Опель Мокка. Возвращение в новом качестве
Опель Мокка — компактный 5-дверный 5-местный кроссовер производства известной немецкой компании Adam Opel A.G. Выпускался с 2012 года на заводах корпорации GM в Южной Корее и Китае, а также в Калининграде, РФ. В стандартной комплектации автомобиль оснащался передним или полным приводом, имел версии с бензиновыми и дизельными моторами.
Начиная со второго поколения (2020 года) — Опель Мокка — современный переднеприводный городской кроссовер, производится Группой PSA во Франции, имеет полностью электрический вариант. Новый Мокка построен на модульной платформе CMP концерна PSA, поэтому его ближайшие родственники — Пежо 2008 и DS 3 Кроссбэк. Теперь он настоящий городской модник с двухцветным кузовом и объединёнными в единую деталь передними фарами и радиаторной решёткой (концепция Opel Vizor). Внутри — единый блок с 12-дюймовым экраном для виртуальных приборов и тачскрином медиасистемы диагональю 7 или 10 дюймов (в зависимости от комплектации).
Достойные технические характеристики Опель Мокка и неплохие уровни комфорта и безопасности соответствуют стандартам бизнес-сегмента автомобилей SUV-класса. А компактные размеры кроссовера в сочетании с неплохой проходимостью позволяют ему претендовать на звание универсального автомобиля, одинаково удобного как в городе, так и за его пределами. В Израиле официально представлен новый Опель Мокка 2020 модельного года, в том числе, в электрической модификации.
Первое поколение
Выпускалось с 2012 по 2020 годы, пройдя рестайлинг в 2016-м. Первый Опель Мокка построен на платформе GM Gamma II. На ней же собирались Шевроле Спарк и Авео того времени. Но не стоит считать, что Мокка — просто переделанный популярный компактный автомобиль, к которому приделали полноприводную трансмиссию и шасси с повышенным клиренсом. Компактный Опель получился настоящим серьезным кроссовером, хоть и маленьким.
Компактный Опель Мокка получился настоящим серьезным кроссовером, хоть и маленьким
Ходовая часть и двигатели получили высокую динамику и управляемость. Подвеска Мокка — модернизированная ходовая часть Авео: спереди независимая, типа Макферсон, задняя — полузависимая торсионная, даже на полноприводных машинах, что не совсем обычно, но такое решение оправдано соображениями простоты и экономии. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Высокий центр тяжести компенсировался малыми ходами подвески и низкопрофильными шинами.
Опель Мокка первого поколения оснастили множеством систем безопасности и, несмотря на его небольшие размеры, предоставили хорошие возможности для трансформации, сделав из него, по сути, семейный автомобиль. Полезный объем багажника можно увеличить до 1371 литра, за спинками задних сидений расположен лоток, вмещающий до 40 кг багажа, а всего в автомобиле предусмотрено до 19 тщательно продуманных вещевых отделений. В результате получился недорогой автомобиль с комфортным и вполне вместительным пространством, отличным оснащением, идеально созданный для городских условий и не пасующий даже в сложных погодных ситуациях, если говорить о полноприводной модификации.
Второе поколение
Выпускается с 2020 года. По сути, произошло второе рождение Опель Мокка. Со сменой поколения кроссовер радикально преобразился. В серийные продажи новый Опель Мокка поступил в 2021 году сразу в нескольких версиях — как с обычными двигателями, так и с полностью электрической силовой установкой. Цены на базовый вариант начинаются от 19 990 евро, электромобиль обойдётся в 32 990 евро без учёта субсидий.
Опель Мокка 2021 года разительно отличается от предшественника. Он получил объединённые под хромированным кантом в единую деталь фары и радиаторную решётку. Малыш красуется новой эффектной двухцветной окраской кузова: в контрастный цвет выкрашены не только стойки и крыша, но и капот с радиаторной решёткой. Новый Мокка, как заявили в компании, «определяет развитие дизайна будущих автомобилей Opel на 10 лет вперед». Габариты: кузов стал короче на 125 мм (4150 мм), расстояние между осями увеличилось на 2 мм, передний свес уменьшился на 61 мм, задний — на 66 мм. Объём багажника под полкой равен 350 литрам.
«Новый Опель Мокка определяет развитие дизайна будущих автомобилей Opel на 10 лет вперед»
Салон выполнен в минималистичном стиле — полностью цифровой кокпит нового поколения Pure Panel, состоящий из двух экранов: 12-дюймовой виртуальной приборной панели и 7-и либо 10-дюймового (в зависимости от комплектации) дисплея мультимедийной системы. В списке доступного оборудования заявлены беспроводная зарядка, водительское кресло с функцией массажа, адаптивные светодиодные матричные фары, круиз-контроль, система мониторинга рядности движения и камера заднего вида с углом обзора 180 градусов.
В Европе кроссовер предлагается с бензиновыми моторами объёмом 1,2 литра мощностью 100 либо 130 л. с. и 1,5-литровым дизелем (110 сил). Пару им составят 6-ступенчатая механическая коробка передач либо 8-диапазонный «автомат». Привод — только передний. Электрический Мокка-е укомплектован 136-сильным электромотором, который питает батарея ёмкостью 50 киловатт-часов. Она обеспечивает электрокару запас хода 324 км (по циклу WLTP), максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч. На подзарядку до 80% будет уходить около 30 минут. Opel даёт гарантию на батарею на 8 лет либо 160 тысяч километров.
