Сузуки Игнис. Современно, удобно, стильно
Suzuki Ignis — компактный 5-дверный переднеприводный хетчбэк класса «В» от японского автопроизводителя Suzuki, выпускающийся с 2004 года. Бывает и в полноприводном варианте. Первый Suzuki Ignis был построен на платформе Suzuki Wagon R Plus и представлял собой мини-внедорожник с увеличенным до 170 мм дорожным просветом, высокими порогами и жесткой подвеской в полноприводной версии или только с передними ведущими колесами. Сегодня на рынке присутствует уже три поколения Ignis, последнее из которых, начиная с 2020 года, продаётся на израильском рынке в кузове Hatchback 5-doors.
Первое поколение
Первое поколение Suzuki Ignis появилось в 2004 году, хотя история японской модели Игнис началась в 2000 году с совместного проекта между General Motors (GM) и Suzuki. Именно Ignis лег в основу Chevrolet Cruze. Первый компактный хетчбэк Сузуки Игнис появился на женевском автосалоне в 2000 году и позиционировался как потомок модели Cultus. По договоренность с Subaru в Европе Ignis продавался как Subaru G3X Justy. Кроме небольших противотуманных фар, другого переднего бампера и решетки радиатора, плюс маркировки Subaru, машина была идентичной Suzuki Ignis.
В 2004 году стартовало производство обновленной версии Ignis HR. Причем, обновление кардинально изменило представление о миниатюрном Игнисе. Обновлённый Suzuki Ignis 2004 года обзавелся укрупненными деталями экстерьера, усиленными колесными арками и значительно подрос в длину. Маленький, невзрачный Suzuki Ignis первого поколения позиционировался компанией как городской семейный хетчбэк 3-х или 5-дверный. Он пришелся по вкусу немногим — простая внешность и небогатое техническое оснащение сыграли в этом решающую роль. Тем не менее, стабильный спрос на малыша сохранялся вплоть до 2007 года, когда его производство было прекращено на долгих восемь лет.
Да, между окончанием выпуска первого поколения и стартом продаж второго образовался огромный временной разрыв. За это время производитель изучал европейский рынок, разрабатывал новые технологии и к 2015 году показал миру совершенно иную, яркую и запоминающуюся версию обновленного Игниса.
Второе поколение
Второе поколение Suzuki Ignis, появившееся в 2015 году и продававшееся до 2020 года, стало больше напоминать мини-кроссовер, чем привычный хетчбэк. Ignis 2 получил дутую форму, которая смотрится гораздо внушительнее предыдущей версии. У второго Игниса — мощный передний бампер и резко очерченная плечевая линия, что делает его экстерьер весьма индивидуальным. От высокого клиренса и маленьких свесов инженеры не отказались, так что машина не утратила былой проходимости.
Между окончанием выпуска первого поколения Suzuki Ignis и стартом продаж второго образовался огромный временной разрыв. За это время производитель изучал европейский рынок, разрабатывал новые технологии и к 2015 году показал миру совершенно иную, яркую и запоминающуюся версию обновленного Игниса.
В Игнисе 2015–2020 годов появился большой 7-дюймовый монитор мультимедийной системы, позволяющей регулировать температуру в салоне, настраивать автомобиль и пользоваться GPS-навигацией. В общем и целом, второй Suzuki Ignis стал современным удобным автомобилем.
Третье поколение
Третье поколение Suzuki Ignis стартовало с февраля 2020 и сегодня его можно купить на израильском рынке. Новый 5-дверный хетчбэк Игнис 2020 обрел стильный дизайн, который просто обязан притягивать внимание со стороны других участников дорожного движения. Также машина имеет неплохой салон, который обеспечивает высокий уровень комфорта всем, кто находится внутри. Ignis 2020 отлично подходит для езды по городу, так как имеет совсем небольшие размеры. Новый кузов может похвастаться огромным количеством самого разного декора, стильными фарами, красивым рельефом, яркими воздухозаборниками. Внутри новый Игнис имеет продвинутый мультимедийный комплекс со всеми необходимыми для езды по городу опциями.
