Топ премиальных кроссоверов
С кроссоверами по популярности трудно сравниться другим автомобилям. Бум паркетных вседорожников начался четверть века назад и всё продолжается и продолжается, кроссоверы теперь есть даже у тех фирм, которые никогда их не производили. Конечно, бюджетные компактные модели разбираются лучше, улетают, буквально, как горячие пирожки. Но все владельцы бюджетных кроссоверов, нет-нет, да мечтают о настоящем премиум-классе. Посмотрим, какие премиальные кроссоверы предлагаются в компактном (и не очень) размере в Израиле. Мы сознательно не присваиваем им места в рейтинге, это вы сделаете сами, проголосовав в конце.
Мерседес GLC и GLC купе
В Израиле модельный ряд немецкой марки представлен весьма широко, компактными кроссоверами являются Мерседес GLC и GLC купе. Пятидверный GLC, выпущенный в 2014 году и прошедший рестайлинг в 2019-м, берет на борт пятерых человек. В Европе автомобиль доступен с тремя дизельными и тремя бензиновыми двигателями, а также с подключаемым гибридом. В Израиле модификаций всего две: GLC 200 с 2-литровым турбированным мотором (184 л. с.), 9-ступенчатым автоматом и задним приводом; подключаемый гибрид на базе того же двигателя выдает 211 сил, оснащается приводом на все колеса. Мерседес динамичен: с турбомотором набирает первую сотню за 7,8 секунды, с гибридной силовой установкой — всего за 5,7.
Купе Мерседес GLC вышло в 2016 году, а рестайлинг прошло в 2019-м — так же, как и GLC AMG. Кроссовер отличается покатой задней крышей и модным силуэтом. А вот версии у него те же самые, что и у брата. У обеих моделей есть версия AMG. В Израиле продаётся «самый-самый» Мерседес GLC AMG — 63 S, который разгоняется до 100 км/ч за суперкаровские 3,8 секунды, его мотор выдаёт мощность 510 сил, работает в паре с 9-ступенчатым автоматом и полным приводом. Есть и версия «попроще» — GLC AMG 43: 390 л. с., 9-ступенчатый автомат и привод на все колеса; разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды.
БМВ Х5 и Х6
X5 и X6 — кроссоверы второго немецкого производителя из «большой тройки». Их любят за агрессивный стиль, динамику и управляемость.
БМВ X5 производится в четвертом поколении с 2018 года, он снова доступен с третьим рядом сидений, длина кузова подросла до 4922 мм. На израильские кроссоверы модификаций xDrive40i устанавливают бензиновый 3-литровый 6-цилиндровый турбомотор (340 л. с., 450 Нм); на xDrive M50i — V8 4.4 (530 л. с., 750 Нм). Динамические показатели последней: разгон до сотни — 4,3 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч. Предлагаются и три дизельные версии с 3-литровыми турбоагрегатами мощностью 265 или 286 л. с. Самая мощная — M50d — развивает 400 л. с. и разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды. Все кроссоверы снабжены турбонаддувом, 8-ступенчатой автоматической коробкой и полным приводом.
БМВ Х6 — «брат» X5 с покатой крышей, которая придает имиджу и без того стремительного кроссовера «спортивный стиль» и обеспечивает задним пассажирам интимную обстановку пещерного свода. История купеобразного «Икса» насчитывает три поколения, нынешнее выпускается с 2019 года. Его модельный ряд включает бензиновые версии, аналогичные Х5: xDrive 40i (мотор 3 л, 340 л. с.) и xDrive M50i (3 л, 530 л. с.). Дизельные также повторяют комплектации X5. Все машины оснащены 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и полным приводом.
Ауди Q5 и Q5 Спортбэк
Ауди Q5 и его братец Q5 Спортбэк — красивые и гордые, как и полагается породистым немцам одного из главных производителей прогрессивной державы. Их любят за мощь, управляемость, новейшее богатое оснащение и наличие полноприводных версий.
В 2021 году в Израиле продаётся Ауди Q5 второго поколения после рестайлинга 2020 года. Единственная модификация должна порадовать широкий круг поклонников марки: полноприводная 45 TFSI quattro S-tronic, хоть и не самая мощная, но впечатляющая. Ее наделяют 2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и микрогибридом MHEV (265 л. с.), который позволяет кроссоверу разгоняться до сотни за 6,1 секунды. Максимальная скорость высока — 240 км/ч. Трансмиссия — 7-ступенчатый «робот» S tronic.
