Mercedes Classe S berline. 7e génération 2021
La Mercedes Classe S est une série phare des voitures de tourisme produite depuis 1972 par Mercedes-Benz en carroseries berlines, coupés et cabriolets à propulsion ou à transmission intégrale. La Classe S a des variantes à empattement court et long (avec le préfixe « L ») avec des moteurs à essence, diesel et hybrides, et toutes les générations, à partir de la troisième, ont des modifications performantes de la division Mercedes-AMG. La 7e génération de la Сlasse S est disponible sur le marché d’Israël en 2021.
La nouvelle Mercedes Classe S a sensiblement augmenté en taille. La berline 2021 4 portes 4 places/5 places a les dimensions suivantes en standard: 5179 mm de longueur, 1954 ou 1921 mm de largeur, 1503 mm de hauteur, avec un empattement de 3106 mm. Version longue: 5289 mm, 1954 ou 1921 mm, 1503 mm, 3216 mm, respectivement. La largeur est indiquée par des poignées de porte conventionnelles ou cachées. L’espace du coffre est de 550 litres. Par rapport à la dernière génération de W222, le modèle avec corps W223 est devenu plus grand dans chacune des dimensions spécifiées.
Particularités
Le design distinctif de la Classe S est plus reconnaissable que jamais. La nouvelle classe S présente un certain nombre de solutions inhabituelles, comme la forme triangulaire des feux arrière. La classe S 2021 est la première Mercedes à être équipée de poignées de porte rétractables. La berline a maintenant un coefficient de résistance aérodynamique très faible: seulement 0,22.
Les changements plus révolutionnaires ont eu lieu à l’intérieur. La génération précédente de Classe S était la première Mercedes avec une architecture caractéristique du panneau avant. Là, les écrans d’instruments et le système de médias sont réunis en un seul plan. La berline de nouvelle génération, en revanche, offre un concept très différent. Ils ont probablement repris ce concept de Tesla: Le tableau de bord virtuel de 12,3 pouces et l’écran du système de médias sont à nouveau séparés. Le système multimédia MBUX doté des plus larges capacités en ligne se compose désormais d’un écran tactile vertical de 12,8 pouces qui remplace complètement la console centrale bien connue. Tout le contrôle de la musique, de la climatisation et des autres fonctions de la voiture se fait désormais par cet écran, ce qui prive l’habitacle de la classe S de 27 boutons physiques. Le nombre total d’écrans à l’intérieur est passé à 6. En plus des contrôles et du multimédia, il y a 2 écrans pour les passagers arrières, une petite tablette tactile dans l’accoudoir central qui peut être retirée de la fente et utilisée comme appareil séparé, et un écran de projection devant le conducteur.
La version la plus coûteuse est dotée d’un système de réalité augmentée qui affiche les repères de navigation sur le pare-brise. Le système indique la vitesse actuelle et sa limite selon le code de la route, éclaire les limites des voies et avertit des virages à l’aide de flèches supplémentaires. Il lit les données du véhicule sur la route, indique les dimensions et les distances de sécurité et interagit même avec le système de navigation pour afficher la distance jusqu’à votre destination. Une marque apparaît sur l’écran lorsque vous vous approchez de votre destination.
L’éclairage entoure désormais les dossiers de tous les sièges et traverse les instruments de bord et les portes avant. Les LED peuvent changer son couleur en fonction de la température dans l’intérieur, visualiser le discours de l’assistant, signaler en rouge en cas de déclenchement d’un freinage d’urgence ou d’un système de maintien de la trajectoire, ou lorsque l’on tente d’ouvrir une porte à proximité dangereuse d’une voiture ou d’un cycliste qui passe. Grâce à une luminosité décuplée, le rétro-éclairage est visible même en plein jour. Il ne s’agit en aucun cas d’une liste complète des modifications apportées à la nouvelle Mercedes de la Classe S 2021, à la pointe de la technologie.
Modifications
La Mercedes Classe S 2021 est disponible en plusieurs variantes avec des moteurs 6 cylindres en ligne. La S 350 d est équipée d’un moteur turbodiesel de 2,9 litres développant 286 ch. C’est le seul modèle qui peut être acheté avec une traction arrière et une traction intégrale. Les autres variantes sont uniquement à traction intégrale. Le S 400 d possède le même moteur turbodiesel de 330 ch. La S 450 est équipée d’un moteur turbo à essence de 3 litres de 367 ch, qui est porté à 435 ch et 520 Nm sur la S 500. Les deux modèles à essence sont équipés d’un démarreur-générateur EQ Boost de 48 volts, qui ajoute 22 ch et 250 Nm au lancement. La consommation moyenne de carburant se situe entre 6,4 et 9,5 litres aux 100 km, selon le moteur et la base. La boîte de vitesses est commune à toutes les variantes - une transmission automatique 9G-Tronic à 9 rapports. Plus tard, il y aura un modèle avec moteur V8, un hybride rechargeable avec un kilométrage sans chargement électrique allant jusqu’à 100 km est également prévu.
Équipement
L’entrée de gamme de la nouvelle berline comprend une suspension pneumatique classique. Pour un prix additionnel, la suspension hydropneumatique active E-Active Body Control, alimentée en 48 volts et capable de contrôler chaque roue individuellement, peut être montée. Combinée au complexe Pre-Safe Impulse Side, la suspension peut soulever le corps de 80 mm en une fraction de seconde avant une collision latérale, réduisant ainsi le risque de blessure. Des airbags frontaux ont été ajoutés aux airbags bien connus pour la deuxième rangée (pour la version à empattement long, en option). L’assistant vocal Hello Mercedes comprend 27 langues. La voiture a jusqu’à 30 haut-parleurs. Il y a 19 moteurs électriques dans chaque siège avant: 8 pour les réglages de base, 4 pour le massage, 5 pour la ventilation, 1 pour le soutien de ceinture et 1 pour le réglage du moniteur de dossier. Il y a 10 programmes de massage dans les sièges.
L’interface MBUX de nouvelle génération reconnaît les visages, les voix et les empreintes digitales. Il s’adresse au propriétaire de la voiture. Il a accès aux gestes et aux mouvements du conducteur et même des passagers. La berline peut prendre les données du bracelet de fitness du propriétaire et prendre en compte la qualité du sommeil pour ajuster les réglages des systèmes de confort. Le propriétaire de la classe S n’a pas besoin de régler les sièges, les rétroviseurs et le volant. Il vous suffit d’indiquer à l’assistant votre taille et la voiture effectuera automatiquement les réglages optimaux.
Les sièges arrière de la nouvelle Mercedes Classe S 2021 bénéficient d’encore plus de réglages et d’un masseur amélioré. Cinq options de sièges sont disponibles, dont un canapé pour trois personnes et, en option, des sièges divisés avec poufs rétractables et chauffage de la nuque. Les sièges les plus avancés sont équipés de 19 moteurs électriques qui permettent d’adapter la forme du coussin et du dossier à la morphologie du passager. La climatisation de base à 2 zones est équipée de 17 moteurs pas à pas pour régler le débit d’air, tandis que la climatisation à 4 zones ajoute 20 moteurs supplémentaires à l’arrière de la voiture.
Optionnellement, Digital Light peut être équipé de 1,3 million de micromiroirs mobiles dans chaque phare, qui non seulement modifient la forme du faisceau lumineux, mais projettent également des symboles d’avertissement et des marquages auxiliaires sur la route. Pour la première fois, il existe un choix de poignées de portes: classiques ou encastrées.
