Roewe RX5 и новый Plus. Ищем отличия
Кроссовер Roewe RX5, вышедший в 2016 году, сразу приглянулся китайским покупателям: продажи за перый год достигли 238 тысяч машин. И немудрено, ведь это, практически, «Тигуан по-китайски», и такое сходство неслучайно: концерн SAIC, которому принадлежит марка Roewe, имеет СП с Volkswagen, а во главе дизайн-центра стоит Шао Джинфень, несколько лет проработавший в немецкой студии. Правда, в дальнейшем продажи RX5 стали падать, поэтому в 2020 году свет увидела новая версия с приставкой Plus, создатели которой постарались уменьшить нарочитое сходство с Тигуаном. Такой Roewe RX5 Plus стоит от 17 400 до 20 тысяч долларов. А на экспорт кроссоверы, как и прежде, пойдут под брендом MG (как и Roewe, он принадлежит концерну SAIC). Сравниваем прошлое и настоящее, ищем отличия.
В Израиле предлагается новый Фольксваген Тигуан после рестайлинга 2020 года по цене от 177 338 ₪. Такой кроссовер оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л. с., 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом.
Roewe RX5
Внешность
Roewe RX5 и Фольксваген Тигуан близки даже по размерам: китайский кроссовер всего на 59 мм длиннее (4545 мм), на 16 мм шире и на 58 мм выше «исходника». Колесная база больше на 19 мм (2700 мм), а багажник вмещает 615 вместо 595 литров.
Внутреннее содержание
В салоне тоже всё напоминает изделия немецкого концерна: кнопочки-ручки, селектор трансмиссии, центральный тоннель, а руль с характерными блоками кнопок прямо переехал из Тигуана первого поколения. При этом, отделка — качественная, дорогой кожей наппа. У базовой версии — приборная панель почти как у Фольксваген Поло и мультимедийная система с экраном стандартного размера. У продвинутой версии — большой цветной дисплей между основными шкалами и вертикальный тачскрин диагональю 10,4 дюйма. В списке опций числятся: двухзонный климат-контроль, автопарковщик, передатчик Wi-Fi, сервопривод пятой двери, матричные светодиодные фары, подогрев руля и огромная панорамная крыша площадью 1,14 квадратных метра.
Агрегаты
На выбор предлагаются два бензиновых двигателя с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Базовый объёмом 1,5 литра (169 л. с.) сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым преселективным «роботом» с сухими сцеплениями. Продвинутый 2-литровый турбомотор мощностью 220 л. с. работает в паре с 6-ступенчатым «роботом» с мокрыми сцеплениями. Все версии имеют передний привод, а трансмиссия с многодисковой муфтой подключения задней оси предлагается за доплату исключительно для 220-сильных модификаций. Есть и гибридный Roewe eRX5 — с той же «турбочетверкой» 1.5, дополнительным электромотором мощностью 41 л. с. и возможностью подзарядки батареи от обычной розетки.
Roewe RX5 Plus
Экстерьер
Обновленная в 2020 году версия кроссовера RX5 после рестайлинга не просто обзавелась приставкой Plus, она, наконец, обрела оригинальные черты, утратив сходство с Тигуаном. У машины новое оформление передней части, базовые фары теперь светодиодные, изменены задние фонари, перекроен задний бампер — с крупной имитацией выхлопных патрубков. Такой машине положен обновленный логотип: монохромный, с черной подложкой.
Интерьер
В салоне появилась новая передняя панель с 14-дюймовым сенсорным экраном, голосовым управлением и дистанционным обновлением. Это теперь базовое оснащение. Стандартные приборы аналоговые, за доплату — рисованная комбинация на экране диагональю 12,3 дюйма, а вместо рычага роботизированной коробки передач появился нефиксируемый джойстик. В список опций добавлены контрастные вставки, а камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль были и прежде.
Агрегаты
Новый Roewe RX5 Plus предлагается в двух версиях: с базовым турбомотором 1.5 TGI (173 л. с. и 275 Нм) и 7-ступенчатым «роботом» TST с двумя сцеплениями, а также в виде подзаряжаемого гибрида с турбомотором 1.5 (162 л. с.) и электромотором на 136 л. с.
Самый новый Roewe RX5
В августе 2022 года появилась новейшая версия кроссовера. Он вырос до 4655×1890×1664 мм в длину, ширину и высоту, соответственно, при колёсной базе 2765 мм. Его оснастили 27-дюймовым дисплеем, который может двигаться вдоль передней панели, смещаясь в сторону правого пассажира на 30 см. Ещё одна необычная деталь — боковые камеры, встроенные в передние крылья. Бензиновый кроссовер оснащён «турбочетвёркой» 1.5 мощностью 188 л. с., которой ассистирует 7-ступенчатый преселективный «робот». Максимальная скорость — 190 км/ч, расход топлива в смешанном цикле — 6,9 литра на 100 км. Гибридный Roewe eRX5 получил тот же двигатель плюс электромотор и 10-ступенчатый «автомат». Суммарная мощность достигает 245 л. с. Максимальная скорость — 200 км/ч, средний расход — всего 3,3 литра на 100 км.
