Универсал Субару Аутбэк. 6-е поколение 2019 год
Субару Аутбэк — пятиместный универсал, выпускаемый японской компанией Subaru с 1994 года. В 2019 году в свет вышло новое, шестое по счёту, поколение популярной модели. Новинка является полноценным шестым поколением, а не очередным рестайлингом: универсал существенно обновился как внешне, так и в техническом плане. Новый Аутбэк, построенный на базе модульной платформы SGP, получил один новый и один серьезно доработанный двигатель, более просторный интерьер и дополнительные опции. В целом японский универсал остался верен своему имиджу: концепция модели не претерпела каких-либо кардинальных изменений. Они были бы излишними.
Экстерьер
Дизайн по-прежнему солидный и спокойный. В первую очередь заметна другая головная оптика с характерными «скобами» светодиодных огней, которые памятны по предшествующей машине. Решетка радиатора немного уменьшилась в размерах и лишилась хромированного декора, стала более широкой планка, на которой расположена эмблема — «созвездие»; а защитная накладка из неокрашенного пластика, напротив, стала более массивной. Вместо обычных круглых противотуманных фар появились более компактные светодиодные элементы.
Размеры кузова Субару Аутбэк 2019/2020 года слегка увеличились. Длина нового универсала составляет 4860 мм, что на 40 мм больше, чем у предшественника. Ширина — 1855 мм, высота 1680 мм. Колесная база осталась прежней, 2745 мм, а минимальный радиус разворота — 5,5 метра. Дорожный просвет стал больше — 220 мм.
Интерьер
Новый Субару Аутбэк построен на базе модульной платформы SGP, которую разделяет с другими моделями: Импреза, XV, Форестер и Эволтис последних поколений. Жесткость кузова выросла на 70%, заднего подрамника — на 50%. Салон стал больше и комфортнее за счет увеличения простора над головой, в плечах и ногах. Внушительных размеров багажное отделение (512 литров) легко увеличивается до 1801 литра, если сложить спинки задних сидений. Интересно, что у задней двери появился датчик, и теперь для ее открытия достаточно лишь махнуть рукой перед эмблемой Subaru.
Новый Субару Аутбэк построен на базе модульной платформы SGP, которую разделяет с другими моделями: Импреза, XV, Форестер и Эволтис последних поколений
Интерьер автомобиля изрядно обновился: появилась мультимедийная система Starlink с диагональю 11,6 дюйма (в базовой комплектации экран 7-дюймовый). Новые накладки на дверях, стекла с повышенной звукоизоляцией — эти меры сделали машину заметно тише внутри. Максимальный уровень комфорта обеспечат передние сиденья с 10 электрорегулировками, предусмотрен подогрев передних и задних сидений. В оснащение топовой комплектации входят вентилируемые передние сиденья и обогрев руля. Для подключения медиаустройств и зарядки доступны 4 USB-порта и две розетки 12В.
Агрегаты
Моторная гамма поменялась. Два двигателя предложены на выбор: 2,5-литровый 185-сильный мотор с непосредственным впрыском и 2,4-литровый «турбо» мощностью 264 л. с. Оба агрегата бензиновые, а 3,6-литрового мотора под капотом универсала больше не будет. Актуальные двигатели будут работать с обновленным фирменным вариатором Lineartronic, привод — только фирменный полный с муфтой подключения задней оси, есть электронная система ATV (Active Torque Vectoring), управляющая вектором тяги с помощью тормозов, а также внедорожный режим X-Mode, активирующий противобуксовочную электронику.
Достигнуты неплохие показатели экономичности — 2,5-литровая версия расходует от 7,1 до 9 литров бензина на 100 км, а турбированная 2,4-литровая — от 7,8 до 10,2 литра. Объем топливного бака — 60 литров, этого достаточно для приличного запаса хода на одной заправке. Подвеска полностью независимая — МакФерсон спереди, с алюминиевыми нижними L-образными рычагами и 23-миллиметровой полой балкой стабилизатора; задняя подвеска на двойных поперечных рычагах с подрамником и 19-миллиметровым стабилизатором поперечной устойчивости.
Оснащение
Субару Аутбэк 2020/2021 года укомплектован полным набором подушек безопасности, включая подушку для коленей водителя. Есть у него и современная система предотвращения столкновений EyeSight и парковочный ассистент; кроме того, машина следит за усталостью водителя при помощи системы DriverFocus Distraction Mitigation. Камера заднего вида входит в стандартное оборудование и обеспечивает безопасность при движении задним ходом.
Простые версии имеют семидюймовый экран медиасистемы и аналоговый блок управления микроклиматом, но у машин подороже — вертикальный «планшет» Starlink диагональю 11,6 дюйма. Приборы предусмотрены только стрелочные. Из опций предусмотрены электропривод и вентиляция передних кресел, их кожаная отделка; подогрев руля и всех сидений, аудиосистема Harman/Kardon.
