Мазерати МС20 Cielo. Родстер со стеклянной крышей
25 мая 2022 года, спустя почти 2 года после премьеры купе, перед лицом восхищённой публики предстал новый родстер Мазерати МС20 с красивым названием Cielo, что в переводе означает «небо». Новинка получила созданный при участии фирмы Webasto верх из «умного» стекла, который убирается электроприводом за 12 секунд, при этом, нисколько не уменьшая доступное пространство для багажа. Но это далеко не всё, чем отличается родстер со стеклянной крышей. Первое (но не основное) отличие — цена, и хоть она пока и не объявлена, но явно будет выше 230 тысяч евро, которые просят за купе. За что покупатели готовы отдавать такие деньги — рассказываем.
В Израиле предлагалось первое поколение купе Мазерати МС20, оснащенное 3-литровым мотором с отдачей 630 л. с. и 730 Нм в паре с 8-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями и задним приводом с самоблокирующимся дифференциалом. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 2,9 секунды, максимальная скорость — 325 км/ч. Узнать подробности можно здесь
Новый Мазерати МС20 Cielo в компании называют «единственным в своем роде» и на 100% итальянским, так как разрабатывался он в Лаборатории инноваций Maserati в Модене, а производство организуют на историческом заводе на Виале Чиро Менотти, где уже выпускают модель в кузове купе. Буквы «MC» в названии означают Maserati Corse (гоночный), цифра «20» отсылает к 2020 году, когда началась «новая эра бренда», а «Cielo» (небо) подчеркивает, что родстер предлагает «новый способ любоваться небом» — именно так звучит его рекламный слоган.
Внешний вид
Родстер унаследовал от купе все основные аэродинамические и эстетические элементы дизайна, включая двери типа «крылья бабочки» и карбоновый монокок, разработанный совместно с инженерной фирмой Dallara. Однако, в него потребовалось внести изменения, призванные увеличить жёсткость на кручение, чтобы компенсировать отсутствие стационарного верха. Кроме того, родстер со стеклянной крышей получил иные воздуховоды на крышке моторного отсека для оптимизации охлаждения и перенаправления воздушных потоков, а также другие колесные диски. Первые 60 покупателей получат новый Мазерати MC20 Cielo в приветственном исполнении Prima Serie Launch Edition (бледно-голубой цвет кузова Acquamarina, схожий по оттенку интерьер и золотистый декор).
Новая стеклянная электрохромная крыша имеет площадь 5 268 см². В Maserati её называет самой большой в сегменте. Технология изменения прозрачности на основе жидкого полимера (Polymer Dispersed Liquid Crystal, PDLC) работает при температурах от -30°С до +85°С. Настраивать уровень прозрачности можно с помощью мультимедийной системы. Так что любоваться небом можно и с поднятым верхом. Кроме того, у родстера также имеется отдельное заднее стекло, расположенное за сидениями, которое поднимается вертикально.
Внутреннее содержание
Компания обещает эталонную тепло- и шумоизоляцию, столь необходимую для машины с открытым верхом. Кроме того, специально для родстера переработана опциональная аудиосистема Sonus Faber с 12 динамиками. Открытая версия получила ряд обновлений, в числе которых новые кнопки управления, расположенные за рулевым колесом, и иная клавиша для включения фар. В список оснащения вошли автоматическое экстренное торможение, функция распознавания дорожных знаков и система камер с 360-градусным обзором. В остальном — это та же самая машина, что и купе Мазерати МС20.
Моторы
Также, как и купе, родстер Мазерати МС20 Cielo 2022/2023 года оснащается установленным за креслами 3-литровым битурбомотором V6 Nettuno на 630 л. с. и 730 Нм, который сочетается с 8-ступенчатым роботом с двойным сцеплением, передающим всю мощность на задние колеса. Родстер весит 1540 кг, что на 65 кг тяжелее купе, поэтому динамика немного пострадала. Время разгона до 100 км/ч выросло с 2,9 до 3 секунд, до 200 км/ч — с 8,8 до 9,2 секунды. Максимальная скорость уменьшилась с 325 до 320 км/ч. Несущественная разница…
