Ламборгини Альстон. Единственный в мире
Ламборгини Альстон — единственный в мире экземпляр спортивного купе и первый опыт итальянской марки глубоко индивидуального подхода. Некий почитатель легендарной итальянской марки явился в Санта-Агату в известную всем фирму и пожелал собственный гиперкар. Дизайнеры Lamborghini из Centro Stile с азартом взялись за работу, и вот она, машина, во плоти, то есть карбоне. Цена вопроса — 7 миллионов долларов. Примерно. Реальную стоимость никто не раскрывает. Единственный в мире экземпляр SC18 Альстон имеет одобрение типа транспортного средства и может разъезжать по дорогам общего пользования. Однако его высокое жизненное предназначение — носиться по гоночному треку. На то недвусмысленно намекает и величина клиренса: 109 мм.
Для этого прекрасного занятия у Альстона есть все.
- Начиная с отцов-создателей из Squadra Corse — автоспортивного подразделения Lamborghini (SC в названии — сообщение об этом). Они зарабатывали свои знания и умения в автогонках.
- А также мотор V12 мощностью 770 л. с., выдающий 720 Нм крутящего момента, благодаря которому гиперкар способен на разгон до 100 км/ч за 2,8 секунды, а максимально развивает 350 км/ч. Мотору помогает реализовать его мощь 7-ступенчатая коробка передач — автоматизированная ISR, привод — полный.
- В основе машины лежит техника от Авентадора, а вот кузов — это коктейль из элементов двух экстремальных версий Уракана: GT3 EVO и Super Trofeo EVO. Сзади — огромное карбоновое антикрыло, вручную регулируемое в трех положениях в зависимости от того, что вы с Альстоном собираетесь делать далее. Все вместе — это аэродинамическое совершенство.
Ламборгини Альстон характеризуется экстремальной аэродинамикой, разработанной специально для этой модели на основе опыта Squadra Corse, накопленного в автогонках. Гоночные элементы присутствуют начиная с капота, оснащенного воздухозаборниками в стиле Huracan GT3 EVO, по бокам и на задней части, где выделяются брызговики, крылья и воздухозаборники, вдохновленные Huracan Super Trofeo EVO. Аэродинамическая система дополнена большим карбоновым антикрылом с тремя вариантами механических настроек, создающим оптимальную прижимную силу на любой гоночной трассе. Кроме того, двенадцать воздухозаборников на заднем капоте являются тем решением, которое уже было успешно протестировано в гонках на выносливость и которое улучшает теплообмен, подчеркивая присутствие мощного мотора V12 Lamborghini.
А что делаете вы, если можете похвастать банковским счетом, которому может позавидовать Билл Гейтс, любите скорость и без ума от Lamborghini? Естественно, просите итальянскую компанию построить вам единственный в своем роде суперкар, который соответствовал бы вашим особенным требованиям. В результате появляется великолепный Lamborghini SC18 Alston.
