Шкода. Новый Суперб получит плагин-гибридную версию с запасом хода до 100 км: ждём в ноябре 2023
Популярные семейные лифтбэки и универсалы чешской компании, входящей в состав концерна Volkswagen, готовятся к смене генерации. Премьера четвёртого поколения флагманской модели Skoda состоится в ноябре 2023 года. На днях стало известно, что новый Шкода Суперб получит плагин-гибридную версию с запасом хода до 100 км.
Будущий Шкода Суперб и готовящийся к выходу Фольксваген Пассат в кузове универсал имеют много общего. За разработку обеих среднеразмерных моделей нового поколения отвечала компания Skoda, поэтому отличия между Суперб и Пассат — минимальные. На уровне кузовов они сведутся, по сути, к оформлению бамперов и светотехники.
По сути, новый Шкода Суперб, самый популярный «семьянин Израиля», сохранит все ценности текущей модели: отличное внутреннее пространство, высокое качество, огромный багажник, но всё это будет улучшено и модернизировано. Платформа — обновлённая версия Evo заслуженной MQB. Заявлено 6 новых цветов кузова и не менее десяти различных колёсных дисков на выбор. В отличие от нового Пассата, Суперб четвёртой генерации будет доступен в кузовах лифтбэк и универсал. Оба варианта превзойдут по габаритам текущее поколение.
Колёсная база Шкода Суперб 2024 года со сменой поколений не изменилась — 2841 мм. Габаритная ширина обоих кузовов уменьшилась на 15 мм (до 1849 мм). Габаритная длина лифтбэка увеличилась на 43 мм (до 4912 мм), универсала — на 40 мм (до 4902 мм). В высоту лифтбэк вырос на 12 мм (до 1481 мм), универсал — на 5 мм (до 1482 мм). Объём багажника лифтбэка — 645 литров (+20 литров по сравнению с предшественником), универсала — 690 литров (+30 литров).
Дизайн интерьера Шкода Супер 2023/2024 года пока не рассекречен, но, судя по описанию, принципиальных отличий от нового Фольксваген Пассат нет: селектор АКП переехал на рулевую колонку, экран мультимедиа вырос до 12,9 дюймов.
В компании обещают до 28 практичных аксессуаров Simply Clever, в их числе: багажная шторка с электроприводом на универсале, двойные карманы в спинках передних кресел, держатель для планшета в центральном подлокотнике на заднем сиденье и встроенная воронка в бачке для секлоомывающей жидкости.
В оснащении числятся 9 или 10 подушек безопасности, а также новейшие электронные ассистенты водителя, которые позволят четвёртому поколению Шкода Суперб получить максимальный рейтинг безопасности Euro NCAP.
Новый Шкода Суперб, как и новый Пассат, предназначен для самых консервативных покупателей, поэтому и гамма силовых агрегатов для него выбрана довольно старомодная. Правда, механических коробок передач больше нет, так как с ними сложнее добиться приемлемых экологических характеристик. У нового Суперб сохранится только коробка DSG («автомат» с двумя сцеплениями), 7-ступенчатая на всех версиях, кроме plug-in гибридной, которой положена 6-ступенчатая.
Новому Суперб предложены традиционные моторы без всяких электрических «довесков». Бензиновый 2-литровый TSI на переднеприводной версии выдает 204 л. с., на полноприводной — 265 л. с. 2-литровый турбодизель TDI тоже избежал электрификации: мощность на переднем приводе 150 л. с., на полном — 193 л. с.
Заявлены две гибридные версии, обе переднеприводные, на базе бензинового 1,5-литрового турбомотора TSI:
- Мягко-гибридная с 48-вольтовым стартёр-генератором выдаёт максимальные 150 л. с.
- Plug-in гибридная с «полноценным» электромотором — 204 л. с. Ёмкость батареи со сменой поколений увеличилась почти в 2 раза — с 12,7 до 25,7 кВт/ч, запас хода на электротяге достиг 100 км по циклу WLTP (у текущего поколения примерно 60 км).
Зарядка плагин-гибридной версии тоже существенно модернизирована: новый Суперб можно заряжать мощностью 11 кВт на домашнем зарядном устройстве или до 50 кВт на станции быстрой зарядки.
