Мазда 2 Гибрид. 4-е поколение 2022 год
Мазда 2 — субкомпактный 5-дверный легковой автомобиль формата «мини» от японского автопроизводителя Mazda. Выпускается с 2003 года по настоящее время в кузовах седан и 5-дверный хетчбэк. На израильском рынке пока предлагается 3-е поколение маленькой машинки после рестайлинга 2019 года (данные на 2022 год). Но уже начиная с 2022 года выпускается 4-е поколение, представленное в двух версиях: бензиновой и гибридной.
Мазда 2 Гибрид появилась в декабре 2021 года. Новый гибрид является копией небольшого и весьма популярного хетчбэка Тойота Ярис. И что интересно: в тех странах Европы, где представлена гибридная версия «двойки», она продаётся дешевле, чем её тойотовский исходник! Продаётся, при этом, в разы хуже, чем субкомпакт от Toyota, входящий в десятку самых покупаемых.
В продаже у европейских дилеров новая гибридная Мазда 2 появилась весной 2022 года. А в США всё наоборот: под именем Ярис с 2019 года продаётся Мазда 2 образца 2014 года.
Новая Мазда 2, которая продаётся в Израиле, относится к третьему поколению и выпускается с 2014 года с рестайлингом в 2019. Предлагается в корпусах седан и 5-дверный хетчбэк. Оснащается бензиновым мотором 1.5 Skyactiv 116 л. с., к которому пристроен стартер-генератор с ременным приводом. Стоимость начинается от 107 240 ₪. Тойота Ярис у нас представлен как в 3-х, так и 5-дверном кузове, с моторами объёмом 1,5 литра и бесступенчатым вариатором, есть и гибридные версии. Минимальная стоимость «трёхдверки» начинается от 107 519 ₪, гибрид можно взять от 116 429 ₪ (все данные на 2022 год).
В дальнейшем сотрудничество Toyota и Mazda, начавшееся давно и перешедшее на новый уровень в 2015 году, пойдёт в соответствии с концепцией «Устойчивый Zoom-Zoom 2030», где отражено долгосрочное видение технологического развития. В том числе указана цель — сократить к 2030 году средние корпоративные выбросы углекислого газа на 50% и за счет ускорения электрификации автопарка достичь углеродной нейтральности к 2050 году.
Экстерьер
Мазда 2 Гибрид — действительно копия Яриса, отличающаяся лишь эмблемами да чуть большей шириной кузова: 1695 мм у Toyota против 1745 мм у «двойки». Такая цифра достигается благодаря широко раздутым крыльям. А в остальном это такой же маленький, длиной всего 3940 мм, хетчбэк с пятью (у Яриса есть 3-дверный вариант) дверцами. Внутри — тойотовская платформа TNGA, на кузове красуются маздовские эмблемы вместо тойотовских, и даже эта замена оказалась простой и легкой: оба логотипа имеют овальную форму.
Интерьер
Салон перенесён с Toyota без изменений — не считая, опят же, эмблемы на рулевом колесе. Те же качественные материалы и хорошее оснащение, та же эргономика и симпатичный стиль, позволившие Ярису стать победителем европейского конкурса «Автомобиль 2021 года». Колёсная база — 2560 мм. Мест в обеих малышках четыре, багажник вмещает 286 литров. Новая Мазда 2 Гибрид предлагается в трёх комплектациях (Pure, Agile и Select), кроме того, есть несколько дополнительных пакетов опций. Автомобиль получил максимальный 5-звездочный рейтинг надежности Euro-NCAP.
Агрегаты
Мазда 2 Гибрид 2022/2023 года предлагается европейским покупателям с силовым агрегатом, в котором объединены: 3-цилиндровый бензиновый атмосферный двигатель 1.5 л (92 л. с.), электромеханический вариатор и 80-сильный электромотор. Максимальная мощность установки — 116 л. с. Хетчбэк может разогнаться до «сотни» за 9,7 секунды, максимальная скорость — 175 км/ч. В смешанном цикле автомобиль потребляет 3,8-4,0 литра на 100 км (WLTP). Выбросы CO2 составляют 87-93 г/км, в зависимости от размера колесных дисков (15 или 16 дюймов). Машина начинает движение на электрической тяге, что даёт плавность и бесшумность хода. С переходом на гибридную тягу подключается электроника, которая берет на себя перераспределение показателей мощности между двумя своими двигателями.