Спортбэк Ауди Q5 имеет те же характеристики, что и обычный Q5, но из-за красиво ниспадающей крыши его салон чуть более тесный, а багажник потерял в объеме 40 л (510 л). Зато силуэт потрясающий!
Лексус RX
Японский Лексус RX имеет аналог для внутреннего рынка, что сразу же гарантирует его качество и повышает удовольствие от вождения, ведь самое лучшее в линейке непременно ездит по родным Островам. Там автомобиль зовется Тойота Харриер («ястреб» либо «гончая»), его двойник Лексус тоже летает весьма быстро и выглядит стремительно. Есть 7-местное исполнение.
В 2021 году на рынке Израиля представлен Лексус RX четвёртого поколения, которое дебютировало в 2016 году и прошло рестайлинг в 2019-м. Автомобиль продается в версиях RX 300 и RX 450h, первый обладает 2-литровым мотором на 238 л. с. и 6-ступенчатым автоматом; второй — гибрид с силовой установкой, чья отдача равна 313 л. с., и вариатором. RX 300 набирает 100 км/ч за 9,5 секунды, RX 450h — за 7,7; обе машины полноприводные. Последний имеет еще и удлиненную версию RX 450hL — длина кузова увеличена до 5 м (стандартный RX — 4,89 м).
Рендж Ровер Велар и Ягуар F-Pace
Английские джентльмены Рендж Ровер Велар и Ягуар F-Pace — практически братья-близнецы. Напишем о них вместе, ведь кого выбрать чисто внешне — дело вкуса, а технически оба кроссовера одинаковые. У благородных британцев алюминиевая платформа, одинаковые подвески (передняя двухрычажная, задняя многорычажная) и полноприводная трансмиссия. Колесная база составляет 2874 мм у обоих, кузов на 81% выполнен из легкого алюминия. В чем Велар превосходит «кошку», так это в длине кузова: 4803 мм против 4731 мм.
Под капотом у братьев, как и следовало ожидать, одни и те же моторы. Младший — 2-литровый дизель семейства Ingenium в двух вариантах мощности: 180 л. с. и 430 Нм (в Израиль не поставляется) или 240 л. с. и 500 Нм. Бензиновый 2-литровый агрегат развивает 250 л. с. и 365 Нм, а его форсированная версия выдает уже 300 л. с. и 400 Нм. Есть и 300-сильный Велар с турбодизелем V6 (3 л.), а самым мощным является вариант с компрессорным 6-цилиндровым мотором 3 л (380 л. с. и 450 Нм). Топовый кроссовер набирает 100 км/ч за 5,7 секунды, а самая скромная 180-сильная модификация — за 8,9.
У Ягуара 6-цилиндровых моторов нет, и никакая пневмоподвеска ему не положена; Рендж Ровер на «пол-класса» круче, он лишен простых комплектаций с задним приводом и механической коробкой передач. Все модификации Велара — с полным приводом и 8-ступенчатым «автоматом» ZF. Оба кроссовера обладают ярким дизайном, ни капли не напоминающем об общей «материнской» фирме. Поэтому определиться, какая машина интересна именно вам, довольно сложно.
Мазерати Леванте
Леванте — первый кроссовер роскошной итальянской Maserati, дебютировавший в 2016 году. В 2021 году на израильском рынке продаётся первое поколение машины после рестайлинга 2020 года. Мазерати Леванте славится тем, что его создавали очень долго, но когда он наконец явил себя миру, мир увидел, что это настоящий Мазерати: и экстерьер, и интерьер выдержаны в фирменном стиле. Даже свой темперамент кроссовер унаследовал от серийных седанов Maserati (вместе с двигателями). Его оснастили V-образными 6-цилиндровыми агрегатами объемом 3 литра. Первый — бензиновый, с двойным турбонаддувом, в двух степенях форсировки: 350 или 430 л. с. Затем идет турбодизель на 275 сил, но даже такой кроссовер набирает 100 км/ч за 6,9 секунды и достигает максимальной скорости в 230 км/ч. Есть отдельная суперверсия Трофео, обладающая табуном в 580 «лошадей». Её динамика: 4,1 секунды и 302 км/ч!
