Седан Мазерати Ghibli. 3-е поколение, рестайлинг 2016 года
Мазерати Ghibli — спортивный автомобиль Е-класса итальянского бренда Maserati, принадлежащего итало-американскому концерну «Fiat Chrysler Automobiles». Выпускается с 1967 года в кузовах «купе» и «седан». Привод — задний или полный. В 2020 году на израильском рынке можно было приобрести третье поколение великолепного седана после рестайлинга 2016 года. В 2021 году ожидался выход второго рестайлинга 2020 года.
4-дверный 5-местный седан 2016/2017 модельного года имеет следующие габаритные размеры: 4971 мм в длину, 1945 мм в ширину, 1461 мм в высоту, колёсная база — 2998 мм. Объём багажника — 500 литров.
Седан Мазерати Ghibli третьего поколения использует название культовой серии спортивных купе 1960-х годов, спроектированных тогда еще молодым Джорджетто Джуджаро. Ghibli («Гибли») — имя средиземноморского ветра Сирокко в Ливии. В 2013 году Мазерати Ghibli был снова представлен в классе роскошных спортивных авто, на этот раз в качестве привычного седана с четырьмя дверями. Премьерный показ нового поколения прошел на Международном Автосалоне в Шанхае.
Седан Гибли призван составить конкуренцию представителям «большой немецкой тройки» в лице Ауди A6, БМВ 5-серии и Мерседеса E-класса. На их фоне «итальянец» обладает более «энергичной» внешностью и первоклассной динамикой, давно ставшей одной из ключевых особенностей автомобилей Maserati. При этом Мазерати Ghibli предлагается по более демократичной цене в сравнении с флагманом Quattroporte стоимостью более 100 тыс. евро. Среди положительных сторон автомобиля экспертами называются великолепный внешний вид, отличные управляемость и динамические качества.
Отличительные черты
Обновлённый в 2016 году, седан Мазерати Ghibli получил незначительные доработки экстерьера, а также добавились двух новых вариантов исполнения — Luxury и Sport. Вероятнее всего, таким образом руководство компании дало понять, что Ghibli и так обладает совершенным дизайном и первоклассным наполнением. И, стоит признать, с этим сложно не согласиться, поскольку сегодня модель выглядит так же стильно, современно и элегантно, как и в день своего официального дебюта.
Экстерьер
Фронтальная часть кузова демонстрирует хищный взгляд головной оптики, рельефный капот, крупную фальшрадиаторную решётку с фирменным трезубцем по центру, а также сложносочинённый передний бампер с встроенным воздухозаборником. В версии GranLusso автомобиль щеголяет одной секцией воздухозаборника, в то время как в версии GranSport их три штуки. Стремительный профиль выделяется наличием длинного капота, куполообразной крыши, поджарой кормой, а также элегантными выштамповками на боковинах. Тут же стоит отметить наличие циркульных колёсных арок с 18-дюймовыми дисками, а также фирменные «жабры», располагающиеся сразу за передними арками, и эмблему трезубца в задней стойке. Корма машины представлена внушительными плафонами габаритных огней с полностью светодиодным наполнением, крупной крышкой багажника с располагающейся в центре надписью «Maserati», названием версии и модели. Тут же находится монументальный бампер с парой светодиодных противотуманок и двумя парами стволов выпускной системы. В версии GranSport задний бампер дополнен неким подобием спортивного диффузора.
На выбор потенциальным клиентам разработчик предлагает 14 различных расцветок кузова, в числе которых особенно выделяется цвет «Blu Emozione», «Rosso Folgore» и «Azzuro Allegria». Помимо этого, автомобиль предлагает выбор между 9 различными вариантами внешнего оформления легкосплавных дисков и 5 расцветками тормозных суппортов.
Интерьер
Интерьер нового Мазерати Гибли обладает лаконичным, но современным оформлением передней консоли, которая полностью затянута в первоклассную натуральную кожу. В салоне используются исключительно материалы класса люкс, а сборка не вызовет никаких нареканий даже у самых заядлых критиков. Внутренняя отделка в версии GranLusso изобилует большим количеством хрома и дерева, а в версии GranSport — углеволокном и алюминием. Впрочем, за доплату покупатель может заказать индивидуальную отделку.
Перед водителем располагается аккуратный 3-спицевый мультируль с трезубцем в центре, отлично читаемая панель приборов, представленная парой крупных циферблатов и 7-дюймовым цветным дисплеем бортового компьютера. На вершине центральной панели дизайнеры установили небольшие аналоговые часы, а прямо под ними обитает элегантно обыгранный 8,4-дюймовый «телевизор» мультимедийного комплекса, поддерживающего синхронизацию со смартфонами на базе iOS и Android. Ещё ниже располагается лаконичный блок, отвечающий за управление климатической установкой.
Передние кресла — шикарные, спортивные, с качественной боковой поддержкой, в меру жёсткой набивкой и всевозможными «благами цивилизации». На подголовниках кресел имеется фирменный логотип Maserati, который может быть выполнен в белом или красном цвете. Между креслами проходит внушительная центральная консоль, разделяющая салон на два отдельных кокпита. На ней располагается стильный рычаг КПП, несколько механических кнопок-переключателей и многофункциональная шайба. Задний диван отпрофилирован под двух пассажиров, которым предложен королевский уровень комфорта и внушительное количество свободного пространства.
Моторы
Обновлённый Ghibli 2016 года оснащался 3-литровыми V-образными 6-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом, бензиновыми или дизельными. Вне зависимости от типа и мощности двигателя, пару ему составляет 8-скоростная АКПП от компании ZF, позволяющая выбрать один из пяти предустановленных режимов работы. Стандартно купеобразный седан оснащён задним приводом, исключение составляет модификация S Q4, получившая фирменную систему полного привода, которая в обычных условиях делит вращательный момент поровну между фронтальной и тыльной осью, а в случае необходимости может перебросить весь момент на заднюю ось.
Бензиновые моторы:
- 350 л. с. и 500 Нм тяги. С ним авто выстреливает до сотни за 5,5 секунды и может достичь максимальной отметки в 267 км/час. Средний показатель расхода горючего по трассе зафиксирован на отметке в 8,8 литров на сотню.
- 430 л. с. и 550 Нм момента. Таким двигателем оснащается версия Ghibli S и S Q4, где первая разгоняется с нуля до сотни за 5 секунд, а вторая — за 4,8 секунды. Максимальная скорость составляет 285 и 284 км/час соответственно, в то время как средний расход колеблется в пределах 9,6-10,2 л/100 км.
6-цилиндровый турбодизель объёмом 3 литра, генерирующий 275 л. с. и 570 Нм крутящего момента. С ним седан способен разогнаться до 250 км/час, причём на разгон от 0 до 100 км потребуется 6,3 секунды. Комбинированный расход топлива заявлен на отметке в 7 л/100 км, что является отличным результатом для более чем 1,75-тонного автомобиля.
Оснащение
Мазерати Ghibli 2016/2017 года получил широкий список опционального оборудования. Одним из главных нововведений стал комплекс систем безопасности ADAS (Advanced Driving Assistance Systems). В его основе лежит радарный круиз-контроль, благодаря которому автомобиль может держать дистанцию за едущей впереди машиной, а также предупреждать столкновения. В ним в тандеме работает система распознавания разметки, способная удерживать автомобиль в выбранной полосе движения. Из прочих функций стоит отметить автоматическое переключение дальнего света, распознавание дорожных знаков и контроль за слепыми зонами.
