Мерседес CLE. Новый класс купе и кабриолетов Mercedes-Benz
5 июля 2023 года Mercedes-Benz представил новый класс купе и кабриолетов CLE. С купе Е-Класса новинку роднят только размеры. Визуально и технически Мерседес CLE ближе к купе C-Класса, у которого взяли платформу, ходовую часть и салон. В Европе купе появится осенью 2023 года, кабриолет — в 2024. Цены на новый класс пока не объявлены.
Новый класс купе и кабриолетов Мерседес CLE запущен взамен 2-дверных моделей С- и Е-Класса. Держать в гамме сразу два комплекта близких по размерам купе и кабриолетов, видимо, слишком расточительно. Поэтому новые поколения C-Класс и E-Класс не получат версии с двумя дверями. Вместо них теперь единое семейство Мерседес CLE.
Исторически напрашивается параллель с Мерседес CLK — это 2-дверное семейство выпускалось с 1997 по 2010 годы, сменило два поколения и по статусу находилось между традиционными моделями C- и E-Класса.
Экстерьер
На первый взгляд, новый Мерседес CLE — сборная солянка: фонари с «глухой» перемычкой по центру напоминают о Е-Классе, объёмный передний бампер и фары списаны с CLA, сбоку новое купе похоже на прошлую двухдверку С-Класса — одинаковые дверные проёмы, линия остекления, крепления зеркал и даже лючок бензобака остался на том же месте.
Но все наружные кузовные панели новые, появился оригинальный рисунок светодиодной оптики, а пластиковые накладки на бампере покрыты фирменными звёздочками. Стремительность силуэту добавляют выразительные линии на передних и задних крыльях. Новый CLE штатно имеет светодиодные фары, за доплату — матричный свет Digital Light. Кроме того, ему положена своя палитра колёсных дисков диаметром от 18 до 20 дюймов и безальтернативный бутафорский выхлоп даже с пакетом AMG-Line.
Mercedes-Benz называет купе CLE «самым большим в сегменте», намекая на превосходство над БМВ 4-серии
Дизайнеры и инженеры приложили немало усилий, чтобы сделать бывший C-класс крупнее и солиднее. Колёсная база Мерседес CLE растянута на 25 мм — до 2865 мм. Передний свес увеличен на 98 мм, задний — на 41 мм, в итоге суммарная прибавка в длину составила 164 мм — до 4850 мм: по этому показателю новый CLE опередил не только исходный С-Класс (4686 мм), но и купе E-класса (4835 мм). Автомобиль стал на 50 мм шире (1860 мм) и на 23 мм выше (1428 мм).
Интерьер и оснащение
Прогресс относительно купе С-Класса очевиден: у задних пассажиров CLE больше места над головой и в плечах, пространство для ног увеличено на 7 см. В багажнике понижен уровень пола, сам отсек стал вместительнее — до 420 литров (у купе E-класса 425 литров). Изменился механизм складывания кресел для прохода назад: ставка сделана не на ручку, а на дизайнерскую кожаную петельку.
Интерьер Мерседес CLE 2023/2024 года такой же, как у богато оснащённого С-Класса. Перед водителем расположены 12,3-дюймовый экран виртуальной приборной панели и портретно-ориентированный тачскрин медиасистемы MBUX диагональю 11,9 дюйма с обновлённой до последней версии операционной системой (как у E-класса), со встроенным TikTok, Zoom и игрой Angry Birds. Система поддерживает 5G. В штатном оснащении числится проекционный дисплей.
Покупателям CLE не придётся доплачивать за мультиконтурные передние кресла с пневматическим поясничным упором, памятью настроек и подогревом, адаптивный круиз-контроль с системой автоматического торможения и парковочный ассистент. Опции — вентилируемые сиденья с семью режимами массажа, отделка натуральной кожей и 3D-аудиосистема Burmester с двумя динамиками в подголовниках.
Кабриолет Мерседес CLE показали вместе с купе, но подробностей пока немного. У версии с мягкой крышей — тачскрин медиасистемы с возможностью регулировать угол наклона (от бликов при езде со сложенным верхом) и защищающие от ветра экраны.
Ходовая и моторы
Ходовая часть без откровений: у первого поколения Мерседес CLE 2023/2024 года четырёхрычажная передняя и пятирычажная задняя подвеска. Спортивное шасси с заниженным на 15 мм дорожным просветом и амплитудозависимые амортизаторы входят в стандартную комплектацию.
За доплату — более жёсткая AMG-подвеска, перенастроенное рулевое управление и адаптивное шасси с подруливающим механизмом задних колес, угол поворота до 2,5 градуса. На скорости до 60 км/ч задние колёса поворачиваются в сторону, противоположную направлению передних колес, улучшая маневренность (диаметр разворота меньше на 50 см). На скорости более 60 км/ч они поворачиваются в сторону передних колес, повышая устойчивость.
Новый Мерседес CLE получил 9-ступенчатый автомат 9G-Tronic со встроенным 48-вольтовым стартёр-генератором, который добавляет 23 силы и 200 Нм при ускорении. Поэтому все купе и кабриолеты — мягко-гибридные. Базовый привод — задний, основные моторы — 2-литровые «турбочетвёрки». Уже подтвержден подзаряжаемый гибрид, но об AMG-версиях пока не упоминается.
Версии:
- Базовая дизельная версия CLE 220 d: 2-литровый дизельный мотор (200 сил и 440 Нм), привод только задний.
- Базовая бензиновая версия CLE 200: 2-литровый бензиновый мотор (204 л. с. и 320 Нм), есть выбор между задним и полным приводом 4Matic.
- Продвинутая версия CLE 300: бензиновая 2-литровая рядная «турбочетвёрка» (258 л. с. и 400 Нм), полный привод.
- Топовая версия CLE 450: 3-литровая бензиновая рядная «турбошестёрка» (381 сила и 500 Нм), полный привод. С таким мотором до первой «сотни» купе разгоняется за 4,4 секунды.
