Обновлённый Дженезис GV70 2024 года: небольшие изменения снаружи и радикальные — внутри
Под конец апреля 2024 года Genesis представил обновлённый кроссовер GV70. Плановый рестайлинг принёс небольшие изменения внешнего вида, зато перемены в салоне получились кардинальные. Вслед за остальными свежими моделями премиального бренда Hyundai новый Дженезис GV70 обзавёлся гигантским единым табло.
На домашний рынок обновлённый Дженезис GV70 выйдет уже в мае, цены пока не обнародованы. Электрический GV70 обновят позже
Напомним: Дженезис GV70 — премиальный среднеразмерный кроссовер длиной 4,7 метра, построенный на заднеприводной платформе, дебютировал под конец 2020 года. Конкуренцию ему составляют БМВ X3 и Мерседес GLC. В родной Корее машина пользуется спросом: в 2023 году удалось реализовать на 17% больше, чем в 2022. В Израиле сегодня предлагается только электрический Дженезис GV70 по цене от 469 000 шекелей.
Снаружи обновлённый Дженезис GV70 2024 года почти не изменился. Переделали передний бампер, установили новую решётку радиатора с двойной сеткой, фирменную двухполосную оптику сохранили, но заменили диодную начинку, изменили дизайн новых 19-дюймовых дисков. У версии Sport более агрессивный обвес, оригинальная решётка и 21-дюймовые колёса, вместо круглых патрубков выпуска теперь трапециевидные.
Зато внутри перемены радикальные. Перед водителем — новое рулевое колесо (у версии Sport усечённое). Вслед за седаном G80 и кроссовером GV80 обновлённый GV70 получил единое 27-дюймовое табло, включающее приборы и мультимедиа. Овальный элемент по центру оставили, но вместо блока управления климат-контролем в нём разместили дефлекторы обдува, а сам блок заменили и перенесли ниже.
О технике пока информации нет. Дорестайлинговый Дженезис GV70 представлен с бензиновой 2,5-литровой «турбочетвёркой» на 304 л. с. и битурбомотором V6 объёмом 3,5 литра мощностью 380 л. с. Есть и 2,2-литровый турбодизель на 202 л. с. Все моторы сочетаются с 8-ступенчатым автоматом. Полный привод положен только версии с V6, остальные наделены задним.
