Порше Панамера. 3-е поколение 2023 год
Премьера третьего поколения Порше Панамера состоялась 24 ноября 2023 года. Посвежевший лифтбэк стал ближе к своему чистому «зелёному» будущему: интерьер в стиле электрического Тайкан, «веганская» отделка, 4 plug-in гибридных версий вместо прежних трёх, много классных опций, но, в основном, за доплату.
Впрочем, уже известно, что третья генерация станет последней с ДВС. А четвёртая, полностью электрическая, появится ближе к 2030 году. Поэтому разработчики на стали вводить что-то принципиально новое в уходящую модель с ДВС, которая совсем скоро станет электрической. Все перемены — не кардинальные. По сути, новое поколение — глубокий рестайлинг второго.
В продаже новинка появится в марте 2024 года. Приём заказов в Европе уже открыт, цены известны — и они подросли: в Германии базовая версия стоит от 107 800 евро, полноприводная Панамера 4 — от 111 900 евро, гибридная Turbo E-Hybrid — от 192 500 евро
Экстерьер
Новый Порше Панамера 2023/2024 года в целом сохранил свои очертания, но лифтбэку постарались придать более солидные черты седана: изменили форму дополнительных боковых окошек в задних стойках, замаскировали рамку стекла у пятой двери, но площадь самого стекла увеличили. Кузов стал чуть менее округлым. Зато оптика — полностью новая: спереди штатно установили матричные фары, заднюю полосу сделали одинаковой толщины по всей ширине. А вот и первая из классных допопций за доплату: HD-матричные фары с 32 тысячами пикселей в каждой, бьющие на 600 метров вдаль. В длину машина подросла на 3 мм: 5052 мм у базовой версии и 5202 мм у длиннобазной Executive. Ширина (1937 мм) и высота (1423 мм) не изменились.
Главным сюрпризом премьеры стало известие о том, что версии с кузовом универсал (Sport Turismo) больше не будет, так как её выбирали менее 10% клиентов
Версиям с приставкой Turbo полагается немного другой дизайн передней части со сдвоенными лезвиями светодиодных полосок в бампере. Обновлённый логотип у версий Turbo теперь тоже отличается: для него подразделение Porsche Color & Trim разработало новый цвет Turbonite. Эмблему затемнили: золотисто-красное сочетание заменили на «металлический серый» оттенок, идущий в комплекте с чёрным цветом. Этот же цвет виден на границе бокового остекления, на аэродинамических лопастях, на спицах колёсных дисков и переднем бампере. Также вставки соответствующего оттенка появились на различных элементах декора интерьера.
Интерьер
Компоновка салона сделана по принципу Porsche Driver Experience, который используется в электрическом седане Порше Тайкан. На передней панели расположен изогнутый экран приборной панели диагональю 12,6 дюйма — он стал полностью цифровым и лишился солнцезащитного козырька. Мультимедийный экран — 10,9-дюймовый, второй экран такого же размера (ещё одна опция) можно установить перед передним пассажиром, чтобы он развлекался в дороге, но в целях безопасности с места водителя картинка на пассажирском экране не видна.
Селектор трансмиссии, переехавший с центрального тоннеля на переднюю панель справа от руля, редуцирован до размеров компьютерной USB-флешки. Количество физических кнопок на центральной консоли уменьшилось, у климат-контроля осталось несколько аналоговых тумблеров, но большинство клавиш всё же сенсорные. Сам блок микроклимата по дизайну теперь напоминает винтажный ламповый радиоприёмник. Задний ряд по умолчанию рассчитан на двоих и имеет подогрев. Здесь мы подробно рассказывали об интерьере.
Шасси
Платформа MSB, на которой построен новый Порше Панамера 2023/2024 года, комплексно переработана. Хотя архитектура подвески не изменилась: два поперечных рычага спереди и по пять сзади, но пружинной подвески больше нет, уже в базовой версии шасси PASM (Porsche Active Suspension Management) с адаптивными амортизаторами и двухкамерными пневмобаллонами. За доплату, как и прежде, можно заказать подруливающий механизм задних колес.
Главное новшество и ещё одна классная опция за доплату — активная электрогидравлическая подвеска Porsche Active Ride, которая доступна лишь для гибридных версий, так как для её работы нужно напряжение в 400 В. Это полноценная активная подвеска: электроника может управлять каждой стойкой и не только выравнивать положение кузова над дорогой, борясь с кренами, но даже обеспечивать «обратный крен» в поворотах. С ней Porsche обещает бесподобное сочетание комфорта и точности управления.
Моторы и версии
В гамме третьего поколения Порше Панамера 2023/2024 года появятся 4 plug-in гибридные версии, но пока рассекречена только одна — Turbo E-Hybrid с модернизированным 4-литровым бензиновым битурбомотором V8 мощностью 519 л. с. В паре с ним новый 8-ступенчатый «робот» PDK с полностью интегрированным в него электромотором — это позволило уменьшить массу на 5 кг и снизить потери на терморегуляцию. Отдача электромотора выросла со 136 л. с. и 400 Нм до 190 л. с. и 450 Нм, суммарная отдача системы — 680 л. с. и 930 Нм. Первую «сотню» такой лифтбэк набирает за 3,2 секунды, максимальная скорость — 315 км/ч.
Ёмкость тяговой батареи у всех плагин-гибридов увеличена до 25,9 кВт/ч, полного заряда должно хватить на 91 км пробега в электрическом режиме (по циклу WLTP). Мощность бортового зарядного устройства тоже подросла с 7,4 до 11 кВт, полная зарядка батареи на такой мощности займёт 2 часа 39 минут.
Версии без гибридного довеска в гамме тоже есть, но предлагать их будут не везде, а лишь на рынках с относительно «свободными» эконормами. Пока представлены базовые модификации с задним и полным приводом. Они получили обновлённый 2,9-литровый бензиновый битурбомотор V6, отдача которого выросла с 330 л. с. и 450 Нм до 353 л. с. и 500 Нм. Время разгона до «сотни» у машины с задним приводом сократилось с 5,4 до 5,1 секунды, с полным — с 5,1 до 4,8 секунды. Максимальная скорость у них примерно одинаковая — 272 и 270 км/ч, соответственно.
В Израиле Порше Панамера пока представлена лифтбэком второго поколения с бензиновыми моторами мощностью от 330 до 480 л. с. и плагин-гибридными модификациями (262, 560 и 700 сил), а также универсалом с бензиновым мотором на 480 л. с. и двумя мощными гибридными установками. Здесь можно посмотреть всю информацию о Порше Панамера в Израиле
