Возрождение совершилось: новая Honda Prelude шестого поколения вышла на рынок
В Японии стартовали продажи возрождённого спорткупе Honda Prelude. Хотя формально это 3-дверный лифтбэк, ведь крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом. Салон достался от Honda Civic, как и фирменная гибридная установка Honda e: HEV мощностью 203 л. с. Звук двигателя и шасси — от хот-хетча Civic Type R.
Новая Honda Prelude уже доступна для заказа в Японии по цене от 6,18 млн иен (42 тысячи долларов). Специальная приветственная версия с двухцветным кузовом и особым декором стоит 6,48 млн иен (44 тысячи долларов). Позже купе появится в Европе, Америке и на других рынках
Напомним: самая первая Honda Prelude выпускалась с 1978 по 2001 годы в пяти поколениях, но затем надолго исчезла из гаммы японской марки. К возрождению Honda готовилась долго: предсерийную версию нового поколения показали ещё осенью 2023 года. Премьера Honda Prelude шестого поколения состоялась в июле 2024 года в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде. И лишь в сентябре 2025 года новое купе полностью рассекречено и готово к продажам.
Внешность
Снаружи новая Honda Prelude почти повторяет шоу-кар. Дизайн в стиле Unlimited Glide отличается приземистым силуэтом и обтекаемыми формами. По длине купе схоже с родственным хетчбэком Civic: 4520 мм против 4530 мм, но заметно шире (1880 мм вместо 1801 мм) и ниже (1355 мм вместо 1415 мм). А колёсная база меньше: 2605 мм вместо 2735 мм. Колёса установлены 19-дюймовые, обутые в шины Continental PremiumContact 6 235/40 R19.
Салон и оснащение
Салон Honda Prelude шестого поколения позаимствован у Civic, отличия лишь в деталях. У Prelude своя графика приборов и медиасистемы со встроенными службами Google. Купе достался более высокий центральный тоннель с новым пультом управления трансмиссией. Передние кресла получили интегрированные подголовники и контрастную синюю прошивку, а кресло переднего пассажира обладает более мягким наполнителем, нежели водительское. Полноценный задний диван заменён на небольшой 2-местный, спинки которого можно сложить для увеличения багажного отделения. Уже «в базе» заявлена премиальная акустика Bose на 8 динамиков.
Моторы и версии
Силовую установку шестое поколение Honda Prelude 2025 года тоже получило от Civic. В основе гибрида Honda e: HEV лежит 2-литровый атмосферный двигатель (141 л. с. и 182 Нм), работающий по экономичному циклу Аткинсона, плюс два электромотора: один работает в режиме генератора, второй (184 л. с. и 315 Нм) вращает передние колёса. На высокой скорости, когда эффективность электромотора падает, муфта подключает бензиновый двигатель напрямую к колёсам. Максимальная мощность системы — 203 л. с.
Привычной коробки передач нет, но специально для купе Prelude предусмотрена система S+ Shift: она симулирует переключение восьми передач при помощи подрулевых лепестков и синхронизирована с системой «озвучки» Active Sound Control (ASC). Звук двигателя достался от Honda Civic Type R, как и шасси: спереди — подвеска McPherson с отдельными поворотными кулаками, сзади — многорычажная схема. Штатно установлены адаптивные амортизаторы. У хот-хетча также позаимствованы рулевое управление и тормозная система Brembo.
