- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He En Ar
Li Auto. Capable de surprendre
Li Auto Inc., également connue sous le nom de Li Xiang, est un fabricant chinois de véhicules électriques dont le siège est à Pékin et qui possède des installations de fabrication à Changzhou. Créée en 2015, la société a réussi à surprendre tout le monde avec son premier modèle sorti en 2018. Il s’agissait d’un VUS de luxe électrique intelligent, le Li Auto One, avec un système hybride séquentiel et une autonomie de 1 080 km. Il y a peu de voitures dans le monde qui utilisent un tel système. Le véhicule unique peut être chargé à la fois à partir de la prise et ravitaillé en essence. En 2020, l’incroyable entreprise a fait ses débuts au Nasdaq et a levé plus d’un milliard de dollars lors de son offre publique initiale. Et son créateur, le milliardaire et propriétaire du grand site automobile Autohome, Xiang Li, était surnommé « Elon Musk chinois ».
Le mot « Li » dans le nom de l'entreprise n'est pas seulement une référence au nom de famille du fondateur, mais aussi une abréviation pour « Leading Ideal » (« Idéal principal »).
À l’été 2022, le constructeur a sorti son deuxième modèle, un grand VUS de luxe L9. À l’automne, les modèles L7 et L8 sont apparus. L’année 2023 s’annonce également très productive: Li Auto continue de surprendre le public en prévoyant la sortie de quatre nouveaux modèles d’un coup, dont deux véhicules purement électriques. L’un d’entre eux sera très probablement un monospace, et on ne sait encore rien des trois autres, si ce n’est qu’un modèle sera construit sur la plate-forme électrique Whale&Shark, tandis que quelques autres utiliseront la plate-forme X. Il y a autre chose, assez surprenant: dans un futur proche, Li Auto prévoit d’installer de série sur ses véhicules un système de conduite autonome de niveau 4. La société prévoit que son système de conduite autonome commencera à concurrencer Tesla. Eh bien, comme vous l’avez compris, la marque a déjà annoncé son intention d’entrer en Europe.
Li One
Le premier-né de l’entreprise a été dévoilé le 18 octobre 2018. Le modèle se distingue par un système hybride séquentiel, dans lequel un moteur de 1,2 litre charge la batterie de traction et deux moteurs électriques font tourner les roues. Le véhicule 6 ou 7 places était initialement beau et richement équipé. Cependant, en mai 2021, il a été amélioré selon les souhaits des clients: l’autonomie est passée à 1 080 km grâce à un réservoir d’essence plus grand et à un nouveau moteur arrière, à la suite de quoi l’autonomie purement électrique est passée de 180 à 188 kilomètres.
Li L9
En août 2022, le constructeur a présenté un grand VUS de luxe, le Li L9, potentiel produit phare de la marque, d’une longueur de 5,2 mètres et d’un empattement de 3,1 mètres. Le modèle est livré avec un moteur à essence de 1,5 litre et deux moteurs électriques. Le véhicule est similaire au premier modèle, car il est basé sur celui-ci et constitue un développement ultérieur du concept. L’autonomie électrique atteint désormais 215 km, alors que l’autonomie passe à 1 315 km en mode hybride (grâce à la réserve de 65 litres d’essence). L’équipement est très généreux: il y a de l’intelligence artificielle et un pilote automatique très poussé.
Li L8
En septembre 2022, le constructeur présentait les modèles L7 et L8. Mais, à la base, ce sont des modifications du Li One, qui a été directement remplacé par le L8. Le VUS à 3 rangées et 6 places présente des matériaux de finition relativement simples. Le L8 peut être considéré comme un L9 raccourci et simplifié. De plus, il n’est pas facile de distinguer les modèles de l’extérieur: l’empattement a diminué de 100 mm (jusqu’à 3 005 mm), la longueur a été réduite de 138 mm (jusqu’à 5 080). La partie avant de l’intérieur des modèles L8 et L9 est la même, avec un petit écran placé sur le volant. À droite du conducteur se trouvent deux écrans tactiles de 15,7 pouces: le central est responsable de la climatisation, de la navigation et d’autres paramètres, et l’écran du passager est pour le système multimédia. L’équipement a été emprunté au modelé phare: un moteur de 1,5 litre (154 ch) charge la batterie de traction, tandis que les roues sont entraînées par deux moteurs électriques de 177 ch sur l’essieu avant et 272 ch sur l’essieu arrière. La puissance totale du groupe motopropulseur atteint 449 ch et 620 Nm.
Li L7
Le VUS Li L7 a un empattement de 3 005 mm et une longueur de carrosserie de 5 050 mm. Extérieurement, il se distingue par la pente des piliers de toit arrière. Le véhicule à 2 rangées et 5 places est livré avec un siège arrière à 3 places avec une fonction d’inclinaison électrique du dossier, vous permettant de régler les dossiers à un angle de 40 degrés. Les options incluent l’équipement des « frères » supérieurs, et l’équipement a également été hérité d’eux.
