У кроссовера Шкода Карок появится электрический аналог Элрок с запасом хода 560 км
Skoda готовит к дебюту компактный кроссовер Элрок (англ. Elroq), электрический аналог топливного Шкода Карок. Новый Шкода Элрок построен на платформе MEB, но по габаритам окажется больше исходника. Версий будет четыре, включая топовую полноприводную. Самая «дальнобойная» сможет проехать 560 км на одном заряде.
Премьера Шкода Элрок намечена на октябрь 2024 года
Чуть больше года назад Skoda анонсировала появление у топливного Карока электрического «брата». Тогда о новинке было известно крайне мало. Но в преддверии официальной премьеры чешская компания начинает потихоньку раскрывать подробности. Сейчас новый электрический кроссовер можно увидеть в лёгком заводском камуфляже.
Напомним: первое поколение Шкода Карок вышло в 2017 году. Под конец 2021 машину подвергли рестайлингу: подправили внешность, улучшили аэродинамику, установили светодиодные фары. В салоне появились виртуальные приборы с 8-дюймовым экраном в базовой комплектации или 10,25-дюймовым — в продвинутой. Габариты кроссовера: длина 4390 мм, ширина 1841 мм, высота 1603 мм, колёсная база 2638 мм. Объём багажника — 588-1605 литров. Максимальная буксировочная способность — до 1500 кг.
В Израиль обновлённый Карок привезли под конец марта 2024 года. Посмотреть все предложения о продаже можно здесь
Новый Шкода Элрок — электрический «аналог» Карока: построен на модульной платформе MEB, но колёсная база у него чуть больше — 2770 мм, как и габариты: длина 4490 мм, ширина 1890 мм, высота 1660 мм. Объём багажника варьирует от 470 до 1580 литров при сложенных задних сиденьях.
Внешность у электромобиля будет своя: уже известно, что Элрок выполнят в новом фирменном стиле Tech-Deck Face с двухэтажными фарами и светодиодной полосой во всю ширину передней части. На капоте вместо привычного логотипа разместят надпись Skoda. Впрочем, форму и пластику кузова сохранят. Но аэродинамику улучшат: коэффициент Cd сократят до 0,26 (у топливного Карока 0,30). Колёсным дискам диаметром от 19 до 21 дюйма поменяют дизайн.
В салоне уже в «базе» обещают 5-дюймовый дисплей для приборов и крупный экран медиасистемы диагональю 13 дюймов, а также проекцию на лобовое стекло с дополненной реальностью. В отделке применят кожзам, который на 78% состоит из пластиковых бутылок. Внутри предусмотрят всевозможные отсеки для хранения суммарным объёмом 48 литров. Само собой, как и у любой «Шкоды», появится традиционный набор аксессуаров Simply Clever. За безопасность будут отвечать 9 подушек и расширенный комплекс электронных помощников.
Версий Шкода Элрок 2024 года предложат 4 — три с задним приводом и одна полноприводная:
- Базовая Elroq 50: один электромотор на задней оси мощностью 170 л. с. и литий-ионная тяговая батарея ёмкостью 55 кВт/ч. Максимальная скорость — 160 км/ч
- Средняя Elroq 60: мощность электромотора увеличат до 204 л. с., батарею установят более ёмкую — на 63 кВт/ч. «Максималка» та же
- Продвинутая Elroq 85: мощность вырастет до 286 л. с., ёмкость аккумулятора — до 82 кВт/ч. Это самый дальнобойный вариант: сможет проехать более 560 км на одном заряде. Максимальная скорость — 180 км/ч
- Топовая полноприводная Elroq 85x: два электромотора суммарно выдают 299 л. с., батарея ёмкостью 82 кВт/ч. «Максималка» — 180 км/ч
Все кроссоверы поддерживают быструю зарядку мощностью до 175 кВт. На восполнение заряда с 10 до 80% уйдёт 25 минут (Elroq 50 и Elroq 60) или менее 28 минут (версии 85 и 85x). Чтобы полностью зарядить электромобиль дома на мощности 11 кВт, потребуется от 5,5 до 8 часов (в зависимости от модификации).
Ожидается, что в Европе базовый Шкода Элрок 50 2024 года будет стоить около 40 тысяч евро
