На Пекинском автосалоне дебютировал роскошный гибридный седан Hongqi с именем Guoya — прямой конкурент Мерседес-Майбах S-Класс
Роскошный гибридный седан Hongqi стал одной из самых ярких премьер Пекинского автосалона 2024 года. Представительский автомобиль с именем Гоя (Guoya) в оригинале называется 红旗国雅, что можно перевести как «изысканный» или «элегантный». Но не это главное. Важнее другое — его готовят для борьбы с Мерседес-Майбах S-Класс!
На рынок КНР новый «Элегантный» Хунцы должен выйти уже в этом году. Основным конкурентом Гоя на китайском рынке станет плагин-гибридный седан Мерседес-Майбах S 580 e длиной 5,47 метра и колёсной базой 3,4 метра
Напомним: премиальный бренд Hongqi (читается «Хунцы», в переводе с китайского означает «красное знамя») принадлежит государственному автоконцерну FAW. Если раньше он был известен исключительно как производитель роскошных лимузинов для китайской элиты, то сегодня превратился из нишевого номенклатурного бренда в грозного конкурента большой немецкой тройки (Audi, BMW, Mercedes-Benz). У Hongqi широчайший модельный ряд и всевозможные типы силовых установок.
В Израиле бренд представлен большим электрокроссовером Хунцы E-HS9, но уже под конец 2024 года у нас должен появиться электрический седан Хунцы EH7 с разгоном до «сотни» за 3,5 секунды и запасом хода до 820 км.
Новый Хунцы Гоя займёт в модельном ряду место между полноразмерным H9 и почти 6-метровым ретро-седаном L5: длина новинки — 5353 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1511 мм, колёсная база — 3260 мм. Спереди расположена массивная решётка радиатора и паутинообразная светотехника (подсвечены даже колёса), в целом вид можно назвать элегантным.
Салон оформлен строго и современно — лишь хромированная дуга на руле показывает связь Гоя с подчёркнуто старомодным Хунцы L5. И если снаружи роскошный седан щедро украшен хромом, то внутри — царство дорогой кожи и, похоже, натурального дерева.
Технические характеристики Хунцы Гоя пока не обнародованы. Но в электронную базу китайского Минпрома новый седан уже внесён: там есть информация о гибридных силовых установках на основе наддувных бензиновых двигателей собственной разработки FAW — 3-литрового V6 (394 л. с.) и 4-литрового V8 (490 л. с.). Но, похоже, Гоя будет обычным гибридом, не подзаряжаемым.
Тогда как Мерседес-Майбах S 580 e — плагин-гибрид: PHEV-установка состоит из 3-литрового рядного 6-цилиндрового турбодвигателя (367 л. с.) и электромотора (150 л. с.), суммарная отдача — 510 л. с., максимальный крутящий момент — 750 Нм. Вся мощь идёт исключительно на задние колёса посредством 9-ступенчатой автоматической коробки передач. До первой «сотни» немаленький седан разгоняется за 5,2 секунды.
