3 серия БМВ, включая М3, обновилась до 2025 модельного года: снаружи без перемен, зато внутри новые тачскрин мультимедиа и батарея
Это уже второе обновление за последние несколько лет, что неудивительно: 3 серия BMW — самая популярная: начиная с 1975 года «трёшку» купили 20 млн раз, из них 3 млн приходится на актуальный седан седьмого поколения. Рестайлинг 2025 года не затронул внешность, зато внутри появились новые тачскрин мультимедиа и батарея.
Напоминаем: БМВ 3 серия актуального седьмого поколения вышла в 2018 году, а в 2022 седаны и универсалы пережили рестайлинг. Свежая генерация спортивного БМВ М3 тоже дебютировала совсем недавно — в 2020.
Внешность
Снаружи — без перемен, если не считать 2 новых цвета кузова — арктический синий и огненный красный. В пакет M Sport включили новые 19-дюймовые колеса в чёрном и двухцветном вариантах. Кроме того, предложили легкосплавные диски BMW Individual с Y-образными спицами, их размер тоже равен 19 дюймам. У топовой БМВ М3 появились светодиодные фары с другим наполнением, поменялся дизайн колес.
Салон
В салоне обновок больше: новое рулевое колесо, другая подсветка (9 цветовых вариантов), иные центральные дефлекторы вентиляции. Базовый руль теперь двухспицевый, в варианте M Sport — трёхспицевый с меткой нулевого положения. Оба рулевых колеса снабжены подсветкой кнопок и подрулевыми лепестками переключения передач. Контурная подсветка салона получила дополнительные режимы работы и «каскадный» эффект. У дефлекторов вентиляции — новые рукоятки-джойстики регулировки направления потоков.
Приборная панель модернизирована, медиасистема BMW OS обновлена до версии 8.5 и теперь может похвастать новым дизайном меню и расширенным функционалом. Появилась настраиваемая панель виджетов, пересмотрена навигация, управление климатической установкой стало более простым. Увеличилось количество вариантов отделки салона: стартовое исполнение 330i получило отделку с декором из светлого дерева, опционально предложены элементы из матового алюминия и пепельно-серого дерева, для M340i — из углеродного волокна.
Изменения в салоне БМВ М3 2025 года идентичны: новый руль со скошенным ободом, отделка передней панели кожзамом Sensatec и новые вариации алюминиевого и углепластикового декора.
Моторы и версии
Обновлённая БМВ 3 серия 2025 года по-прежнему оснащается бензиновыми или дизельными турбомоторами на 4 или 6 цилиндров (от 150 до 374 л. с.), задним или полным приводом. Все версии имеют 8-ступенчатый «автомат» Steptronic. Все варианты — мягкогибридные: работают в тандеме с 48-вольтовым стартёр-генератором, который добавляет дополнительные 11 л. с.
Единственной технической обновкой стала новая тяговая батарея пятого поколения для подзаряжаемых плагин-гибридов БМВ 330е (292 л. с.). Ёмкость увеличена с 12 до 19,5 кВт/ч, дальность хода в электрическом режиме выросла с 60 до 101 км (у седана). Поддерживается зарядка трёхфазным током мощностью до 11 кВт, полная перезарядка аккумулятора дома займет 2 часа 15 минут.
Полноприводной топ-версии БМВ М3 подняли мощность 3-литрового битурбомотора — с 510 до 530 л. с. при неизменных 650 Нм крутящего момента. Разгон до «сотни» не изменился: 3,5 секунды (седан) и 3,6 (универсал). Но ускорение до 200 км/ч теперь занимает меньше времени — 11,8 (седан) и 12,4 секунды (универсал).
Серийное производство обновлённой БМВ 3 серия начнётся в июле 2024 года. Стоимость в Германии — от 46 400 евро за базовый седан и от 94 200 евро за БМВ M3. Самый дорогой в гамме универсал M3 Competiton Touring с полным приводом стоит минимум 106 300 евро
