассекретила два новых электрокара — компактный кроссовер EV3 и необычный кросс-седан EV4
В рамках специального мероприятия EV Day компания Kia наконец-то рассекретила два новых электрокара — компактный кроссовер EV3 и необычный среднеразмерный кросс-седан EV4. Пока это лишь прообразы, как ожидается, самых доступных электромобилей корейского бренда, производство которых должно стартовать в 2024 году.
Kia рассчитывает продавать такие электромобили по цене от 35 тысяч долларов
Kia вместе с материнской компанией Hyundai стремятся к лидерству на рынке электромобилей, но пока у них это не особо получается, несмотря на наличие довольно передовой модульной платформы E-GMP с 800-вольтовой электрической архитектурой. Ни одна электрическая модель Hyundai и Kia пока не стала мировым хитом. Тем не менее, корейцы не унывают и регулярно обновляют стратегию электрификации модельных рядов.
К 2026 году Kia планирует продавать не менее 1 млн электромобилей в год, цель на 2030 год — 1,6 млн электромобилей в год. Амбиции растут, ведь ещё в прошлом году в плане значились 1,2 млн электромобилей в год к 2030 году
Новые модели, которые обещают стать самыми доступными электромобилями корейского концерна, призваны подстегнуть продажи. Пока это лишь концепты, что из всех нововведений останется в серийных машинах — неизвестно. Но зато известно другое — все электромобили получат генеративный искусственный интеллект (аналог ChatGPT), на который завяжут онлайн-сервисы, планирование маршрута, системы безопасности и другие функции. Первым генеративным ИИ получит серийный Киа EV3, далее его внедрят в EV4 и новый EV5, чьё серийное производство намечено на конец 2023 года.
Киа EV3
Новый субкомпактный кроссовер с гранёным дизайном и «оквадраченными» колёсными арками позиционируется как «маленький EV9», который получит все достоинства флагмана в компактном кузове. Внешность новинки выполнена в том же угловатом стиле, хотя наиболее резкие грани смягчены. Главный дизайнер бренда Карим Хабиб особо отметил динамичный силуэт кроссовера в сочетании с «мускулистыми обводами» и «асимметричным решением колёсных арок».
Концепт Киа EV3 имеет подъёмную подушку заднего сиденья, чтобы за первым рядом можно было свободно разместить электросамокат или любое другое средство индивидуальной мобильности и зарядить его от салонной розетки. Дверные панели изнутри снабжены откидными столиками. Электрокар получил двухспицевый руль и относительно компактные блоки экранов, физических кнопок нет совсем. Салон отделан экологически чистыми материалами, окрашенными растительными красителями.
Киа EV4
Необычный электромобиль официально позиционируется как седан, несмотря на оригинальное оформление задней части: концепт лишён привычного визуально выделенного багажника. Со слов производителя, для EV4 заново «изобрели понятие „седан“, совместив новые формы и пропорции с рядом традиционных атрибутов из мира гоночных машин».
Среднеразмерный седан, потенциальный конкурент Тесла Модель 3, получил гранёный дизайн и пластиковый обвес, что придаёт Киа EV4 сходство с кроссовером, поэтому его можно считать кросс-седаном или даже кросс-фастбэком.
Салон демонстрирует перспективную палитру натуральных и экологически чистых материалов отделки: заменитель кожи из выращенных грибов, биопластик, биокраска, биокомпозиты, ткани на основе переработанного пластика и отслуживших свой срок рыболовных сетей.
Главная особенность салона — сенсорный блок климат-контроля, выполненный в виде пенала: когда он не нужен, пенал закрывается, скрывая панель. Дефлекторы системы вентиляции сделаны в виде тонких трубок, которые визуально сливаются с орнаментом отделки интерьера. Киа EV4 полагается адаптивная система подсветки салона и отображения данных, она учитывает настроение водителя и его манеру вождения.
Предполагается, что первым в производство отправится кроссовер EV3, но когда именно это произойдёт, компания не уточняет. Вероятно, в течении 2024 года...
