Рассекречены характеристики и цены Hyundai Palisade нового поколения
В начале декабря Hyundai приступил к плановому раскрытию деталей о большом кроссовере нового поколения, который стал ещё больше. Нам показали брутальную внешность с вертикальной оптикой, переделанный салон с единым изогнутым дисплеем и новый 9-местный вариант. Теперь рассекретили технические характеристики и цены.
На родном рынке новый Hyundai Palisade будет стоить от 44,3 до 57,8 млн вон (около 30 700-40 000 долларов). Гибриды оценивают ещё дороже: от 50 до 64,2 млн вон (34 600-44 400 долларов)
Напомним: полноразмерный 3-рядный Hyundai Palisade, выпускается с 2018 года, в 2022 кроссовер обновили. Теперь на очереди второе покление.
Габаритные размеры Hyundai Palisade нового поколения: длина — 5060 мм (плюс 65 мм), ширина — 1980 мм, высота — 1805 мм. Колёсная база — 2970 мм (у предшественника 2900 мм). Передний свес стал короче, задний удлинился, пропорции стали более выдержанными. В зависимости от комплектации установлены колёсные диски диаметром от 18 до 21 дюйма. На выбор заявлено 6 цветов кузова, большинство — с перламутровым оттенком.
Салон стал просторнее и теперь способен вместить максимально 9 человек. Дополнительное место разместили на первом ряду под откидным центральным подлокотником. Обычная 7-местная версия с раздельными креслами на втором ряду сохранилась. Диван третьего ряда имеет продольную регулировку в диапазоне 70 мм. Со сложенной «галёркой» багажник вмещает 615 литров.
На двухэтажной передней панели расположен единый блок с экранами приборов и медиасистемы (диагональю 12,3 дюйма каждый). На центральной консоли — обилие физических кнопок и рукояток. На домашнем рынке новый Hyundai Palisade 2025 года предложат в трёх комплектациях: Exclusive, Prestige и Calligraphy. Но что точно войдёт в их состав — пока неизвестно. Покупатели смогут выбрать из четырёх вариантов отделки салона: серый, тёмно-синий, бежевый и чёрный.
Новый Palisade сохранит платформу с поперечным расположением двигателя и станет первым кроссовером Hyundai с активной подвеской. Электроника отслеживает картинку с камер, показания датчиков и навигатора для тонкой подстройки адаптивных амортизаторов. В качестве упругих элементов по-прежнему выступают пружины.
Турбодизель из гаммы исключат. Судьба прежнего 3,5-литрового атмосферного V6 мощностью 290 л. с. пока неизвестна — в корейской гамме его точно нет, но, возможно, такой мотор сохранят для Америки. Кроме того, появится новый 2,5-литровый 4-цилиндровый турбомотор отдачей 280 л. с. и 422 Нм в паре с 8-ступенчатым «автоматом».
На основе такой «турбочетвёрки», дефорсированной до 262 л. с. и 353 Нм, обещают гибридную версию, у которой в 6-ступенчатый «автомат» встроен электромотор (73 л. с. и 264 Нм). Совокупная мощность установки — 334 л. с. Тяговая 300-вольтовая батарея ёмкостью 1,65 кВт/ч лишена возможности подзарядки, но может питать внешние потребители. Суммарный запас хода заявлен на отметке 1000 км, но окончательное значение подтвердят после сертификации. Вне зависимости от типа силовой установки Hyundai Palisade может иметь передний или полный привод.
Полноценная премьера Hyundai Palisade второго поколения состоится до конца декабря. Старт продаж в Южной Корее намечен на начало 2025 года: сначала к дилерам отправятся бензиновые версии, гибриды появятся к концу первого полугодия. Тогда же кроссовер выйдет на другие рынки
