Седан Мерседес Е-класс. 5-е поколение, рестайлинг 2020 года
Мерседес Е-класс — серия легковых автомобилей бизнес-класса немецкой марки Mercedes-Benz, выпускающихся с 1984 года. В 2020 году пятое поколение получило обновление. Сегодня на израильском рынке можно приобрести рестайлинговые модели Е-класса в корпусах «седан» и «купе» (данные на 2021 год).
Обновленный Мерседес Е-класс с кузовным обозначением W213 получил незначительные внешние изменения и даже чуть подрос в длину. 4-дверный 5-местный седан 2020/2021 года имеет размеры: 4935 мм в длину (прежний — 4923 мм), ширина и высота не изменились — 1852 мм и 1460 мм, соответственно. Колёсная база без изменений — 2939 мм. Объём багажного отделения — 540 литров (против прежних 400 литров). Все основные обновления произошли внутри. Рассказываем подробно.
Экстерьер
Изменения во внешности Мерседес Е-класс 2020/2021 года произошли чисто косметические: появилась новая радиаторная решетка, которая теперь уже традиционно для разных уровней исполнения имеет разное наполнение, чуть переработаны бамперы с увеличенными по площади воздухозаборниками, появилась иная, слегка «нахмуренная», оптика, которая уже в базовом оснащении будет светодиодной (опционально доступны матричные фары). Новое оформление передней части излучает агрессивный настрой. Задние фонари изменили ориентацию с вертикальной на горизонтальную. Кроме того, в списке изменений упоминаются свежие цвета кузова и колесные диски.
Стайлинг-пакет Avantgarde Line входит в базовую комплектацию. В него включены: «спортивная» решетка радиатора с большой звездой, передний бампер с черной глянцевой планкой в нижней части, новая панель капота — с двумя продольными подштамповками (отсылка к спортивным Мерседесам). Опциональный пакет Exclusive, наоборот, предлагает традиционный стиль — хромированную решетку радиатора с тремя ламелями, «стоячую» эмблему на капоте и хромированный кант в переднем бампере. AMG Line подразумевает спортивный передний бампер и решетку радиатора с вертикальными зубьями.
Интерьер и оснащение
Отделка интерьера доступна кожей, комбинацией кожи и дерева, также есть особое исполнение Supersport. Салон нового Мерседеса Е-класса оснастили огромным горизонтальным планшетом, объединяющим 10,25-дюймовые дисплеи приборной панели и медиасистемы (теперь он входит в базовую комплектацию, а ранее был только в топ-версиях). За доплату предлагаются 12,3-дюймовые экраны. Бортовая навигация научилась работать в режиме дополненной реальности, а управлять частью функций теперь допустимо не только голосом, но и жестами. В исполнении Premium экраны уже диагональю 12,3 дюйма, добавлены навигатор, противоугонная система, а также расширенный декор.
Из плюсов — новые «автоматические» передние сидения, которые буквально сами «подстраиваются» под комплекцию водителя, для этого всего-лишь надо ввести свой рост через приложение Mercedes me. Появился новый руль, в который интегрированы сенсоры, фиксирующие плотность охвата руками. Если система «видит», что плотность охвата ослабла в течение некоторого времени или водитель совсем убрал руки с руля, она решает, что он уснул, и подаёт предупреждающие сигналы. Если реакции так и не последовало, то активируется система автоматического торможения, финалом которой станет полная автоматическая остановка машины. Кстати, система автоматического торможения тоже вошла в базовое оснащение вместе с функцией распознавания пешеходов.
В пакет систем помощи водителю вошёл полуавтономный пилот, работающий на скорости до 60 км/ч. Он способен удерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля и придерживаться полосы движения. Автомобиль может принимать самостоятельные решения об изменениях скорости на основе данных о трафике в реальном времени. Система мониторинга слепых зон не просто сообщает, что рядом проезжает другой попутный транспорт, включая велосипед (в критической зоне), она буквально предупреждает об этом — если пассажир или водитель перед выходом из стоящего автомобиля потянет за ручку открывания двери, то раздастся звуковое предупреждение, а светодиодная подсветка на этой двери начнет мерцать красным светом. Это работает и во время стоянки автомобиля в течение трех минут после выключения зажигания. Автоматический парковщик теперь способен поставить машину на неразмеченные места, то есть, научился определять свободные места на парковке, даже если они просто обозначены напольной разметкой. Камера с обзором 360 градусов передает на мультимедийный дисплей вполне реалистичное изображение, включая расширенный обзор пространства слева и справа от автомобиля.
Модификации
В Израиль седан Мерседес Е-класс 2021/2022 года поставляется в двух модификациях — с атмосферным двигателем и с гибридной силовой установкой. Оба дополняются эволюционный вариантом фирменного автомата 9G-tronic, адаптированного для работы с электрическими «надстройками». Модификации:
- 200 — задний привод, оснащается бензиновым 2-литровым рядным 4-цилиндровым турбодвигателем мощностью 197 л. с. Мотор дополняется 48-вольтовым стартер-генератором, который способен кратковременно добавить еще 20 л. с. Появление такого «умеренного» гибрида произошло впервые у данного семейства. Разгон с нуля до сотни — 7,4 секунды, максимальная скорость — 240 км/ч.
- 300e — подряжаемый плагин-гибрид, заднеприводный, оснащается системой, в состав которой входят 2-литровый бензиновый мотор и элеткродвигатель. Совокупная мощность системы — 320 л. с. или 236 кВт. Разгоняется такой автомобиль за 5,7 секунды с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.
