Лексус IS. Управляемая динамика
Lexus IS — спортивный седан D класса от марки Lexus — люксового подразделения японского автопроизводителя Toyota Motor Corporation, выпускающийся с 1999 года. В 2020 году на израильском рынке можно было приобрести третье поколение Sedan Lexus IS после рестайлинга 2016 года.
Спортивный автомобиль бизнес-класса Lexus IS в Японии продавался под названием Toyota Altezza, кузов этого автомобиля первоначально разрабатывали итальянские дизайнеры, а японцы лишь внесли заключительные штрихи. Lexus IS пришел на смену Toyota Corona, но в отличие от него получил задний привод вместо переднего.
Первое поколение
Первое поколение Lexus IS выпускалось с 1999 по 2005 годы. В 1999 году машина появилась в Европе под маркой Lexus IS 200, а начиная с 2001 года — в США под маркой Lexus IS 300. Ходовая часть первого Lexus IS была унифицирована с моделями Toyota Crown, начиная с 1999 года, и Toyota Mark 2, начиная с 2000 года. Первый IS мог быть как седаном, так и универсалом. Чуть позже появилась и полноприводная модификация. Но уже самый первый Lexus IS стал оснащаться мощными продвинутыми 6-цилиндровыми моторами.
Второе поколение
Второе поколение Lexus IS выпускалось с 2005 по 2013 годы, дважды пройдя через рестайлинг — в 2008-м и в 2010-м годах. Второй IS также был заднеприводным, кузов у него остался только «седан», и он стал оснащаться гораздо более мощным двигателем — V-образным мотором с непосредственным впрыском мощностью 208 л. с., дополненным 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч у второго Lexus IS занимал 8,1 секунды, а максимальная скорость составляла 220 км/ч. В 2008 году появилась версия с кузовом купе-кабриолет, а в 2010 — полноприводная модификация у седана IS 350.
Третье поколение
Третье поколение Lexus IS выпускается с 2013 года по настоящее время, пройдя через рестайлинг в 2016-м. В третьем поколении впервые появился Lexus IS 300h с гибридной силовой установкой суммарной мощностью 223 л. с., состоящей из 4-цилиндрового 2,5-литрового мотора и электромеханического вариатора. Новый Lexus IS обзавелся экстравагантной внешностью с измененным бампером, фарами и новой мультимедиа системой. Lexus IS третьего поколения стал лучшим автомобилем в классе в 2013 году по версии Euro NCAP (The European New Car Assessment Programme — Европейская программа оценки новых автомобилей).
Lexus IS третьего поколения стал лучшим автомобилем в классе в 2013 году по версии Euro NCAP (Европейская программа оценки новых автомобилей).
По словам японских инженеров, поведение Lexus IS 2016/2017 настраивалось с двумя целями — сделать самый драйверский автомобиль в классе и привести его к ожиданиям европейской публики. Новый IS — очень сбалансированный, его поведение на дороге значительно улучшилось. Конструкторы дополнительно перенастроили его рулевое управление и подвеску ради ещё большей отзывчивости. Комфорт хода — почти идеальный, но что самое важное — на крутых серпантинах Lexus IS 2017/2018 ведёт себя гораздо лучше, чем прошлое поколение. Новый седан IS очень послушен и предсказуем, в любой момент точно знаешь, что происходит с управляемыми колёсами, есть ли ещё запас по сцеплению. Отзывчивость руля и педалей позволяет эффективно контролировать машину в предельных режимах. Правда, рекуперативное торможение гибрида требует привыкания.
Салон у нового седана Lexus IS 2019/2020 стал более техногенным, в сиденьях применена оригинальная технология, исключающая зазоры между обивкой и наполнителем, комфорта прибавилось, и сзади стало больше места. Ну, а если говорить о внешности Lexus IS 2020… То на неё все обращают внимание! Агрессивная, стильная, современная. И ни на кого не похожая! Настоящий спортивный автомобиль!
