Ленд Ровер Дефендер 130. Три ряда и восемь мест
До 1 июня 2022 года максимальная вместимость легендарного внедорожника достигала пяти человек. С приходом лета свет увидела новая модификация Ленд Ровер Дефендер 130 — теперь в нем три ряда и восемь мест плюс «мягкогибридные» моторы. Новинка создана на базе обычного 5-дверного внедорожника, у них одинаковая колесная база, равная 3022 мм, но задний свес модели 130 увеличен на 340 мм, в результате длина кузова возросла до 5358 мм. Это позволило разместить в салоне восемь седоков, при этом задний ряд оказался достаточно просторным для трёх взрослых пассажиров. Багажник новой версии (в зависимости от положения сидений) вмещает от 389 до 2291 литра груза. Новый Ленд Ровер Дефендер 130 пока не представлен в Израиле, зато предлагается обычный 5-местный вариант.
В Израиле официально продается Ленд Ровер Дефендер 2-го поколения 2019 модельного года. Полноприводный внедорожник в 3-дверном кузове оснащается 3-литровыми турбодизелями мощностью 200 или 249 л. с. 5-дверный вариант предлагается с бензиновой 3-литровой 400-сильной «турбошестеркой» или с дизельными турбомоторами: 2-литровыми на 200 и 240 л. с. или 3-литровыми на 200 и 249 сил.
Почему в названии фигурирует число «130»? Объясняем. Англичане традиционно называют версии Дефендера по длине колёсной базы в дюймах, но не слишком точно, особенно в последнее время: у прежнего 110-го варианта база равна 119 дюймов. У нового 130-го — она такая же. Поэтому, нам остается только догадываться об истинном значении чисел в названии. Зато точно можно сказать другое — новый Ленд Ровер Дефендер 130 получился на 37 см длиннее, чем Ленд Крузер 300, и на 9 мм длиннее, чем Шевроле Тахо. Внедорожник отличается богатым набором стандартного оборудования и эксклюзивными опциями, а также ценой: она выше почти на треть, чем у 110-го. Приём заказов уже открыт — первыми автомобиль получат покупатели Великобритании по цене от 73,9 тысячи фунтов стерлингов (примерно 93,6 тысячи долларов). В США машину оценили в 68 тысяч долларов. В Австралии дизельный D300 можно купить за 124,1 тысячи австралийских долларов (89,2 тысячи американских).
Экстерьер
От увеличения заднего свеса пострадал угол съезда — у 130-го он составляет 28,5 градуса в самом высоком положении пневмоподвески. У варианта 110 он составляет 37,6-37,9 градуса (в зависимости от типа подвески). Но для большинства пользователей гораздо важнее вместимость. Понимая это, британцы потрудились над удлиненной машиной весьма тщательно: вся задняя часть переработана, чтобы дизайн оставался гармоничным. Что до остальных внедорожных характеристик, то они по-прежнему на высоком уровне: дорожный просвет новинки равен 290 мм, глубина преодолеваемого брода — 90 см. Ради новой модификации расширена палитра цветов кузова — появился эксклюзивный цвет кузова Sedona Red. Кроме этого, предлагается пакет отделки экстерьера Bright.
Интерьер
Ленд Ровер Дефендер 130 2022/2023 года будет предлагаться как с 8-местным, так и 5-местным салоном. Третий ряд ничем не обижен: сиденья хоть и поуже, чем во втором ряду, но оснащаются подогревом, а для пассажиров доступны собственные USB-разъемы, подстаканники и емкости для мелочей. Новый вариант внедорожника ещё и самый богатый в семействе: впервые предложен опционный 4-зонный климат-контроль, а новейшая медиасистема Pivi Pro с экраном диагональю 11,4 дюйма включена в базовую комплектацию (для других версий это опция). Для длинной версии изобретены новые варианты декора салона «под дерево» и отделка сидений перфорированной кожей. В задней части всех машин красуется дополнительная секция панорамной крыши, включённая в базовую комплектацию.
Агрегаты
Моторная гамма не получила агрегата V8, который напрашивался для такой большой машины. Она включает в себя только 3-литровые 6-цилиндровые агрегаты семейства Ingenium, дополненные 48-вольтовым стартер-генератором. Предлагаются бензиновые версии P300 и P400 мощностью 300 и 400 л. с. соответственно, а также дизельные D250 и D300 мощностью 250 и 300 л. с. Коробка — единственная, 8-ступенчатая автоматическая, привод — полный iAWD с понижающей передачей. Подвеска — исключительно пневматическая.
