Мерседес S-класса AMG. Эмоциональное наслаждение
Мерседес S-класс AMG — мощная спортивная версия легкового представительского автомобиля немецкой марки Mercedes-Benz, выпускающаяся с 1999 года. Представлена в корпусах «седан», удлинённый «седан», «купе» и «кабриолет», может быть как с задним, так и с полным приводом. В 2020 году на израильском рынке можно было приобрести третье поколение автомобиля после рестайлинга 2017 года. Выход четвёртого поколения ожидался в 2021 году (данные на 2020 год).
Флагманский Мерседес S-класса — один из самых продаваемых роскошных седанов в мире, на рынке он конкурирует с БМВ 7, Ауди А8, Ягуар XJ и Лексус LS. Все представители S-класса выпускаются в коротко- и длиннобазной модификациях (с приставкой «L»), в кузовах седан, купе и кабриолет, с бензиновыми, дизельными и гибридными двигателями, и все поколения, начиная с четвёртого, имеют высокопроизводительные модификации от подразделения Mercedes-AMG.
Первое поколение
Выпускалось с 1999 по 2005 годы, пройдя через рестайлинг в 2002-м. В 1999 году компания Mercedes приобрела тюнинг-ателье AMG, специализирующееся на производстве мощных модификацией автомобилей марки, и с этого момента немецкий автогигант стал официально выпускать свои AMG-версии. Основанный на четвёртом поколении S-класса с кузовным индексом W220, первый S55 AMG комплектовался спортивными подвеской и тормозами и оснащался 5,4-литровым бензиновым форсированным двигателем V8, развивавшим 360 сил. Позднее 8-цилиндровый мотор получил нагнетатель, в результате чего его отдача возросла до 500 л. с.
В начале 2000-х вышли версии с мотором V12 — S63 AMG и S65 AMG. На 63-м был установлен 6,2-литровый мотор мощностью 444 л. с. Самая мощная модификация — S65 — получила двигатель V12 с рабочим объёмом, увеличенным до 5980 см³, плюс две турбины с давлением наддува в 1.5 бар. В результате мощность мотора достигла 612 л. с., а крутящий момент уже при 2000 об/мин составлял 1200 Нм, но из-за ограничений автоматической коробки передач максимальный крутящий момент был ограничен электроникой на отметке в 1000 Нм.
Второе поколение
Выпускалось с 2006 по 2013 годы, получив рестайлинг в 2009-м. Второй S-класс AMG базировался на пятом поколении «эсок» с кузовом W221. Топовые версии — AMG S63 и S65 — оснащались 6,2-литровой «восьмеркой» мощностью 525 л. с. на 63-м, и 6-литровым турбомотором V12 мощностью 612 сил — на 65-м. В 2008 году подразделение Mercedes-AMG разработало собственную 7-ступенчатую планетарную полу-автоматическую коробку передач AMG SpeedShift MCT. Аббревиатура «MCT» расшифровывается как «технология многодискового сцепления». Это была уникальная конструкция, сочетающая планетарную коробку, применяемую в традиционных автоматах, и сцепление, подобное тому, что используется в трансмиссиях с механическими коробками передач. Данная коробка передач реагирует крайне спонтанно, динамично и не имеет потерь, характерных для гидротрансформатора, что способствует экономии топлива.
В 1999 году компания Mercedes приобрела тюнинг-ателье AMG, специализирующееся на производстве мощных модификацией автомобилей марки, и с этого момента немецкий автогигант стал официально выпускать свои AMG-версии.
Трансмиссия оснащена 7-ступенчатым передаточным рядом, функцией перегазовки и 4 режимами работы: «C», «S», «S+» и «M». Минимальное время переключения — 0,1 секунды (режим «S+»). Водитель может переключать передачи либо с помощью рычага селектора, либо подталкивая подрулевые переключатели на рулевом колесе. Новая функция Race Start («мгновенный старт») обеспечивает максимальное ускорение и оптимальное сцепление ведущих колёс. Впервые AMG SpeedShift MCT была применена на суперкаре SL63 AMG в 2008 году. На S65 AMG стояла трансмиссия AMG SpeedShift MCT с функцией «Direct Select». Начиная с 2009 года S63 AMG оснащался 7-ступенчатой коробкой 7G-Tronic AMG SpeedShift, а S65 AMG — 5-ступенчатой AMG SpeedShift.
Третье поколение
Выпускалось с 2013 по 2020 годы, получив рестайлинг в 2017-м. Новый AMG базировался на шестом поколении S-класса с кузовом W222. S63 AMG получил 5,5-литровый мотор V8 мощностью 585 л. с. и 900 Нм крутящего момента. Расход топлива мощной модификации составил 10,1-10,3 л на 100 км. Впервые в истории марки новая версия автомобиля от подразделения Mercedes-AMG использовала систему полного привода AMG 4MATIC. Чуть позже был представлен автомобиль S65 AMG, который получил мощный 6-литровый битурбированный двигатель V12 мощностью 630 л. с. и 1000 Нм крутящего момента. В продажу модель поступила в марте 2014 года. В 2015 году появилась версия Мерседеса S-класса в кузове кабриолет одновременно с её AMG-модификацией.
Рестайлинговая версия флагманского седана S-класса 222-й серии вышла в 2017 году. Тогда же были представлены модификации от подразделения Mercedes-AMG — S63 4Matic+ и S65. На мощный S63 установили известный по иным автомобилям компании 4-литровый битурбированный двигатель V8, отдача которого после регулировки составила 612 л. с. и 900 Нм. Он работал в паре с девятиступенчатой фирменной трансмиссией 9G-Tronic SpeedShift MCT. Благодаря данным обновлениям скорость разгона S63 AMG с 0 до 100 км/ч стала составлять всего 3,5 секунды. Модель S65 AMG осталась без изменений.
В новом Мерседесе AMG S63 Вы задаете такт. Ваш автомобиль делает все остальное: катапультирующие ускорение сопровождается мощным басом выхлопной системы AMG Performance с регулируемыми заслонками и спаренными выхлопными патрубками. Более эмоциональным люксовый автомобиль просто не может быть. А Вы — в центре этого эмоционального наслаждения.
Через всю боковую линию к задней части автомобиля четко прочерчена его роскошная динамика. Особый дизайн передней части с решеткой радиатора с глянцевой хромировкой и спойлер переднего бампера AMG с элементом Jet-Wing черного цвета излучают непревзойденный потенциал мощности. Большие воздухозаборники интегрируют две поперечины, за счет этого оптимизируется охлаждение двигателя. Уже только при одном взгляде на этот автомобиль в глазах появляется восторженный блеск.
