Обновлённый Xpeng G9 2025 года: система интеллектуального вождения Turing AI и не только
В Израиль Xpeng G9 привезли осенью 2023. За год крупный электрический кроссовер с богатым оснащением нашёл 1196 покупателей, что для премиальной и весьма не дешёвой модели совсем не плохо. В марте 2025 G9 обновили: увеличили мощность моторов и ёмкость батарей, установили систему интеллектуального вождения Turing AI.
В Китае цена обновлённого Xpeng G9 2025 года ещё не известна. В Израиле дореформенный Xpeng G9 в базовой заднеприводной версии с батареей на 78,2 кВт/ч стоит от 284 990 шекелей, за топовый полноприводный G9 Performance DiamondX просят 389 990 шекелей (без учёта регистрационного сбора на март 2025)
Напомним: Xpeng G9 — флагман модельного ряда молодого, но амбициозного бренда Xpeng Motors. Впервые представлен в конце 2022 года и уже успел завоевать популярность далеко за пределами Китая. Электрический кроссовер построен на новой платформе X-EEA 3.0 с 800-вольтовой архитектурой на основе карбида кремния (SiC), которая позволяет заряжаться на мощности 300 и 480 кВт. Машина может похвастать самой быстрой зарядкой среди электрокроссоверов: за 5 минут набирает запас хода на 200 км пути.
В Израиле Xpeng G9 появился осенью 2023 года. Версий у нас предложено две. Базовый XPeng G9 RWD обладает одним электромотором на задней оси отдачей 313 л. с. и до первой «сотни» ускоряется за 6,4 секунды. Можно выбрать из двух батарей: LFP на 78,2 кВт/ч (запас хода 460 км) и NMC на 98 кВт/ч (570 км). Топовый двухмоторный полноприводный G9 AWD выдаёт 551 л. с., разгоняя кроссовер до «сотни» за 3,9 секунды. Ему положен аккумулятор NMC ёмкостью 98 кВт/ч, который обеспечивает 520 км пробега.
Внешность
Визуально обновлённый Xpeng G9 2025 года практически не отличается от актуальной модели. Экстерьер сохранил фирменный стиль с узнаваемым «лицом» X Robo Face и световой полосой. Силуэт дополнен безрамочными стёклами и выдвижными ручками дверей. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен всего 0,272. Габариты не менялись: 4891×1937×1680 мм, колёсная база — 2998 мм. Основной багажник располагает объёмом 660 литров, со сложенным задним рядом вмещает 1576 литров. Спереди есть дополнительный отсек на 71 литр.
Салон и оснащение
Салон по-прежнему просторный, высокотехнологичный и рассчитанный на 5 мест. На передней панели всё также установлено три монитора: цифровой для приборов диагональю 10,25 дюйма и крупный моноблок из двух 15-дюймовых тачскринов для основной медиасистемы и экрана переднего пассажира. По словам генерального директора Xpeng Motors Хэ Сяопэна, автомобиль получил более 60 различных улучшений. Например, за быстродействие мультимедийного центра теперь отвечает новый процессор Snapdragon 8295P от Qualcomm. По сравнению с предыдущим чипом Snapdragon 8155, вычислительная мощность выросла в 2,5 раза.
Одним из самых значимых нововведений стала фирменная система интеллектуального вождения Turing AI нового поколения. Отличительной особенностью автономного комплекса является отсутствие сенсора LiDAR на крыше. Вместо этого кроссовер получил 26 разных датчиков: 11 камер, 3 радара миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых радаров. По сравнению с предыдущей версией, Turing AI обладает улучшенными показателями в области визуального восприятия. Дальность обзора увеличилась на 125%, скорость распознавания препятствий выросла на 40%.
Моторы и версии
Шасси не меняли. В Китае кроссовер штатно оснащён пневмоподвеской с 3-ступенчатой регулировкой жёсткости амортизаторов Beishideng DampTronic. Водитель может выбрать один из девяти режимов движения и один из пяти уровней настройки клиренса. Зато новый Xpeng G9 2025 года получил чуть более мощные электромоторы и более ёмкие батареи. Версии в Китае теперь такие:
- Базовая: один электромотор на задней оси выдаёт 350 л. с. и 465 Нм
- Топовая полноприводная: суммарная отдача двух электромоторов (по одному спереди и сзади) выросла до 575 л. с., однако крутящий момент стал чуть ниже — 695 Нм вместо 717 Нм
Ёмкость аккумуляторных батарей составляет 79 и 93,1 кВт/ч. Максимальная дальность хода достигает 625 км, 680 км и 725 км (CLTC) в зависимости от модификации.
