Новый седан Lynk & Co Z10 от Geely — первый электромобиль марки: запас хода 800 км, ускорение до «сотни» 3,5 секунды
До сих пор фирма Lynk & Co, «дочка» Geely, выпускала преимущественно гибридомобили, один из которых, кстати, сегодня продаётся в Израиле. Новый Lynk & Co Z10 сломал стереотипы, став первой чисто электрической моделью марки: до первой «сотни» большой седан ускоряется за 3,5 секунды, проезжая около 800 км на одном заряде.
Напомним: Lynk & Co — совместный проект Geely и Volvo (шведская компания тоже принадлежит китайцам). В Израиль марка поставляет компактный 4,5-метровый кроссовер Линк и Ко 01 с плагин-гибридной силовой установкой. Машина построена на той же платформе CMA, что и Вольво XC40. После рестайлинга 2022 года под капотом поселился новый 1,5-литровый турбомотор с непосредственным впрыском (150 л. с. и 225 Нм) в паре с электродвигателем. Суммарная отдача системы — 180 л. с. и 265 Нм. Привод — передний, ускорение до «сотни» занимает 8,0 секунд. Литий-ионная тяговая батарея ёмкостью 17,6 кВт/ч позволяет пробегать 69 км на чистой электротяге. Посмотреть предложения о продаже можно здесь.
У Geely есть люксовая марка Zeekr, которая занимается выпуском электромобилей (и они, кстати, тоже предлагаются в Израиле), Lynk & Co же ранее отвечала за гибриды. Теперь логика нарушена — в июне 2024 года состоялась премьера первой серийной электрического модели Lynk & Co, причём дебютный показ седана Z10 провели не в Китае, а в Швеции. Новинка станет девятой моделью в гамме марки и первым полноценным электромобилем: буква Z в названии означает Zero. Но по сути и технике седан копирует роскошный электрический лифтбэк Зикр 001.
Внешность
Новый Lynk & Co Z10 — крупный седан с безрамочными дверями и выдвижным спойлером на крышке багажника. Внешность оформлена в актуальном фирменном стиле марки, но с небольшими доработками: ходовые огни уже не чёткие «игреки» — между основными диодными плашками разместили несколько секций меньшего размера, а задние фонари могут менять свой цвет. Коэффициент аэродинамического сопротивления — всего 0,198. Колёса диаметром 19 или 21 дюйм.
В основе Z10 лежит платформа SEA (Sustainable Experience Architecture) с 800-вольтовой электросистемой, на которой базируется Зикр 001. Длина седана больше, чем у родственного лифтбэка — 5028 мм (у Зикра 4977 мм), ширина — 1966 мм, высота — 1468 мм. Колёсная база у них одинаковая — 3005 мм. То есть, по размерам новинка сопоставима с БМВ 5 серия и Мерседес Е-Класс. В штатное оснащение Z10 вошла панорамная стеклянная крыша без сдвижной секции и пневмоподвеска.
Салон
В салоне установили двухспицевый приплюснутый руль, узкий экран для приборов и огромный 15,4-дюймовый планшет мультимедиа. Кроме того, перед водителем находится большой проекционный экран. В базовое оснащение включили беспроводную зарядку, систему распознавания лиц, сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем (сзади управление встроено в центральный подлокотник), аудиосистему Harman/Kardon мощностью 1600 ватт на 23 динамика. Кроме того, заявлены самые современные электронные ассистенты. Будет и продвинутый автопилот с лидаром на крыше (второй уровень автономности). Объём основного багажника пока не раскрыт, но переднего багажника у Z10 почему-то нет, хотя Зикр 001 располагает небольшим отсеком под капотом.
Техника
Технически новый Lynk & Co Z10 2024 года повторяет родственный Зикр 001. Но точной информации о двигателях и батареях пока нет. Зато известна дальность хода — 800 км по циклу CLTC. За 15 минут батарея сможет принять заряд на 573 км пути. Скорее всего, топ-версия получит два мотора и полный привод: до первой «сотни» такой седан разгоняется за 3,5 секунды (полноприводный Зикр 001 выдаёт 789 л. с. и 810 Нм и ускоряется за 3,3 секунды).
Старт продаж намечен на осень 2024 года, тогда же раскроют все характеристики. По предварительным данным, стоимость Lynk & Co Z10 в Китае будет сопоставима с Зикр 001, чья цена находится в диапазоне 37-45 тысяч долларов. В Израиле Зикр 001 стоит от 270 тысяч шекелей