Вольво ХС60 и XC90
Вольво XC90 — выглядит почти как старый друг и производится с 2002 года. В 2021 году актуально второе поколение, прошедшее рестайлинг в 2019-м. Выпускается этот интеллигентный дружелюбный автомобиль с 2-литровыми турбодизелями (235 сил), мощной гибридной силовой установкой (390 л. с.), а также бензиновыми моторами 250 или 302 л. с. Автоматическая коробка и привод на все колеса плюс богатое оснащение и высочайшая забота о безопасности и экологичности — настоящий шведский цивилизованный автомобиль.
Вольво ХС60 — поменьше своего старшего брата, длина 5-местного кроссовера 4688 мм, колёсная база 2865 мм. На израильском рынке можно было приобрести второе поколение XC60 2017 модельного года, хотя в 2021 году уже вышла рестайлинговая версия. Переднеприводная модификация оснащается 2-литровым турбомотром мощностью 190 л. с., для варианта 4×4 доступна широкая гамма силовых установок, включая гибридные и дизельные. Все модели дополняются 8-ступенчатым «автоматом». Особый интерес представляет гибридная силовая установка с 2-литровым 302-сильным турбомотором, способным разгонять кроссовер до максимальных 230 км/ч и «стартующая» «с нуля до сотни» за 5,5 секунды.
Кадиллак XT5 и XT6
Если хотите узнать, что такое «Красота по-американски», приглядитесь к Кадиллакам — XT5 и ХТ6. У кроссоверов забавные, словно сдутые обезумевшим потоком воздуха, фары, «заваленное» лобовое стекло и огромные пафосные колеса. ХТ5 выпускается с 2016 года, рестайлинг прошёл в 2019-м. Он любопытен тем, что это редкий (хоть и не единственный) в этом обзоре автомобиль с моноприводом: в Израиле представлены две версии с передним приводом, одна имеет под капотом 2-литровый мотор (237 л. с.), вторая — 3,6-литровый (314 л. с.). Кроссовер с атмосферным мотором 3,6 может получить и полноприводную трансмиссию. Разгон с 0 до 100 км/ч — 6,6 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 245 км/ч.
Кадиллак XT6 в Израиле продаётся в комплектации 3.6 AT 4×4, агрегаты копируют «брата». Эта машина возвращает американскую марку в сегмент кроссоверов с тремя рядами сидений. Длина кузова автомобиля равна 5050 мм, колесная база — 2863 мм.
Порше Кайен и Макан
Возвращаемся в Германию, чтобы закончить наш обзор моделью Макан. У марки есть успешный Кайен, который носится по дорогам мира с декабря 2002 года и считается не только премиальной машиной, но и спортивной. Это первый кроссовер марки, в Израиле он также продаётся, но немного выпадает из нашего обзора в связи со своей «крутостью»; мы, всё же, рассказываем о люксовых кроссоверах, а не о роскошно-премиальных. Но для тех, кто интересуется — у нас продаётся третье поколение кроссовера 2017 модельного года с турбомотором V6 3,0 мощностью 340 л. с., 4-литровым V8 мощностью 460 л. с., базовый плагин-гибрид с суммарной отдачей 462 л. с. (3-литровый V6 на 340 л. с. и электродвигатель мощностью 136 л. с.) и продвинутый бензоэлектрический вариант с 4-литровым би-турбо V8 с суммарной отдачей 680 л. с. Разгоняется такой гибрид за 3,8 секунды, «максималка» — 295 км/ч.
Но Макан для нашего обзора подходит больше. Вышедший в 2013 году Макан размером поменьше, но зато имя получил громкое «тигриное» — название представляет собой искаженное индонезийское слово «мачан» — тигр. Такое имя вполне оправдано: на кроссовер устанавливают могучие моторы. Бензиновые би-турбо объемом 3 и 3,6 литра в настоящее время (после двух рестайлингов) заменены 2-литровым 4-цилиндровым мотором (245 л. с.) и двигателем V6 объемом 3 л (354 л. с.). Порше Макан Turbo вместо двигателя 3.6 (400 л. с.) получил новый битурбомотор V6 2.9 мощностью 440 л. с., знакомый по Кайену и Панамере. У автомобиля любимая компанией роботизированная 7-ступенчатая коробка PDK.
