Универсал Субару Аутбэк. 5-е поколение, рестайлинг 2017 года
Субару Аутбэк — пятиместный универсал, выпускаемый японской компанией Subaru с 1994 года. Автомобиль построен на базе модели Легаси («Наследие») и обладает увеличенным клиренсом, имиджем внедорожника и повышенной проходимостью. В настоящее время в Израиле продается пятое поколение автомобиля, дебютировавшее в 2014 году и в 2017-м прошедшее рестайлинг. Модернизация пятого поколения Outback сделала автомобиль еще более современным и безопасным.
Сильными сторонами модели являются отличная управляемость, имидж надежного автомобиля, приличная проходимость, великолепная вместимость, высокая безопасность и хорошая комплектация. Недостатками называют плохую шумоизоляция, малый угол въезда. Неоднозначно оценивается и сочетание «2,5-литровый мотор плюс вариатор»: расход небольшой, мощности достаточно для комфортного передвижения по шоссе, но с полной загрузкой возможна нехватка тяги при обгонах в гору.
Экстерьер и интерьер
Внешность Субару Аутбэк 2017 года освежилась. Обновленный автомобиль можно узнать по новой решетке радиатора с хромированной полосой, бамперу иной формы и изменившейся отделке нижней части из некрашеного пластика. Универсал получил легкосплавные диски нового дизайна, новую светодиодную головную оптику ближнего и дальнего света, адаптивные поворотные фары Steering Responsive Headlight (SRH). Поменялись корпуса наружных зеркал, в правом появился глазок видеокамеры. Теперь производитель предлагает новые цвета кузова, их число достигло десяти! Габаритные размеры автомобиля таковы: длина — 4815 мм, ширина — 1840 мм, высота — 1675 мм. Колесная база — 2745 мм, минимальный радиус разворота — 5,5 м, высота клиренса — 200 мм. Стандартный размер шин — 225/50R18.
Будучи универсалом высокого класса, новый Аутбэк имеет очень просторный салон, размеры которого таковы: длина — 2030 мм, ширина — 1545 м, высота — 1240 мм, а объем багажного отделения составляет 559 литров (по методу VDA). Проем багажника: 824 мм в высоту и 1175 мм в ширину, что делает погрузку крупных вещей весьма легкой. Удобство использования повышают такие решения, как большое отделение под полом (47 литров), электропривод двери багажника.
Внутри у обновленного Субару Аутбэк — новые панели навигации и кондиционирования воздуха, рулевое колесо уменьшенного диаметра с крупными кнопками, которое получило обогрев. Интерьер украсила отделка передней панели двойной декоративной строчкой. Доработанная система управления климатом стала эффективнее, а экранчики с индикацией температуры теперь находятся внутри ручек регулировки. У задних пассажиров появилось отдельное зарядное гнездо USB. Новая мультимедийная система с 8-дюймовым экраном поддерживает интеграцию смартфонов через Apple Car Play и Android Auto. Для камеры заднего вида добавлена динамическая разметка, на экран также выводится изображение с передней и правой боковой видеокамер, отдельная кнопка «системы видеонаблюдения» расположилась на центральном тоннеле рядом с кнопкой включения внедорожного режима X-Mode.
Агрегаты и ходовая часть
Субару Аутбэк 2017/2018 года получил улучшенные тормоза и шумоизоляцию, другие настройки рулевого управления и подвески. На израильском рынке универсал представлен с бензиновым оппозитным мотором, 175-сильным 2,5-литровым. Трансмиссия всего одна — цепной вариатор Lineartronic, оснащенный ручным режимом, который позволяет управлять машиной с помощью подрулевых лепестков. Если говорить о динамических показателях, то автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 10,2 секунды, максимальная скорость — 198 км/ч.
Двигатель FB25 (мощность 175 л. с., крутящий момент 235 Нм) был модернизирован: некоторые его компоненты были заменены на более легкие, уменьшена вибрация, а перенастройка двигателя и вариатора позволила снизить расход топлива и уровень шума, идущего из моторного отсека. В целом работа двигателя и трансмиссии оптимизирована для лучшего набора оборотов и повышения плавности работы. Прежний показатель экономичности улучшился на 0,2 л, и расход бензина составляет теперь 6,75 л/100 км в загородном цикле. Стоит учитывать, что силовые агрегаты Субару серии FB относятся к высокотехнологичным моторам третьего поколения, а из-за ряда конструктивных особенностей высокая тепловая нагрузка нередко приводит к повышенному расходу масла, качеству и характеристикам которого требуется особое внимание.
Ходовая часть Субару Аутбэк 2018 года традиционно включает независимые подвески: спереди МакФерсон, сзади — подвеска с двойными поперечными рычагами. Стабилизаторы и амортизаторы с оптимизированными характеристиками обеспечивают уверенное прохождение поворотов на высоких скоростях. Универсал оснащен системой симметричного полного привода, системой X-Mode, регулирующей работу двигателя, трансмиссии и системы стабилизации для достижения оптимальных показателей проходимости автомобиля. Для ее активации нужно нажать специальную кнопку на центральной консоли. Универсал также оснащается системой Active Torque Vectoring, подтормаживающей переднее колесо, оказавшееся во время поворота на внутреннем радиусе маневра.
Оснащение
В комплектацию Субару Аутбэк 2017/2018 года для Израиля под названием Special Edition 2.5 включены: светодиодные фары, кожаный салон, подогрев передних/задних сидений, электрорегулировки водительского сиденья в восьми направлениях с памятью, двухзонный климат-контроль. Есть также адаптивные фары, подогрев рулевого колеса, электропривод двери багажника, панорамный люк, система навигации, различные системы помощи водителю и другие опции.
В состав стандартного оборудования, отвечающего за безопасность водителя и пассажиров нового Субару Аутбэк, входят семь подушек безопасности: передние боковые подушки и шторки (спереди и сзади с обеих сторон), коленная подушка водителя. Активные электронные помощники включают: антиблокировочную систему (ABS), систему динамической стабилизации (VDC), систему помощи при старте на подъеме, систему распределения крутящего момента на колеса и систему регулировки подвески X-Mode, ассистент помощи при спуске с горы. В списке оборудования: система кругового обзора, камеры переднего и бокового обзора, мониторинг слепых зон и движения по полосе, системы предупреждения и предотвращения столкновения. Максимальная скорость для использования круиз-контроля увеличена со 100 до 120 км/ч.
