Фольксваген ID.5. Модный силуэт и экологически чистая начинка
Фольксваген ID.5 — среднеразмерный полностью электрический кроссовер с купеобразным силуэтом, планирующийся к выпуску с 2022 года. Новый ID.5 стал третьей машиной на платформе MEB, после хетчбэка ID.3 и кроссовера ID.4. Технически новый кросс-купе практически повторяет ID.4, но обладает, в отличие от него, купеобразным силуэтом кузова. Модный силуэт роднит ID.5 с другими соплатформенниками — Ауди Q4 Sportback e-tron и Шкода Enyaq Coupe iV.
Уже к 2028 году концерн Volkswagen планирует выпустить 22 млн электрокаров, из них более половины — в Китае. Кроме уже имеющихся представителей семейства ID, в 2024–2025 годах ожидается выход субкомпактов ID.1 и ID.2. Новый Фольксваген ID.5 — лишь часть этого грандиозного плана. Цены на него пока не объявлены. Но известно, что ID.4 стоит в Германии от 37 415 евро (начальная версия Pure с блоком аккумуляторов на 52 киловатт-часа). За комплектацию Pro с 77-киловаттной батареей просят уже 44 915 евро, а кросс-купе наверняка будет еще на пару тысяч евро дороже. Европейский рыночный дебют ID.5 запланирован на 2022 год. Тогда же объявят и официальные цены на модель.
Экстерьер
Габариты Фольксваген ID.5 2021/2022 года — длина 4599 мм, ширина 1852 мм, высота 1613 мм, колесная база — 2766 мм. Он получился чуть длиннее, но при этом ниже ID.4. Новые очертания кузова повысили аэродинамическую эффективность — коэффициент лобового сопротивления равен 0,26, при этом багажный отсек не только не пострадал, но даже немного увеличился — до 549 литров. Экстерьер новинки выполнен в общей стилистике бренда. По сути, автомобиль является вариацией ID.4. Спереди обе машины отличаются только разными рисунками бампера. Но ID.5 имеет более стремительные черты, призванные подчеркнуть его спортивный дух. От ID.4 кросс-купе в первую очередь отличается иной формой крыши и кормы. Любопытно, что у базовых заднеприводных версий установлен оригинальный передний бампер с «клыками», а на топовой полноприводной — такой же, как и на аналогичном полноприводном ID.4. Фольксваген ID.5 2022 года может похвастать наличием антикрыла на корме, которое здесь используется для защиты стекла пятой двери от грязи (штатного стеклоочистителя не предусмотрено).
Интерьер
Новый Фольксваген ID.5 оснастили трехспицевым рулем, 5,3-дюймовой цифровой приборной панелью, 12-дюймовым тачскрином мультимедиа. Салон отделан, согласно экологическим традициям, материалами вторичной переработки. В опциях числится проекционный дисплей. В салоне кроссовера почти отсутствуют физические кнопки. Большинством функций можно управлять при помощи мультимедийной системы. Вся приборная панель отображается на небольшом экране перед водителем. В остальном же интерьер сделан весьма минималистично, но со вкусом. Естественно, приходится чем-то жертвовать — ниспадающая к корме крыша негативно отразилась на объеме свободного пространства на заднем ряду: с комфортном разместиться здесь смогут лишь пассажиры ростом до 1,8 м.
Электрическое кросс-купе поддерживает голосовое управление и даже технологии дополненной реальности, которые могут, например, выводить в 10 метрах перед автомобилем направления поворота согласно навигационной системе. Имеется возможность обновления программного обеспечения «по воздуху», в том числе — для активации новых опций. Облегчить жизнь водителя призваны «автопилот» Travel Assist (связка адаптивного круиз-контроля и системы удержания в полосе), парковочный ассистент и еще ряд помощников.
Силовая установка и модификации
Есть три версии Фольксваген ID.5 2022 года, все оснащаются батареей с потребляемой емкостью в 77 киловатт-часов. Заднеприводному кроссоверу ее хватает на 520 км (по циклу WLTP), полноприводному — на 480 км пробега без подзарядки. В комплекте с машиной идет зарядник ID.Charger на 11 кВт, при использовании которого восполнить батарею на 100% можно за 7,5 часов. Максимальную мощность зарядки подняли до 135 киловатт, поэтому на быстрой станции зарядки можно за полчаса «заправиться» на следующие 390 километров.
Модификации
- Базовый Фольксваген ID.5 Pro оснащается 174-сильным электромотором на задней оси, который позволяет разгоняться до сотни за 10,4 секунды и набирать максимальную скорость 160 км/ч. Привод — задний.
- Фольксваген ID.5 Pro Performance: отдача силовой установки увеличена до 204 л. с., благодаря чему разгон до 100 км/ч занимает 8,4 секунды. Привод — задний.
- Фольксваген ID.5 GTX — самая мощная двухмоторная полноприводная модификация, оснащается 299-сильной установкой, разгон с 0 до 100 км/ч — 6,3 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч. Мощный GTX отличается от других вариантов обвесом, колесами и настройками подвески, он на 17 мм короче и на 6 мм выше, коэффициент аэродинамического сопротивления 0,27. Топовое кросс-купе имеет систему выбора режимов движения с пятью настройками. В базовом оснащении числятся матричные фары IQ.Light.
