Серес 3 EV. Умеренно обещающий «китаец»
Серес 3 EV — компактный полностью электрический кроссовер, выпускающийся с 2022 года. «Талькар», известная, как импортер автомобилей Kia, объявила о начале продаж Серес 3 EV в Израиле. Стоимость начинается от 142 960 ₪ (включая регистрационный сбор), предоставляется гарантия — на силовой агрегат 8 лет или 100 000 км, на остальные агрегаты — 5 лет. Китайская автоиндустрия продолжает массированную электромобильную экспансию во все стороны света. Электромобили китайских брендов отличаются разными параметрами и качеством. Серес 3 EV — один из них, относится к модельному ряду крупной компании Сокон (Sokon), которая продает свои электромобили под маркой Серес (Seres). Сегодня его официально можно приобрести на израильском рынке, поэтому мы детально его изучили и хотим поделиться с вами, что обещает нам этот «китаец».
В разработке электромобилей Серес принимает участие бывший партнер Илона Маска, соучредитель Tesla Мартин Эберхард. Мартин — классный инженер, он был первым гендиректором Теслы и разработчиком основных принципов создания электромобилей вообще. Кроме того, компания Сокон, которой принадлежит бренд Серес, приглашает на работу и других выдающихся американских специалистов, а также сотрудничает с ведущими китайскими компаниями, такими как Хуавэй, которая разрабатывает информационные технологии и программное обеспечение для электромобилей.
Экстерьер
Новый Серес 3 EV выглядит немного странно: у него вздёрнутая задняя часть, сильно суженные к задней части боковые стёкла, сильно наклонённое вперёд заднее стекло, остро выступающая задняя часть корпуса, ребристые борта, относительно небольшие колеса. Наиболее уместным словом при описании внешности этого компактного кроссовера будет, пожалуй, «дерзкий». И хотя это не самый выдающийся и даже несколько дисгармоничный образец автомобильного дизайна, но поклонники у него точно будут. Параметры кроссовера: длина составляет 4385 мм, ширина 1850 мм, колесная база 2655 мм, высота 1650 мм, дорожный просвет 180 мм. Кстати, Серес 3 EV — один из самых лёгких компактных внедорожников, весит всего-то 1765 кг.
Интерьер
Салон Серес 3 EV 2022 года вполне современный, не роскошный, но формат бюджетного кроссовера этого и не предполагает. Зато в стандартной комплектации, как, вероятно, в любом китайском автомобиле, имеется полный набор опций и функций. Среди них:
- 10,25-дюймовый монитор управления;
- такой же экран мультимедийной системы;
- автоматически складывающиеся зеркала;
- раздельный климат контроль;
- «умный» ключ зажигания;
- сидения с электрической регулировкой и многое другое.
Объем багажного отделения умеренный, 0,3 кубометра, допустимая полезная нагрузка — до 300 кг. Но зато в салоне есть много места для мелочей. В Израиле в стандартное оснащение входит панорамная крыша с люком, тонированные стекла, сиденья, отделанные искусственной кожей, рейлинги на крыше и литые диски R18.
Силовой комплекс
Новый кроссовер Серес 3 EV оснащается электродвигателем мощностью 163 л. с. с максимальным крутящим моментом 30,5 кг/м. Двигатель способен разогнать электромобиль до 100 км/ч за 8,9 секунды. Максимальная скорость программно ограничена на отметке 155 км/ч. На одном заряде литий-ионной аккумуляторной батареи емкостью 52,7 кВт/ч электромобиль может теоретически проходить до 329 км. По результатам нашего тест-драйва, за десяток километров до предельной отметки электромобиль самостоятельно и без предупреждения замедляет ход примерно на 10 км каждый километр. Стандартная зарядка пополняет батарею за 8 часов, устройство быстрой зарядки обеспечивает заряд на 80% в среднем за 30 минут.
Безопасность
Что касается безопасности, то Серес 3 EV пока не подвергался краш-тестам, но, по крайней мере, известно, что он имеет ряд продвинутых опций безопасности, помимо стандартных 6 подушек безопасности:
- передние и задние датчики парковки;
- камеры с обзором 360 градусов;
- предупреждения о выезде из полосы движения;
- предупреждение о приближении впереди идущего транспортного средства и прочее.
В целом, Серес 3 EV 2022 года представляется современным, хорошо укомплектованным электромобилем, с умеренными параметрами скорости, длительности движения, комфорта, удобства и безопасности. Конкурировать он будет явно с китайскими же электромобилями.
