Киа. Новый EV5 получит полный привод и «заряженную» версию GT
Компания Kia в рамках мероприятия EV Day уточнила характеристики нового Киа EV5. Электрический кроссовер будет глобальным, его выпуск наладят в двух странах (Китай и Южная Корея). Топовые версии получат полный привод. Кроме того, в будущем появится самая мощная и быстрая «заряженная» версия с обозначением GT.
Мировая премьера серийного Киа EV5 состоялась в августе 2023 года на автосалоне в китайском Чэнду
Со слов производителя, новый Киа EV5 «разработан и спроектирован с учетом потребностей и желаний семей — миллениалов». В основе модели лежит платформа E-GMP, на которой построены другие электрокары концерна Hyundai-Kia. Но EV5 полагается 400-вольтовая электросистема, тогда как у кросс-хетчбэка Киа EV6, который уже предлагается в Израиле, и флагманского кроссовера Киа EV9 — 800-вольтовая.
Особенности внешности — необычная головная оптика, заглушка на месте радиаторной решетки, выдвижные ручки дверей и L-образные задние фонари. Габариты: длина — 4615 мм, ширина — 1875 мм, высота — 1715 мм, колёсная база — 2750 мм. То есть, по своим размерам новый Киа EV5 недалеко ушёл от удлинённой версии Киа Спортэйдж.
В отделке интерьера использованы экокожа и ткань, в которой есть переработанный материал пластиковых бутылок. Салон — 5 местный, задний диван раскладывается в ровный пол. Спереди — дисплеи приборной панели и мультимедиа-системы, каждый диагональю 12,3 дюйма, над центральными дефлекторами обдува расположена 5-дюймовая сенсорная панель для управления климатом, ниже разместили физические клавиши. Между передними креслами имеется «парящая» секция с беспроводной зарядкой и подстаканниками. Сзади есть 4-литровая ёмкость для еды и напитков с функциями охлаждения и подогрева.
В оснащение Киа EV5 2024 года (в зависимости от рынка и комплектации) войдут проекционый дисплей, 3-зонный климат-контроль, до семи подушек безопасности, кресла с массажем, вентиляцией и подставками для ног, множество электронных ассистентов.
Кроссовер предложат с передним или полным приводом, то есть с одним или двумя электромоторами. Моторная гамма Киа EV5 2024 года уже известна:
- Базовая модификация для Китая — переднеприводная с мотором на 218 сил и 64-киловаттной батареей, которая сможет проехать без подзарядки до 530 км (по китайскому циклу CLTC)
- «Средняя» версия получит тот же мотор, но ёмкость аккумулятора вырастет до 88 кВт/ч, запас хода увеличится до 720 км
- Топ-версия в дополнение к двигателю на передней оси получит 95-сильный мотор на задних колёсах, совокупная отдача — 313 л. с. Но проехать на одной зарядке такой кроссовер сможет только 650 км
В Корее те же электромоторы, что и в Китае, но система полноприводного EV5 настроена на отдачу 306 л. с., кроме того, аккумуляторы применят более компактные — на 58 и 81 кВт/ч. Ещё появится «заряженная» версия GT, но о ней подробностей пока нет.
Дебютным рынком для Киа EV5 станет Китай, там старт продаж намечен на конец 2023 года. Позже кроссовер доберётся и до других стран
