Кроссовер Шкода Карок. 1-е поколение, рестайлинг 2021 года
Шкода Карок — компактный 5-дверный кроссовер чешского автопроизводителя Skoda Auto, выпускающийся с 2017 года. Доступен как с передним, так и с полным приводом. За основу автомобиля взята модульная платформа MQB, а предшественником считается модель Yeti. Обладатель звания «Самый красивый компактный внедорожник» уже 4 года радует своих счастливых покупателей, а значит, пришло время для планового рестайлинга, о котором мы вам и поведуем.
Первое поколение Карока оказалось весьма успешным — продано более полумиллиона машин, компактный городской кроссовер занимает вторую строчку корпоративного рейтинга продаж (после Шкода Октавия), производство машин ведется в Чехии, Словакии, России и Китае. В Израиле пока представлено первое, дорестайлинговое, поколение популярного кроссовера, но мы с нетерпением ждём новинку у нас. На европейском рынке обновленный Карок появится весной 2022 года.
Ближайшими соперниками Шкода Карок являются Фольксваген Тигуан, Киа Спортейдж и Киа Селтос, Рено Каптюр, Ниссан Кашкай, Сузуки Витара и Митсубиши ASX. Преимуществами Карока над конкурентами является новизна, хорошее оснащение, динамичные моторы и богатый набор опций. Чешский кроссовер отличается хорошей управляемостью, нет чувства усталости от долгого нахождения за рулем, хорошей шумоизоляцией, экономичностью и стильным внешним видом.
Экстерьер
Обновленный Шкода Карок 2022 года получил иные бамперы, широкую, по сравнению с прошлой, шестиугольную решётку радиатора и более длинный спойлер на пятой двери. Дизайнеры явно постарались улучшить аэродинамику, что им и удалось — коэффициент аэродинамического сопротивления стал меньше на 9% и теперь равен 0,30. Передние фары в базовой комплектации теперь диодные (противотуманные — с галогеном), их разделили на две секции небольшой «ступенькой» снизу, разрывающей диодную линию ходовых огней. Появилась возможность за доплату заказать матричные фары. Задние фонари меньше прежних, но тоже диодные, у дорогих версий появилась анимация в виде плавного включения габаритных огней и «бегущей строки» поворотников.
Полноприводные версии оснастили накладками под днищем, которые закрывают топливный бак и заднюю независимую подвеску. Колёса теперь можно выбрать от 16 до 19 дюймов с аэродинамически оптимизированным дизайном. Осталась и версия Sportline с обвесом в цвет кузова, черным декором и 18-дюймовыми колесами.
Интерьер
Новый Шкода Карок уже в стандартном оснащении имеет виртуальные приборы с 8-дюймовым экраном, за доплату можно установить 10,25-дюймовый дисплей с несколькими вариантами отображения. На выбор, как и прежде, есть четыре варианта сенсорных экранов диагональю 6,5, 8,0 или 9,2 дюйма. Появился новый вариант экологичного отделочного материала Eco Pack, который сделан из переработанного вторсырья вроде пластиковых бутылок. Изменена диодная подсветка салона.
Электроприводом теперь оснащается не только водительское, но и пассажирское сиденье. Можно заказать 3-секционный задний диван VarioFlex с продольной регулировкой и широкими возможностями трансформации. В комплекс электронных помощников добавлена система автоматического торможения при движении задним ходом.
Моторы
Моторы у обновлённого Шкода Карок 2022 года остались прежние. На выбор — бензиновые 1.0 TSI (110 л. с.) и 1.5 TSI (150 л. с.), а также турбодизель 2.0 TDI в двух вариантах (116 или 150 л. с.). Версия Sportline оснащается турбомотором 2.0 TSI (190 л. с.). Коробки передач — «механика» или 7-ступенчатый «робот» DSG. Полноприводная версия предлагается только с дизельным 150-сильным или бензиновым 190-сильным мотором.
