Тойота Хайлюкс отныне «мягкий» гибрид: новая версия Hybrid 48V поступит в продажу в 2024 году
Toyota справедливо считается пионером гибридизации в мировом автопроме. Вот и дизельный пикап Тойота Хайлюкс получил гибридную версию для Европы. Новый «мягкий» гибрид Hybrid 48V, предельно просто устроенный, что важно, не потерял свои внедорожные способности. В продажу новинка поступит в середине 2024 года.
Мягкая гибридная версия устроена предельно просто: к 2,8-литровому турбодизелю отдачей 204 л. с. и 500 Нм добавили 48-вольтовый стартёр-генератор (16 л. с. и 65 Нм), который соединили с ДВС ремённой передачей. В качестве коробки выступает обычный 6-ступенчатый гидромеханический «автомат». Компактная буферная литий-ионная батарея массой 7,6 кг размещена под задним сиденьем, в ней запасается электроэнергия, которую вырабатывает стартёр-генератор при торможении автомобиля и движении накатом.
При старте с места и интенсивных разгонах стартёр-генератор ассистирует ДВС, кратковременно повышая тяговые возможности пикапа и снижая уровень вредных выбросов в атмосферу за счёт уменьшения нагрузки на ДВС. Система «Старт-стоп» в комбинации со стартёр-генератором может отключать двигатель при простоях на более длительное время. В целом всё вместе позволяет снизить расход топлива на 5%. Заметим, что конструкция гибридного «довеска» в Тойота Хайлюкс Hybrid 48V не позволяет ездить на электротяге даже непродолжительное время, а потому и польза от него не так значительна.
По словам Toyota, благодаря установке на пикап электродвигателя, мягко-гибридный Хайлюкс стал лучше реагировать на ускорение при движении в городе и при движении по пересеченной местности. Рекуперативная тормозная система заряжает батарею напряжением 48 В при замедлении, а электрическая система позволяет останавливать дизельный двигатель при движении накатом или при движении с постоянной скоростью в определенном диапазоне скоростей.
В компании особо подчёркивают, что гибридизация никак не повлияла на внедорожные способности пикапа: 48-вольтовая батарея должным образом изолирована, новый Тойота Хайлюкс Hybrid 48V может преодолевать брод глубиной до 700 мм, дорожный просвет — 310 мм, угол въезда — 29 градусов, угол съезда — 26 градусов. Буксировочная способность — 3,5 тонны, грузоподъёмность — 1,0 тонны.
Кроме того, для гибридного пикапа адаптирована система Multi-terrain Select, рассчитанная под разные типы грунта. Всего предусмотрены 5 режимов: сухая грязь, мокрая грязь, песок, камни, глубокий снег.
Наряду со всем этим все пикапы Тойота Хайлюкс 2024 года получат последнее поколение системы безопасности Toyota Safety Sense и современную 8-дюймовую мультимедиа с приложением для дистанционного управления и беспроводным подключением Android Auto и Apple CarPlay.
В Израиле легендарный пикап Toyota представлен версиями на любой вкус: с задним и полным приводом, с разными моторами, включая мощную версию «Сахара» с 2,8-литровой дизельной «турбочетвёркой» с отдачей 204 л. с. и спортивный Хайлюкс GR Sport для более агрессивной езды. Посмотреть все предложения о продаже Тойота Хайлюкс в Израиле можно здесь.
