Частая, но не кардинальная модернизация уже становится традицией для BMW: вслед за третьей серией до 2025 года обновили вторую — и по той же схеме: внешние изменения минимальны, основные перемены — внутри. Техника «гражданского» 2-дверного купе БМВ 2 серии осталась прежней, зато «заряженному» БМВ М2 добавили мощности.
BMW M2. Кузов, экстерьер.
АВТОБУМ

Купе БМВ 2 серия и «заряженный» БМВ М2 обновились до 2025 модельного года: основные перемены внутри

BMW M2. Кузов, экстерьер.

Частая, но не кардинальная модернизация уже становится традицией для BMW: вслед за третьей серией до 2025 года обновили вторую — и по той же схеме: внешние изменения минимальны, основные перемены — внутри. Техника «гражданского» 2-дверного купе БМВ 2 серии осталась прежней, зато «заряженному» БМВ М2 добавили мощности.

Производство обновлённого БМВ 2 серия начнётся в августе 2024 года на заводе компании в Сан-Луис-Потоси (Мексика). Цены уже известны: в Германии базовое купе 218i стоит от 45 300 евро, БМВ M2 оценивается минимум в 76 600 евро. За опциональную «механику» — отдельная доплата в размере 500 евро

Уточняем
По похожей схеме модернизировали третью серию БМВ.

Напомним: БМВ 2 серия — самое маленькое спорткупе BMW. Создана серия в 2014 году, когда баварский производитель выделил 2-дверные купе и кабриолеты из первой серии в отдельную группу. Второе поколение появилось совсем недавно — в 2021 году, а «горячая» версия от подразделения М дебютировала в 2023. Теперь обе двухдверки обновились до 2025 модельного года с минимальными изменениями во внешности и более существенными внутри. По похожей схеме модернизировали третью серию БМВ: снаружи без перемен, зато внутри новые тачскрин мультимедиа и батарея.

Внешность

Купе БМВ 2 серия.
Заряженный БМВ М2.

Снаружи перемены минимальные: почти полностью исчез хром, вместо него чёрный декор, расширена палитра цветов кузова, стал богаче выбор 19-дюймовых легкосплавных колёсных дисков (есть чёрное или двуцветное исполнение). Обвес M Sport вошёл в стандартное оснащение. За доплату предложен ещё более агрессивный пакет M Sport Pro, который включает оптику M Shadow Line, сплиттер спереди, чёрный спойлер на корме, другие колёса и усиленные тормоза M Sport с красными или синими суппортами (штатное оборудование для версии M240i). Кроме того, для M240i теперь доступен цвет Zandvoort Blue — раньше такой имелся только у БМВ M2. На БМВ М2 установили иные патрубки выхлопной системы, которые уже в «базе» выполнены в чёрном цвете.

Салон

Внутри изменений больше: переделанная передняя панель, новые дефлекторы вентиляции с другими рукоятками регулировки потока, меньше физических кнопок. Виртуальные приборы диагональю 12,3 дюйма и 14,9-дюймовый тачскрин мультимедиа остались прежние, но медиасистема iDrive обновлена до версии OS 8.5: появилось меню быстрого доступа QuickSelect. Контурной подсветке добавили количество оттенков и режимов работы. Помимо декоративных накладок под алюминий, углепластик или дерево, появился новый вариант оформления из стекла Crafted Clarity. Те же перемены затронули интерьер БМВ M2.

Для исполнения M240i предложили новый спортивный М-руль с усечённым ободом, другим дизайном спиц и красной отметкой по центру, в «базу» включили сиденья с подогревом. Но за спортивные M-кресла придётся доплатить, как и за кожу Vernasca чёрного цвета с красными акцентами. Кроме того, покупатели БМВ М2 теперь могут выбрать кресла-ковши M Carbon, которые позволяют снизить вес автомобиля.

Моторы и версии

Техника у обновлённого БМВ 2 серия 2025 года прежняя. Все моторы сохранились, всем версиям штатно положен 8-ступенчатый «автомат» Steptronic.

BMW M2. Кузов, экстерьер.
  • Модификации 218i (156 л. с. и 250 Нм), 220i (184 л. с. и 300 Нм) и 230i (245 л. с. и 400 Нм) оснащаются 2-литровой бензиновой «турбочетвёркой» и задним приводом
  • Дизельная версия 220d (190 л. с. и 400 Нм) дополняется 48-вольтовым стартёр-генератором
  • Топ-версия M240i xDrive Coupe с 3-литровой «турбошестёркой» (374 л. с. и 500 Нм) теперь предлагается только с полным приводом xDrive. До первой «сотни» такая 2-дверка ускоряется за 4,3 секунды
BMW M2. Кузов, экстерьер.

«Заряженный» БМВ М2 2025 года хоть и получил прежнюю 3-литровую «битурбошестёрку», но мощность мотора выросла на 20 л. с. — до 480 л. с. (при 6250 оборотах в минуту). Крутящий момент теперь зависит от коробки передач: с 6-ступенчатой «механикой» (опция) отдача составляет 550 Нм, с 8-ступенчатым «автоматом» M Steptronic — 600 Нм. Привод, как и прежде, только задний.

Ускорение до «сотни» стало быстрее на 0,1 секунды: с «механикой» занимает 4,2 секунды, с «автоматом» — 4,0. На разгоне до 200 км/ч разница более ощутима — 13,7 секунды и 12,9, соответственно. Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч (за доплату отметку можно сдвинуть до 285 км/ч).

Если у вас будет возможность выбрать, что предпочтёте?
4 голоса