Седан Мерседес S-класса. 7-е поколение 2021 год
Мерседес S-класс — флагманская серия легковых представительских автомобилей немецкой марки Mercedes-Benz, выпускающихся с 1972 года в корпусах «седан», «купе» и «кабриолет» с задним или полным приводом. Представители S-класса имеют коротко- и длиннобазные модификации (с приставкой «L») с бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями, и все поколения, начиная с третьего, имеют высокопроизводительные модификации от подразделения Mercedes-AMG. В 2021 году на израильском рынке можно было приобрести седьмое поколение автомобилей S-класса.
Новый Мерседес S-класса заметно вырос в размерах. 4-дверный 4-х или 5-местный седан 2021 года в стандартном варианте имеет размеры: 5179 мм в длину, 1954 или 1921 мм в ширину, 1503 мм в высоту, колёсная база — 3106 мм. Версия Long: 5289 мм, 1954 или 1921 мм, 1503 мм, 3216 мм, соответственно. Ширина указана с обычными или потайными ручками дверей. Объём багажника — 550 литров. По сравнению с прошлым поколением W222, модель с кузовом W223 стала больше по всем габаритам.
Отличительные черты
Особенный дизайн S-класса остался стопроцентно узнаваемым. При этом, новый S-класс получил ряд непривычных решений, например, таких как треугольная форма задних фонарей. Кроме того, S-класс 2021 года стал первым Мерседесом с выдвижными дверными ручками. Теперь седан имеет очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления — всего 0,22.
Главная революция произошла в салоне. S-класс уходящего поколения стал первым Мерседесом с характерной архитектурой передней панели: экраны приборов и медиасистемы были объединены в одну плоскость. Новый седан предлагает совсем другую концепцию, вероятно, подсмотренную у Теслы: виртуальная 12,3-дюймовая приборная панель и экран медиасистемы снова разделены. Мультимедийная система MBUX с широчайшими он-лайн возможностями теперь представляет из себя вертикальный тачскрин диагональю 12,8 дюйма, полностью заменяющий привычную центральную консоль. Всё управление музыкой, микроклиматом и другими функциями автомобиля теперь идёт через него, в результате этого салон S-класса лишился 27 физических кнопок. Общее число экранов в интерьере выросло до шести. Помимо приборов и мультимедиа, это: два экрана для пассажиров заднего ряда, небольшой сенсорный планшет в центральном подлокотнике, который можно достать из гнезда и использовать в виде отдельного устройства, и проекционный дисплей перед водителем.
Более дорогая версия оснащена системой дополненной реальности, которая выводит на лобовое стекло навигационные подсказки. Система показывает текущую скорость и её ограничение по правилам дорожного движения, подсвечивает границы полосы и предупреждает о повороте дополнительными стрелками-указателями. Экран «считывает» данные о других транспортных средствах на дороге, отмечая их габариты и безопасную дистанцию, а также взаимодействует с навигатором, отображая расстояние до конца маршрута. При приближении к конечной точке пути на дисплее появляется пин-метка.
Подсветка теперь окружает спинки всех кресел, проходит через всю переднюю панель и двери. Светодиоды могут менять оттенок при изменении температуры в салоне, визуализировать речь бортового ассистента, подавать сигнал красного цвета в случае срабатывания системы экстренного торможения или удержания в полосе, а также при попытке открыть дверь в опасной близости от проезжающего мимо автомобиля или велосипедиста. Благодаря увеличенной в десять раз яркости освещения подсветку видно даже в светлое время суток. И это далеко не полный список всех изменений нового суперсовременного Мерседеса S-класса 2021 года.
Модификации
Мерседес S-класса 2021 года представлен несколькими модификациями с рядными 6-цилиндровыми моторами. S 350 d оснащается 2,9-литровым турбодизелем мощностью 286 л. с., и это единственная модель, предложенная как с задним, так и с полным приводом (в Израиле продаётся заднеприводная). Все остальные варианты — полноприводные. У S 400 d тот же турбодизель выдает 330 л. с. На S 450 установлен бензиновый 3-литровый турбомотор мощностью 367 л. с., который на S 500 форсирован до 435 л. с. и 520 Нм. Обе бензиновые модели имеют 48-вольтовый стартер-генератор EQ Boost, который при трогании добавляет 22 л. с. и 250 Нм. Средний расход топлива седана колеблется между 6,4 и 9,5 литров на 100 км в зависимости от двигателя и базы. Коробка передач одна на всех — 9-ступенчатый «автомат» 9G-Tronic. Впоследствии моторную гамму пополнят двигателем V8, запланирован и подзаряжаемый гибрид с дальностью хода на электротяге до 100 км.
Комплектации
В «базовом» оснащении нового седана — обычная пневмоподвеска, а за доплату можно установить активную гидропневматическую подвеску E-Active Body Control, работающую от 48-вольтовой электросистемы и способную отдельно управлять каждым колесом. В сочетании с комплексом Pre-Safe Impulse Side подвеска может приподнять кузов на 80 мм за долю секунды до бокового столкновения и тем самым снизить риски получения травм. К известным в индустрии подушкам безопасности добавлены фронтальные для второго ряда (опция для длиннобазной версии). Голосовой помощник «Привет, Мерседес!» понимает 27 языков, количество динамиков может достигать 30, а электромоторов в каждом переднем кресле 19 штук: восемь для основных настроек, четыре для массажа, пять для вентиляции, один для поясничного подпора и один для регулировки монитора на спинке. Массажных программ в креслах — десять.
Интерфейс MBUX нового поколения распознаёт хозяина по лицу, голосу и отпечатку пальца, беседует с ним. При этом ему доступны жесты и движения не только водителя, но и пассажиров.
Интерфейс MBUX нового поколения распознаёт хозяина по лицу, голосу и отпечатку пальца, беседует с ним. При этом ему доступны жесты и движения не только водителя, но и пассажиров. Седан может принимать данные с фитнес-браслета владельца и учитывать качество сна для подбора настроек систем комфорта. Обладателю S-класса не нужно подгонять кресла, зеркала и руль под себя: следует сообщить цифровому ассистенту свой рост, а машина установит оптимальные параметры.
Новые задние кресла Мерседеса S-класса 2021 года получили еще больше регулировок и модернизированную систему массажа. На выбор доступны пять вариантов сидений, которые включают диван на три посадочных места и опциональные раздельные кресла с выдвижными оттоманками и обогревом шеи. Самые продвинутые сиденья имеют по 19 электромоторчиков, чтобы подогнать форму подушки и спинки под фигуру пассажира. Базовый 2-зонный климат-контроль имеет 17 шаговых электродвигателей для регулировки воздушных потоков, а у 4-зонного «климата» добавлены еще 20 моторчиков в задней части салона.
В качестве опции можно установить головную оптику Digital Light с 1,3 миллиона подвижных микрозеркал в каждой фаре, способных не только менять форму светового пучка, но и проецировать на дорогу предупреждающие символы и вспомогательную маркировку. Впервые появился выбор дверных ручек: классические или утопленные в кузов.
