Фольксваген. Новый Пассат: только универсал
Девятое поколение Фольксваген Пассат официально представят в сентябре 2023. А пока производитель показал машину в камуфляжной плёнке. Но уже очевидно, что новый Пассат станет 5-дверным универсалом. Седана не будет. Зато у машины появятся разные версии: с бензиновыми и дизельными турбомоторами, а также плагин-гибридная.
Первое поколение Фольксваген Пассат вышло в далёком 1973 году. Полвека спустя свет увидит уже девятая генерация, которая встанет на конвейер в начале 2024 года.
В 1973 году Фольксваген Пассат положил начало новой эры автомобильных технологий. За дизайн нового семейства отвечал знаменитый итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро, который предложил рациональный дизайн на основе Ауди 80 первого поколения. Именно такой Пассат по сей день считается иконой стиля. В начале 2022 года старейший европейский автомобиль Volkswagen сняли с производства, заменив его электрическим лифтбэком ID.7. Но, как оказалось, от нас ушёл только седан.
Традиционный сегмент легковых автомобилей классов D/E в Европе сокращается много лет подряд. Из него уже ушли Ford, Opel, Citroen, Renault, а теперь и Volkswagen.
Новый Пассат мог вообще не появиться, но в итоге увидит свет при помощи компании Skoda. 5-дверный универсал станет ближайшим родственником Шкода Суперб нового поколения (у которого, кстати, останется и лифтбэк, и универсал). Их объединит не только платформа и набор агрегатов, но также унифицированный кузов (с поправкой на дизайн) и даже место производства: новые Пассаты и Супербы будет выпускать завод Volkswagen в Братиславе.
Каким будет новый «50-летний» Пассат
Мы увидим большой автомобиль: длина кузова универсала насчитывает 4917 мм (прирост составил целых 144 мм). Ширина выросла на 20 мм и теперь равна 1852 мм. Высота тоже прибавилась, правда, всего на 7 мм (до 1482 мм). Колёсная база удлинилась на 50 мм, достигнув 2841 мм.
Салон Фольксваген Пассат 2023/2024 года оформили в фирменном стиле. Цифровую панель приборов наделили диагональю 10,25 дюйма, экран медиакомплекса получил диагональ 12,9 или 15 дюймов (в зависимости от уровня оснащения), а под ним расположены сенсорные полоски управления климат-контролем. За доплату — полноценная проекция на лобовое стекло.
Расстояние между двумя рядами выросло на те же 50 мм, что и колёсная база. Объём багажника порадует любителей перевозить много поклажи: пространство под шторкой увеличилось с 650 до 690 литров, а со сложенным задним рядом — с 1780 до 1920 литров.
В моторной гамме Фольксваген Пассат 2023/2024 года сохранятся бензиновые турбомоторы 1.5 TSI и 2.0 TSI, а также турбодизель 2.0 TDI. Заявлены версии с передним и полным приводом. Механическая коробка сохранится. За доплату можно установить адаптивную подвеску DCC Pro. Новые амортизаторы имеют по два управляемых клапана (отдельно для сжатия и отбоя), поэтому разница между комфортным и спортивным режимом должна стать более явной.
Топовую плагин-гибридную версию предложат в двух вариантах: с силовыми установками на 204 и 272 л. с. Автомобиль получит тяговый аккумулятор увеличенной ёмкости (около 20 кВт/ч вместо прежних 13). Заявленный пробег на электричестве составит до 100 км.
