Opel Mokka. Renaissance dans une nouvelle capacité
L’Opel Mokka est un VUS compact 5 portes 5 places produit par la célèbre société allemande Adam Opel A.G. Il est produit depuis 2012 dans les usines GM en Corée du Sud et en Chine, ainsi qu’à Kaliningrad, en Russie. Le véhicule était livré en standard avec une traction avant ou une traction intégrale, avait des versions avec des moteurs à essence et diesel.
À partir de la deuxième génération (2020), l’Opel Mokka s’est transformé en un VUS moderne à traction avant. Il est fabriqué par le Groupe PSA en France, et dispose d’une version tout électrique. Le nouveau Mokka est construit sur la plate-forme CMP de PSA, partagée avec la Peugeot 2008 et la DS 3 Crossback. Le véhicule a un look très tendance, avec une carrosserie bicolore, ainsi que des phares et une calandre combinés en une seule pièce (le concept Opel Vizor). A l’intérieur, on retrouve un seul boîtier avec un écran de 12 pouces pour les instruments virtuels et un système multimédia tactile d’une diagonale de 7 ou 10 pouces (selon la version).
Les caractéristiques techniques décentes de l’Opel Mokka et les bons niveaux de confort et de sécurité répondent aux normes du segment professionnel des VUS. De plus, les dimensions compactes du VUS, combinées à une bonne capacité tout-terrain, le rendent tout aussi pratique en ville qu’à la campagne. Les acheteurs israéliens peuvent acheter le nouvel Opel Mokka 2020, y compris la version électrique.
La première génération
Elle a été produite de 2012 à 2020 et a été restylée en 2016. Le premier Opel Mokka a été construit sur la plate-forme GM Gamma II, qui était également utilisée pour les Chevrolet Spark et Aveo de l’époque. Mais ne supposez pas que le Mokka n’est qu’une voiture compacte populaire transformée, à laquelle ils ont attaché une transmission à traction intégrale et un châssis avec une garde au sol accrue. L’Opel compact s’est avéré être un vrai VUS sérieux, bien que petit.
L’Opel Mokka compact s’est avéré être un vrai VUS sérieux, bien que petit
Le châssis et les moteurs étaient dynamiques et fonctionnels. Le Mokka était équipé d’une suspension Aveo modernisée. Ainsi, le véhicule avait une suspension indépendante de type MacPherson à l’avant et une suspension semi-indépendante à barre de torsion à l’arrière, même les versions à traction intégrale avaient un tel schéma, ce qui n’était pas tout à fait courant, mais une telle solution assurait simplicité et économie. Le VUS était équipé de freins à disque (les avant étaient ventilés). Le centre de gravité élevé était compensé par un faible débattement de suspension et des pneus à profil bas.
L’Opel Mokka de première génération était équipé de nombreux systèmes de sécurité et, malgré sa petite taille, offrait de bonnes possibilités de transformation, ce qui la rendait parfaite pour un usage familial. Le volume utile du coffre pourrait être porté à 1 371 litres. De plus, les dossiers des sièges arrière cachaient un plateau pouvant contenir jusqu’à 40 kg de bagages, et au total, il y avait jusqu’à 19 compartiments de rangement soigneusement pensés dans le véhicule. C’était un véhicule peu coûteux avec un design intérieur confortable et assez spacieux, un excellent équipement, parfait pour les conditions urbaines et les situations météorologiques difficiles, en particulier dans une modification à traction intégrale.
La deuxième génération
Elle est produite depuis 2020. L’Opel Mokka a en fait renaît. Avec le changement de génération, le VUS a radicalement changé. Le nouvel Opel Mokka est sorti en 2021 en plusieurs versions avec des moteurs conventionnels et avec un groupe motopropulseur entièrement électrique. Les prix de la variante d’entrée de gamme commencent à 19 990 euros, tandis que le véhicule électrique coûtera 32 990 euros sans subventions.
L’Opel Mokka 2021 est très différent de son prédécesseur. Il a reçu des phares et une calandre combinés en une seule pièce. Le VUS compact a une nouvelle couleur de carrosserie bicolore spectaculaire: non seulement les montants et le toit, mais aussi le capot avec calandre sont peints dans une couleur contrastante. Selon le constructeur, le nouveau Mokka montre le langage de conception des futures voitures Opel pour les 10 prochaines années. Le véhicule est devenu plus court de 125 mm (4 150 mm). La distance entre les essieux a augmenté de 2 mm, le porte-à-faux avant est devenu plus court de 61 mm et le porte-à-faux arrière a diminué de 66 mm. Le volume du coffre sous le porte-bagages est de 350 litres.
« Le nouveau Opel Mokka montre le langage de conception des futures voitures Opel pour les 10 prochaines années »
L’intérieur est minimaliste, avec un cockpit Pure Panel nouvelle génération entièrement numérique, composé de deux écrans: un tableau de bord virtuel de 12 pouces et un affichage 7 pouces ou 10 pouces (selon les versions) du système multimédia. La liste des équipements disponibles comprend la recharge sans fil, un siège conducteur avec fonction de massage, des phares matriciels à LED adaptatifs, un régulateur de vitesse, un système d’assistance au maintien de voie et une caméra de recul avec un angle de vision de 180 degrés.
En Europe, le VUS est livré avec des moteurs à essence de 1,2 litre de 100 ou 130 ch et un moteur diesel de 1,5 litre (110 ch). Ils seront associés à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une boîte automatique à 8 rapports. Le modèle est uniquement à traction avant. Le Mokka-e électrique est équipé d’un moteur électrique de 136 chevaux alimenté par une batterie de 50 kWh, offrant une autonomie de 324 km (cycle WLTP). Dans le même temps, la vitesse maximale est limitée à environ 150 km/h. Il vous faudra 30 minutes pour recharger votre véhicule à 80%. Opel offre une garantie de batterie de 8 ans, ce qui équivaut à 160 000 kilomètres.
